內(nèi)外全面革新 東風(fēng)英菲尼迪QX50到店實拍

拿什么打動到你？試駕體驗英菲尼迪QX50

豪華中型SUV市場近幾年隨著大家購買力水平提高而得到不錯的發(fā)展。在這部分市場里，雖然銷量榜單上是以BBA作為壟斷，但是還是有許多優(yōu)秀的SUV等著大家去選，像今天我試駕的這臺英菲尼迪QX50。英菲尼迪QX50在去年6月就已經(jīng)上市，上市之后其銷量正穩(wěn)步提升。而“雙沃德”榮譽、豐富的安全配置、以及充滿藝術(shù)感的設(shè)計是它英菲尼迪QX50的賣點，接下來看完我下面的試駕體驗之后，相信打動到屏幕前面的你。

生活源于藝術(shù) 英菲尼迪QX50設(shè)計解析

我們常常聽到一句話“藝術(shù)來源于生活”，藝術(shù)是從實際生活中抽象出來的。反過來想，生活會不會也源于藝術(shù)呢，有時候藝術(shù)是可以超前于現(xiàn)實的，生活可以被這種超前的藝術(shù)指導(dǎo)改變，我們其實可以藝術(shù)的生活著。這就是當(dāng)代藝術(shù)大家郭承輝先生的藝術(shù)觀，我們可以藝術(shù)的生活著。不久前，英菲尼迪QX50就聯(lián)合郭承輝先生一起舉辦了一場“技藝雙全.內(nèi)外兼修”沙龍，活動中展現(xiàn)了全新英菲尼迪QX50的“突破美學(xué)”設(shè)計和“創(chuàng)新之道”科技。

格調(diào)與博弈 英菲尼迪QX50對比寶馬X3

隨著消費的升級，現(xiàn)在已經(jīng)有很多的買家開始把消費目光放到豪華品牌的中型SUV上，今天咱們就來對比兩臺近期熱門的豪華品牌中型SUV。

符合年輕定位 測試英菲尼迪QX50旗艦版

當(dāng)2.0T可變壓縮比發(fā)動機與英菲尼迪智能安全屏障等黑科技，配備在全新英菲尼迪QX50上的時候，我們有理由相信這一代產(chǎn)品的競爭力有了明顯提升，但不光是技術(shù)層面，年輕化也成為了外觀與內(nèi)飾設(shè)計的主導(dǎo)，可以說隨著產(chǎn)品調(diào)性越來越符合年輕定位，在顏值與性能表現(xiàn)上全新英菲尼迪QX50吊足了消費者胃口。

日系新貴之爭 謳歌RDX對比英菲尼迪QX50

在豪華中型SUV市場里，通常都是以BBA作為主導(dǎo)，其次是沃爾沃、捷豹路虎作為第二集團選擇的人比較多。但如果你追求日系的品質(zhì)，以及想要一些具有亮點的技術(shù)，追求更高的性價比，那么建議大家不妨考慮一下廣汽謳歌RDX以及東風(fēng)英菲尼迪QX50。無獨有偶，這兩臺車都是剛上市不久，并且它們都各自肩負著振興品牌的重任，最后哪臺車對于消費者更值得購買呢？

資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

特斯拉市值超過豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。