追逐年少時(shí)的發(fā)現(xiàn)夢(mèng) 發(fā)現(xiàn)神行車主訪談

　　聊到功能時(shí)，黃先生首先展示了一下自己這臺(tái)車的InControl智能馭領(lǐng)多媒體系統(tǒng)，選裝的10.2英寸中控大屏的觸控反應(yīng)靈敏，畫面清晰度很高。黃先生說：“當(dāng)初選裝娛樂包，一方面是想要更大的中控屏，另一方面Meridian音響也是一大原因，帶有低音炮的全車17個(gè)揚(yáng)聲器對(duì)于喜愛聽音樂的人來說無法抗拒。InControl系統(tǒng)雖然集成了諸多功能，但是因?yàn)楹?jiǎn)化了操作流程，因此使用起來非常方便，操作界面更像是手機(jī)桌面，一個(gè)個(gè)功能和APP一樣非常清晰，例如我想調(diào)車內(nèi)氛圍燈，就可以直接在環(huán)境照明中操作，不需要找設(shè)置。”除此之外，發(fā)現(xiàn)神行還提供了InControl智能馭領(lǐng)連接包或尊享連接包，可以實(shí)現(xiàn)Wi-Fi、在線應(yīng)用以及車輛遠(yuǎn)程遙控等功能，可以根據(jù)個(gè)人需求選裝。

　　幾個(gè)貼心的舒適性功能也是黃先生特意提到的，感應(yīng)式尾門讓自己這個(gè)一家之主在騰不出雙手的時(shí)候能夠從容開啟，從后備廂提供的第二排座椅一鍵放倒以及第三排空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕也能看出發(fā)現(xiàn)神行在細(xì)節(jié)上下了功夫。黃先生在愛車中加裝了前排座椅加熱通風(fēng)和后排座椅加熱功能，前排是服務(wù)愛出汗的自己，后排則是讓妻子在冬天時(shí)坐的更舒適。

　　除了以上這些功能外，黃先生還提到了一些駕駛輔助功能，例如盲區(qū)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)緊急制動(dòng)、涉水感應(yīng)系統(tǒng)以及車道偏離警報(bào)系統(tǒng)。“選擇這些功能并非是趕當(dāng)下的時(shí)髦，而是想更進(jìn)一步保證行車安全，畢竟要經(jīng)常全家外出游玩，作為一家之主安全方面不敢馬虎”。

　　如果要用一個(gè)詞概括發(fā)現(xiàn)神行的駕駛感受，黃先生說應(yīng)該是“好開”。在沒有駕駛過發(fā)現(xiàn)神行之前，黃先生以為這種硬派SUV不會(huì)很好駕馭，而事實(shí)上發(fā)現(xiàn)神行的表現(xiàn)讓他改變了看法。發(fā)現(xiàn)神行全系搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW(240PS），峰值扭矩340N·m，匹配9速手自一體變速箱。黃先生說在城市中起步和緩慢跟車時(shí)不會(huì)覺得動(dòng)力給不上，而在高速超車時(shí)，深踩油門轉(zhuǎn)速很容易拉升到3500rpm左右，往往過了4000rpm還很有力，因此動(dòng)力是充足的。低扭時(shí)的動(dòng)力輸出很順暢，渦輪介入時(shí)的突然發(fā)力也不如預(yù)想的唐突，加上緊致的油門調(diào)校，想要控制這個(gè)家伙的脾氣并不難。懸掛可以用“足夠舒適”來形容，較硬的懸掛調(diào)校讓發(fā)現(xiàn)神行在通過較大障礙時(shí)沒有多余晃動(dòng)，在經(jīng)過細(xì)微的坑洼時(shí)，也能夠過濾的足夠干凈，整體來說兼顧到了舒適性。

　　在訪談將要結(jié)束時(shí)，黃先生告訴我，正是因?yàn)橛辛税l(fā)現(xiàn)夢(mèng)，自己才能與發(fā)現(xiàn)神行結(jié)緣，而現(xiàn)在才剛剛走上通往發(fā)現(xiàn)的路，有發(fā)現(xiàn)神行陪伴走下去，哪怕需要再走上10年也愿意?；蛟S在我們看來，一臺(tái)車并不能左右一個(gè)人的一生，但是夢(mèng)想的力量是無法估量的。對(duì)于黃先生來說，在經(jīng)歷了這么多年之后還能去追逐年少時(shí)的夢(mèng)想，這一點(diǎn)遠(yuǎn)比夢(mèng)想本身更有價(jià)值，而這樣的努力，也絕對(duì)配得上豪華的夢(mèng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）