新XC60將亮相 這些豪華SUV們還淡定嗎？

　　排名第五的路虎發(fā)現(xiàn)神行對于自己這個成績應該是不服氣的，所以面對新XC60的威脅，它絲毫不怯場地將自己的優(yōu)勢重復了三遍：“我能越野，我能越野，我能越野。”帶著路虎品牌的光環(huán)和硬橋硬馬的越野實力，面對看起來明顯會更精致更豪華的全新XC60，發(fā)現(xiàn)神行似乎也是信心滿滿。的確，發(fā)現(xiàn)神行自身的指導價格對比起傳統(tǒng)的BBA對手更有很有吸引力，縱觀這個市場，發(fā)現(xiàn)神行是該級別里唯一的7座車型，所以它驕傲也還不無道理。

　　作為發(fā)現(xiàn)家族的最新成員，發(fā)現(xiàn)神行在設(shè)計上依然秉承家族傳統(tǒng)的C柱不規(guī)則窗戶，怎么看都覺得是發(fā)現(xiàn)和神行者的融合。相比起極光或者一眾主打年輕運動的競爭對手，發(fā)現(xiàn)神行更多的是展現(xiàn)出一份該有的成熟與自信。

　　內(nèi)飾造型上就顯示出了“硬橋硬馬”的硬漢品牌在豪華氛圍營造上的短板了，雖然裝配工藝水平不低，但相比同級對手們來說設(shè)計感欠缺，平直的線條和工整的布局顯得有些缺乏變化。

　　路虎發(fā)現(xiàn)神行率先采用 5+2 可選座椅配置，除了標準的5座版之外，還有2+3+2的七座布局車型可以選擇。試想一下，當一家五口出去郊外，可以將第三排座椅放倒，騰空一個大空間，然后可以裝載一些帳篷和野外炊具，當一家三代人同時出行，7座布局就能很好地完成這項任務，總而言之，靈活性很高。

　　發(fā)現(xiàn)神行在舒適/便利性方面做得也很不錯，比如真皮座椅，座椅加熱+通風，無鑰匙進入/啟動等都是標配，同時要帶有第三排座椅，所以第二排座椅的靠背角度及前后都可調(diào)。而且身為路虎家族成員之一，一些越野功能配置同樣是必不可少的。

　　路虎發(fā)現(xiàn)神行搭載2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，搭配先進的9速自動變速箱。此外，該車型配備大量先進智能科技，包括全地形反饋適應系統(tǒng)Terrain Response®，、智能主動動力傳輸系統(tǒng)、扭矩矢量分配制動系統(tǒng)和搭載MagneRideTm的自適應動態(tài)系統(tǒng)，即使是入門級也具備了強悍的越野能力。

　　作為排行榜上的第五名，發(fā)現(xiàn)神行對第四名位置的野心也是有的，憑借專業(yè)的越野實力立足于同級，加上7座設(shè)計的實用性。都說會門手藝才算是有鐵飯碗，那技多不壓身的發(fā)現(xiàn)神行可以說是端著好幾個鐵飯碗了。所以全新XC60在想著怎么進前三的同時可千萬別忽略了后面這雙虎視眈眈的眼睛。

　　看過了一圈，不難發(fā)現(xiàn)30-50萬級的豪華SUV市場競爭之激烈，奧迪Q5憑借品牌口碑和高性價比的優(yōu)勢牢牢把持首位；奔馳GLC則在換代后還處于新鮮期，市場反應熱烈；凱迪拉克XT5的美式豪華加科技感雙加成，在前三的位置中已經(jīng)站穩(wěn)的腳。目前排名的第四的XC60想更進一步似乎無從下手，而第五名發(fā)現(xiàn)神行卻緊咬不放，時刻伺機超越。

　　雖然全新XC60在產(chǎn)品力上的確相比舊款有了質(zhì)的提升，但是面對同級中的競品們，似乎并米有必勝的把握，想要沖擊細分市場銷量前三，最有可能奏效的辦法似乎還只有靠低售價高性價比的策略，以此爭取到那些因為大優(yōu)惠而去選擇現(xiàn)款奧迪Q5的買家們。

　　而低價格開場的策略其實也是從國產(chǎn)S90長軸版上能總結(jié)出的教訓，以37萬元的起售價格開場，后期迫于市場壓力目前終端優(yōu)惠已經(jīng)達到了5萬元左右。與其高價開場再大幅優(yōu)惠促銷，倒不如在上市之初就給出一個足夠有誠意的價格，爭取在上市階段一舉打開局面。另一方面來說，目前現(xiàn)款XC60月銷4500輛的成績很大一部分也是建立在大優(yōu)惠帶來的高性價比上的，所以能否保持高性價比將是全新XC60未來在榜單上是進還是退的關(guān)鍵所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）