2018款名爵ZS買哪款？推薦手動(dòng)舒適版
2018款名爵ZS目前推出了8款車型，包含四款手動(dòng)車型與四款自動(dòng)車型。售價(jià)區(qū)間維持原來的7.38-11.58萬元，只是在各車型配置上進(jìn)行升級(jí)和調(diào)整，具體有哪些變化，我們往下看。
1.5L手動(dòng)風(fēng)尚是全系的最低配車型。從下表可以看到雖然是最低配，但是外觀上的細(xì)節(jié)配置還是很豐富的，全系標(biāo)配的LED大燈，統(tǒng)一使用前滿天星格柵，在看得見的外觀方面，名爵ZS還是毫不吝嗇的。
| 2018款名爵ZS1.5L手動(dòng)風(fēng)尚版外觀內(nèi)飾配置表 | ||
| 16寸鋁合金輪轂 | 滿天星格柵 | LED倫敦眼大燈 |
| 北斗星尾燈 | 雪鏡式儀表 | 高級(jí)織物座椅 |
| 手動(dòng)空調(diào) | 駕駛席4向手動(dòng)調(diào)節(jié) | 前排遮陽板 |
| 大燈伴我回家 | 有骨雨刮 | 防炫目?jī)?nèi)后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈 |
| 駕駛側(cè)車窗一鍵下降 | 6/4后排座椅放倒 | 12V電源 |
| 車載藍(lán)牙連接 | 高保真XBM揚(yáng)聲器：4個(gè) | USB接口數(shù)量：1 |
2018款名爵ZS在最低配的手動(dòng)風(fēng)尚版安全配置上，全系標(biāo)配的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)以及EBD電子制動(dòng)力分配，前排雙安全氣囊，在最低配安全性配置方面普及還是非常到位的。
| 2018款名爵ZS 1.5L手動(dòng)風(fēng)尚版安全配置表 | ||
| 超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)籠式車身 | 歐洲標(biāo)準(zhǔn)行人保護(hù)設(shè)計(jì) | ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng) |
| EBD電子制動(dòng)力分配 | CBC轉(zhuǎn)向制動(dòng)控制系統(tǒng) | ESP電子穩(wěn)定程序 |
| HAC坡道起步輔助 | TCS牽引力控制系統(tǒng) | VDC車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) |
| BDW制動(dòng)盤自動(dòng)清潔功能 | 高度可調(diào)轉(zhuǎn)向管柱 | 潰縮式轉(zhuǎn)向管柱 |
| 碰撞安全斷油系統(tǒng) | 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng) | 前排雙安全氣囊 |
| 兒童安全鎖 | 后排ISOFIX兒童座椅固定裝置 | 后排中間三點(diǎn)式安全帶 |
| 駕駛員安全帶未系報(bào)警 | 速度感應(yīng)落鎖 | |
通過對(duì)最低配手動(dòng)風(fēng)尚版車型的配置分析，該配置優(yōu)勢(shì)主要還是集中在安全配置與外觀方面。安全配置的全系普及，讓在選擇該配置車型時(shí)不再有所顧及，行車安全有保障。在外觀方面，全系標(biāo)配的滿天星前臉與LED日間行車燈，在保證實(shí)用性的同時(shí)也深受年輕消費(fèi)者的喜愛。
手動(dòng)舒適版與手動(dòng)風(fēng)尚版相差0.5萬元，配置方面手動(dòng)舒適版提升還是比較明顯的，輪轂升級(jí)為17寸鋁合金雙色輪轂，配備了真皮多功能方向盤。同時(shí)也增加了前排中央扶手。中控多媒體系統(tǒng)采用了一塊8英寸觸控顯示屏，支持CarPlay以及CarLife車機(jī)互聯(lián)，安全配置方面，增加了TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)，倒車影像以及后倒車?yán)走_(dá)，安全配置進(jìn)一步得到完善。綜合來看，這5千元的帶來的配置提升還是非常厚道的。
| 1.5L手動(dòng)舒適版與1.5L手動(dòng)風(fēng)尚版配置差異表 | ||
| 車型 | 1.5L手動(dòng)風(fēng)尚版 | 1.5L手動(dòng)舒適版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 7.38萬 | 7.88萬 |
| 價(jià)格差 | +0.5萬元 | |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — |
增加配置： |
| 安全配置 | — |
增加配置： |
| 影音娛樂系統(tǒng) | — |
增加配置： |
來到精英版，精英版擁有手動(dòng)與自動(dòng)兩款車型，手動(dòng)檔與自動(dòng)檔兩臺(tái)車在價(jià)格上差價(jià)1萬元，同時(shí)也帶來了定速巡航與一鍵啟動(dòng)這兩項(xiàng)配置，一萬元的差價(jià)也符合市場(chǎng)行情。從舒適版上升到精英版，售價(jià)提升了6千元，這6千元的差價(jià)表現(xiàn)在配置方面，主要是LED日間行車燈、前霧燈、皮質(zhì)座椅，以及在影音娛樂系統(tǒng)方面搭載了能提供3D聲場(chǎng)模式的六個(gè)高保真XBM揚(yáng)聲器。自動(dòng)精英版屬于全系自動(dòng)擋的最低配車型，如果對(duì)自動(dòng)檔有剛需，該配置值得推薦。
| 1.5L手動(dòng)/自動(dòng)精英版與1.5L手動(dòng)舒適版配置差異表 | ||
| 車型 | 1.5L手動(dòng)舒適版 | 1.5L手動(dòng)/自動(dòng)精英版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 7.88萬 | 8.48/9.48萬 |
