均衡之選 四款小排量渦輪緊湊級轎車推薦

　　與大部分家用車型不同，卡羅拉將1.2T車型作為全系的主打動(dòng)力，這對于一直以來堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的卡羅拉來說絕對是一大改變。之所以改變的如此徹底，一方面是卡羅拉的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)有著更好的動(dòng)力表現(xiàn)，另一方面更經(jīng)濟(jì)的油耗也是吸引卡羅拉的重要原因。而這樣的改變對于消費(fèi)者而言是樂意看到的。

　　2017款改款的卡羅拉在外觀設(shè)計(jì)上更年輕化，進(jìn)氣格柵被弱化為單幅，并且加入了大面積鍍鉻裝飾。中網(wǎng)與犀利的頭燈相連，讓卡羅拉的外觀看起來更年輕激進(jìn)，與以往的卡羅拉內(nèi)斂家用風(fēng)格截然不同，而這樣的改變也成功的吸引了更多年輕人的目光。

　　改款的卡羅拉在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上做了小的調(diào)整，圓形的出風(fēng)口更顯張揚(yáng)個(gè)性，此外內(nèi)飾的用料和中控大屏均有升級?？_拉的配置表現(xiàn)一直是比較均衡的，以家用車的實(shí)用性為主。從10.98萬元的1.2T GL手動(dòng)版開始就已經(jīng)趨于全面了，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能均有配備，而多功能方向盤、倒車影像以及8英寸中控屏這些配置從11.98萬元的車型開始就能享有，與同級別車型相比，卡羅拉的配置表現(xiàn)不處于劣勢。

　　卡羅拉的軸距達(dá)到了2700mm，這在緊湊級家用車中絕對占有優(yōu)勢，此外扭力梁式非獨(dú)立懸掛也保證了卡羅拉的后排空間。從實(shí)際體驗(yàn)來看種種優(yōu)勢被很好的體現(xiàn)出來，超過兩拳的腿部空間以及充足的頭部空間讓卡羅拉的后排乘坐起來不會(huì)覺得局促，此外從12.68萬元開始就能夠買到搭載真皮座椅的車型，舒適性有了很明顯的提升。

　　在換裝了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)后，卡羅拉的動(dòng)力表現(xiàn)更直接，同時(shí)燃油的利用率更高，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得更高效。積極的油門響應(yīng)使得這套動(dòng)力組合在城市道路上跑起來足夠輕松，而CVT變速箱依舊保證了動(dòng)力的平順性，并沒有渦輪介入的突兀感。如果切換至運(yùn)動(dòng)模式，這套動(dòng)力組合還能夠帶來不錯(cuò)的加速感。相比于老款的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然新的動(dòng)力系統(tǒng)更符合年輕人的駕駛習(xí)慣。

　　車型點(diǎn)評：當(dāng)下家用轎車紛紛開始走年輕化路線，來獲得更多年輕群體的關(guān)注，卡羅拉的種種改變就是最好的證明。大膽的推出1.2T+CVT動(dòng)力組合并作為全新的主力車型，這樣的變化不可謂不大。除了獲得更高效的動(dòng)力和更好的油耗表現(xiàn)外，1.2T的卡羅拉在面對城市代步時(shí)表現(xiàn)得更輕快，駕駛樂趣更濃，這也是其內(nèi)在年輕化的體現(xiàn)。雖然與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相差還遠(yuǎn)，但是改變后的卡羅拉無疑在家用轎車領(lǐng)域有了更強(qiáng)的競爭力，對年輕人也有了更大的吸引力。