叫好不叫座(1) 4款10萬元值得購買車型

　　威馳

　　指導(dǎo)價：8.95-12.39萬元

　　市場優(yōu)惠：1.5萬元左右

　　8月份銷量：1032臺

　　今年前8個月總銷量：8314臺

豐田威馳

　　老款威馳當年可以算是國內(nèi)A0級三廂車的明星車型了，在豐田的包裝下，曾一度成為叫板寶來的有力競爭車型。然而自從老款威馳換代為現(xiàn)款威馳以后，威馳的“好日子”一去不復(fù)返，月銷量一直徘徊在千臺左右，早已失去往日的光環(huán)。

豐田威馳

　　其實當年老款威馳在各方面都并不值得稱道，例如尺寸空間一般，動力配備依然采用老掉牙的8A和5A發(fā)動機等等，但就因為有了一副看起來頗為大氣的外形，因而賣得很好?，F(xiàn)款威馳之所以賣不好，原因也是一樣的，只不過反過來了——相信覺得現(xiàn)款威馳漂亮的人并不多，蹩腳的外形設(shè)計，成為制約現(xiàn)款威馳銷量的罪魁禍首。而出現(xiàn)這種情況的原因，主要是由于威馳的設(shè)計并沒有太多創(chuàng)新——當年老款威馳的原型車(夏利2000)同樣外形不佳，但豐田通過專門為國內(nèi)市場設(shè)計的方式解決了這一問題;而現(xiàn)款威馳卻沒有這么做，它的外形設(shè)計，與海外版是幾乎一樣的。

　　然而相比老款威馳，現(xiàn)款威馳在技術(shù)配備上卻同樣也反過來了——當年的老款威馳采用的技術(shù)在海外早已淘汰，但現(xiàn)款威馳采用的動力技術(shù)，卻要比海外的版本更好。當美版和日版威馳(在那里叫三廂雅力士)只能享受單VVT的1.5L發(fā)動機之時，國內(nèi)的威馳已經(jīng)換裝了排量更大、技術(shù)更好的雙VVT 1.6L發(fā)動機。因此在技術(shù)和性能上，現(xiàn)款威馳是很值得肯定的，相比諸多同級對手也具有較高的競爭力。

 
豐田威馳

　　除了動力有保障以外，現(xiàn)款威馳在實用性等方面的表現(xiàn)也相當突出。例如現(xiàn)款威馳的后排空間就非常寬敞，腿部空間足以媲美同門的卡羅拉，并且同樣有著后排全平地板等設(shè)計優(yōu)勢，在滿足家用空間實用性方面是很值得肯定的。相比熱門對手也是如此，例如品牌定位最接近且銷量非常好的鋒范，雖然外形要比威馳討巧得多，但空間卻要比威馳局促不少。在整車素質(zhì)、駕乘品質(zhì)和主打動力的性能和技術(shù)配備方面，威馳也不遜于鋒范。

　　由于銷量不濟，威馳不得不打出價格牌，因此終端市場的優(yōu)惠幅度較大，多數(shù)地區(qū)的優(yōu)惠都超過1.5萬元，部分地區(qū)甚至達到1.8萬元。這意味著擁有天窗的1.6L威馳，價格已接近8萬元大關(guān)，有著不錯的性價比。如果你在選擇一款8萬元左右的三廂家轎，對品牌比較看重，希望空間能大一點，而且沒覺得威馳的樣子不好看，它可能就是一款非常值得考慮，且被你忽略了的車型。

　　小結(jié)：如果你在選擇一款8萬元左右的三廂家轎，對品牌比較看重，希望空間能大一點，而且沒覺得威馳的樣子不好看，它可能就是一款非常值得考慮，且被你忽略了的車型。