高顏值7座MPV選手 10萬(wàn)元自主MPV推薦

　　長(zhǎng)安汽車在MPV的發(fā)力頻率可謂不低，繼長(zhǎng)安商用推出有能力與730競(jìng)爭(zhēng)的歐尚之后，如今長(zhǎng)安乘用車又推出了競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的凌軒。無(wú)論是從尺寸，動(dòng)力，以及價(jià)格都更具有競(jìng)爭(zhēng)力，意圖擴(kuò)大自己在MPV戰(zhàn)線中的地盤。

　　從設(shè)計(jì)上看，凌軒很多細(xì)節(jié)都試圖營(yíng)造出一種高端的氛圍，如繁星狀中網(wǎng)，粗大的鍍鉻鑲邊，犀利的燈眉造型等，我們或多或少都能從一些豪華品牌上找到它的靈感源頭。但整體的效果并算不上出色，畢竟MPV的輪廓下光靠換一張臉難以改變整體的氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是向轎車靠攏，對(duì)稱的造型配上雙色配色，看起來倒沒有什么廉價(jià)感，顯得頗有品質(zhì)。凌軒搭載全新in Call智能車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，中控屏觸控反應(yīng)令人感到驚喜。此外新車支持百度CarLife系統(tǒng)，但遺憾的是蘋果Carplay依舊沒有在1.5T車型上搭載。

　　長(zhǎng)安凌軒采用了2+2+3七座布局，第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅除了能提供更佳的乘坐感受外還方便第三排乘客上下車，相比那些需要翻倒第二排座椅才能進(jìn)入后排的MPV來說，這樣的設(shè)計(jì)更為合理也更為實(shí)用。而凌軒的第三排空間表現(xiàn)也著實(shí)出色，實(shí)用性很高。

　　得益于同級(jí)領(lǐng)先的尺寸優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)安凌軒空間表現(xiàn)不錯(cuò)。身高172cm體驗(yàn)車坐在凌軒前排，將座椅調(diào)整至最低，頭部依舊還有兩拳空間。

　　長(zhǎng)安凌軒第二排座椅可以進(jìn)行前后調(diào)整，保持前排座椅位置不變，腿部能有三指到兩拳有余的剩余空間。由于頂棚采用了上凹處理，身高172cm體驗(yàn)者的頭部空間達(dá)到兩拳。

　　保持第二排座椅兩拳腿部空間，身高172cm體驗(yàn)者第三排座椅腿部空間為一拳兩指，頭部空間則為四指。

　　長(zhǎng)安凌軒1.5T手動(dòng)擋車型第三排座椅支持整體翻折，在不翻折第三排座椅時(shí)，凌軒能提供249L行李廂空間，翻折第三排座椅后，該數(shù)值能達(dá)到920L，輕松滿足日用需求。

　　動(dòng)力方面，凌軒提供1.5T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中BlueCore1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為115kW（156PS），峰值扭矩為225N·m，與之匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。此外，根據(jù)長(zhǎng)安方面消息，在10月份凌軒還將推出1.5T 6AT車型可選。

　　目前在售的凌軒1.6L車型受發(fā)動(dòng)機(jī)限制，表現(xiàn)出來的動(dòng)力水平只能說是中規(guī)中矩。而1.5T車型恰好就是對(duì)1.6L車型的動(dòng)力補(bǔ)充。

　　得益于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)更加強(qiáng)勁的輸出，凌軒1.5T車型有了更加輕盈的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。在渦輪介入之后動(dòng)力持續(xù)有一個(gè)非常積極的輸出，2000rpm后動(dòng)力能說是隨傳隨到，如果將轉(zhuǎn)速保持在3000rpm以上的話，凌軒1.5T則會(huì)表現(xiàn)得相當(dāng)出彩。

　　凌軒1.5T車型的離合踏板比較輕盈，表現(xiàn)出平易近人的屬性，結(jié)合點(diǎn)非常好找，就算新手也能輕松上手。只要不是什么暴力操作，這臺(tái)6速手動(dòng)變速箱甚至不會(huì)帶來什么頓挫。要說有什么不足的話，如果這臺(tái)變速箱能有更強(qiáng)的吸入感就更好了。

　　長(zhǎng)安不甘心于自己的MPV市場(chǎng)被限定在歐諾這樣的低端區(qū)間內(nèi)，凌軒是他們沖擊家用MPV市場(chǎng)的新答卷。從整車表現(xiàn)來看，空間是它的一大優(yōu)勢(shì)所在，第三排的實(shí)用度很高，2-2-3的座椅布局方式也很實(shí)用。但在動(dòng)力上，目前暫無(wú)自動(dòng)擋車型，在動(dòng)力系統(tǒng)的豐富程度上相比對(duì)手們顯得有些單薄。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）