| 價(jià)格差 | +0.6萬元 /1.6萬元 | |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — |
增加配置： |
| 安全配置 | — |
增加配置： |
| 影音娛樂系統(tǒng) | — |
增加配置： |
豪華版同樣也擁有手動(dòng)與自動(dòng)兩個(gè)版本，差價(jià)也保持在一萬元。精英版與豪華版差價(jià)5千元，配置上增加了全景天窗，駕駛席6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，都是提升駕乘舒適性的配置。同時(shí)也增加了側(cè)安全氣囊，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。
| 1.5L手動(dòng)/自動(dòng)豪華版與1.5L手動(dòng)精英版配置差異表 | ||
| 車型 | 1.5L手動(dòng)精英版 | 1.5L手動(dòng)/自動(dòng)豪華版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 8.48萬 | 8.98/9.98萬 |
| 價(jià)格差 | +0.5/1.5萬元 | |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — |
增加配置： |
| 安全配置 | — |
增加配置： |
| 影音娛樂系統(tǒng) | — |
增加配置： |
自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版，主打的還是移動(dòng)互聯(lián)駕駛，售價(jià)相比豪華版增加了7千元，配置方面搭載了帶PM2.5過濾的電動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)大燈，以及在安全配置方面增加的側(cè)安全氣簾。當(dāng)然，作為互聯(lián)網(wǎng)版，最重要的還是那套中控多媒體控制系統(tǒng)，通過AliOS系統(tǒng)可以利用手機(jī)app“斑馬智行”來匹配車輛，在實(shí)現(xiàn)與車輛成功匹配后，可以利用手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛、車輛狀態(tài)查詢、駕駛習(xí)慣查看、救援服務(wù)、互聯(lián)汽車專屬錢包以及途記功能，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控等功能。
| 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版與1.5L自動(dòng)豪華版配置差異表 | ||
| 車型 | 1.5L自動(dòng)豪華版 | 1.5L自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 9.98萬 | 10.68萬 |
| 價(jià)格差 | +0.7萬元 | |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — |
增加配置： |
| 安全配置 | — |
增加配置： |
| 影音娛樂系統(tǒng) | — |
增加配置： |
自動(dòng)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版型是全系的頂配車型，比上一版本貴了0.9萬元。從配置來看，除了裝備那套豐富的互聯(lián)網(wǎng)多媒體系統(tǒng)外，配置方面增加了駕駛席8向電動(dòng)座椅，以及20寸精車雙色鋁合金輪轂。最大的還是動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，旗艦版車型搭載了1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配6速手自一體變速箱，在動(dòng)力與平順性方面都有更好的表現(xiàn)。
| 1.5L 自動(dòng)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版與1.5L自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版配置差異表 | ||
| 車型 | 1.5L自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 | 1.5L自動(dòng)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 10.68萬 | 11.58萬 |
| 價(jià)格差 | +0.9萬元 | |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — |
增加配置： |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 自然吸氣 |
1.0T渦輪增壓 |
| 變速箱 | 4AT |
6速手自一體 |
全文總結(jié)：在互聯(lián)駕駛與汽車移動(dòng)終端交互方面，上汽集團(tuán)一直走在眾車企品牌的前列，如果想體驗(yàn)車機(jī)系統(tǒng)對(duì)輔助駕駛帶來的便利，以及未來互聯(lián)出行的體驗(yàn)，高配的兩款車型都非常值得推薦。在低配的幾款車型中，手動(dòng)舒適版表現(xiàn)較為突出，在價(jià)格與配置方面有著不錯(cuò)的均衡，可以考慮該配置。當(dāng)然，如果對(duì)其他配置有特殊要求，像全景天窗、定速巡航等這些，可以根據(jù)自身需求來選擇車型，適合自己才是最重要的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）
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