眾編輯體驗(yàn)天逸 C5 AIRCROSS 夠野才有趣

　　航兒被外形深深迷住的時(shí)候，潘董在一旁吹起了自己的選車(chē)經(jīng)：“光好看可沒(méi)有用，得好用才行”。作為一個(gè)資深居家奶爸，潘董對(duì)于愛(ài)車(chē)的要求永遠(yuǎn)是舒適、大空間，所以在他的車(chē)庫(kù)里停著的是凱美瑞和艾力紳這兩臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的日系奶爸車(chē)。那對(duì)于天逸C5 AIRCROSS他會(huì)有怎樣的評(píng)價(jià)呢？

　　打開(kāi)車(chē)門(mén)，潘董首先坐進(jìn)了車(chē)的后座，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，后排的表現(xiàn)舒不舒服寬不寬敞那可比什么內(nèi)飾設(shè)計(jì)重要多了。天逸C5 AIRCROSS軸距為2730mm，在同級(jí)緊湊型SUV中屬于中上水平，反映到車(chē)內(nèi)后排，空間則非常的充裕，對(duì)于身高175cm的潘董來(lái)說(shuō)，后排無(wú)論是腿部還是頭部空間都足夠令他滿(mǎn)意。“后排的坐姿很高，視野好，我挺喜歡這樣視野開(kāi)闊的坐姿，坐久了不容易疲勞。全景天窗是個(gè)很大的加分項(xiàng)，讓后排的采光很充足，黑內(nèi)飾也不會(huì)覺(jué)得壓抑。”潘董對(duì)于后排還是很給予了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。

　　“座椅的填充很厚實(shí)，給人很好的承托感，身體很放松，坐久了不容易疲勞。”潘董對(duì)于座椅舒適度一直有著自己的追求，對(duì)于他現(xiàn)有的兩臺(tái)愛(ài)車(chē)就特別留心過(guò)了座椅的表現(xiàn)，天意C5 AIRCROSS的座椅通過(guò)了他的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。“座椅的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓我很滿(mǎn)意，比如這個(gè)靠背上還做了一個(gè)紅色的鑲邊，材質(zhì)也用了不同于座椅皮質(zhì)的翻毛皮材料，混搭起來(lái)更有設(shè)計(jì)感。”

　　體驗(yàn)完了空間，潘董對(duì)于車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間又提出了新要求：“自從開(kāi)習(xí)慣大MPV以后，對(duì)于那些沒(méi)有足夠的地方放零散物件的車(chē)我都是直接差評(píng)了。天逸C5 AIRCROSS的儲(chǔ)物空間是我試過(guò)的這些SUV中比較滿(mǎn)意的一臺(tái)。首先它的中央扶手深度很足，幾乎可以放下我整段小臂。而檔把邊上還設(shè)計(jì)了一個(gè)專(zhuān)門(mén)放手機(jī)的卡槽，寬度和深度都很足，內(nèi)部輪廓針對(duì)手機(jī)背面弧度做了優(yōu)化。我的三星S8尺寸比較大，別的車(chē)上很難放下，在天逸C5 AIRCROSS的這個(gè)手機(jī)槽中則嚴(yán)絲合縫，簡(jiǎn)直像是訂做的。”

　　空間表現(xiàn)合格后，潘董才終于注意到了天逸C5 AIRCROSS在設(shè)計(jì)上的匠心。“這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比起日系、德系的那些套路設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，給人的驚喜感很大，我相信每天開(kāi)的話(huà)，開(kāi)上半年也不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊吧。”作為日系車(chē)主的潘董，對(duì)于法式內(nèi)飾設(shè)計(jì)表現(xiàn)出了近似于羨慕的好感。“四個(gè)豎直的空調(diào)出風(fēng)口很有意思，搭配上貫穿式的中控，很有點(diǎn)科幻電影里飛船的感覺(jué)，處處都透著新鮮。”

　　對(duì)于中控的大屏幕潘董倒沒(méi)有表現(xiàn)出過(guò)多的驚喜，但是對(duì)于觸控式的中控操作區(qū)域確是愛(ài)不釋手，他表示：“這一排的感應(yīng)按鈕造型太科幻了，烤漆的面板也很顯檔次。下方的實(shí)體按鍵則采用了類(lèi)似撥片的設(shè)計(jì)，處處都體現(xiàn)出了雪鐵龍在設(shè)計(jì)上的巧思。最讓人感到驚艷的是儀表臺(tái)那塊12.3英寸的液晶顯示屏，可顯示的內(nèi)容很多，數(shù)字的速度顯示直觀(guān)清晰，分辨率細(xì)膩，給人一種很高科技的味道。”

　　而內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的做工也得到了潘董的表?yè)P(yáng)，中控臺(tái)中部采用了蒙皮處理，配上縫線(xiàn)凸顯出了更好的檔次感，門(mén)板扶手的一些區(qū)域同樣采用了皮質(zhì)包裹。“天逸C5 AIRCROSS在很多地方都用了皮質(zhì)的包裹，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾視覺(jué)效果能做到這樣的并不多。但還是有一點(diǎn)要吐槽，皮質(zhì)下填充的軟性材料太薄，采用了皮包裹的中控臺(tái)在手感上還是缺乏一些柔軟的感覺(jué)。”

　　我從一開(kāi)始看到天逸C5 AIRCROSS的時(shí)候，感覺(jué)這么花哨出位的設(shè)計(jì)，在實(shí)用性上應(yīng)該不會(huì)有太好表現(xiàn)的。然而實(shí)際體驗(yàn)后卻大大出乎我的意料，無(wú)論是空間表現(xiàn)還是儲(chǔ)物細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，它考慮得都很周到，看得出在實(shí)用性上是經(jīng)過(guò)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撟C和設(shè)計(jì)的。又高顏值又貼心，可以說(shuō)是一代預(yù)備男神了。