貪戀酒色 設(shè)計(jì)師解讀福特Cognac版車型

換裝巨屏更智能 新款福特蒙迪歐實(shí)拍解析

國(guó)人熟悉的福特蒙迪歐終于迎來(lái)了2020款，這一次緊貼潮流地?fù)Q裝了12.8英寸巨屏，搭載SYNC+智行系統(tǒng)，不知合乎你口味否？

售價(jià)僅25.56萬(wàn)起 實(shí)拍蒙迪歐插電混動(dòng)版

其實(shí)福特已經(jīng)在早前推出過(guò)效率挺高的蒙迪歐的HEV版（非插電式混動(dòng)版），但是隨著雙積分法規(guī)的正式實(shí)施，光省油已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的政策法規(guī)要求，必須是新能源汽車才能計(jì)算積分，既然新能源話已經(jīng)是不可阻擋的趨勢(shì)，各大車企也只能順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。

百公里才2L油 試駕新蒙迪歐插電混動(dòng)版

新能源汽車已經(jīng)是不可阻擋的趨勢(shì)，各家各戶也都朝著這一方向不斷努力。目前主流的合資B級(jí)車基本都有了自己的混動(dòng)車型，蒙迪歐也不例外。如果說(shuō)最初蒙迪歐推出混動(dòng)版車型是為了摘掉“費(fèi)油”的帽子，那新上市的插電混動(dòng)版蒙迪歐則顯然是有了更多的打算。雖然這一級(jí)別的混動(dòng)車型已經(jīng)不是新鮮事物，但對(duì)于大多數(shù)采用非插電混合動(dòng)力的車型而言，采用插電混動(dòng)的蒙迪歐就顯得與眾不同了。是跟進(jìn)市場(chǎng)潮流還是為了提升競(jìng)爭(zhēng)力而另辟道路？看看它會(huì)給出怎樣的回答。

美日中級(jí)車大對(duì)碰 新蒙迪歐對(duì)比凱美瑞

隨著一大批90后人群逐漸成為汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)群體，過(guò)往沉穩(wěn)、大氣的設(shè)計(jì)造型已經(jīng)不適合他們的胃口。因此當(dāng)今不少車企在推出新車時(shí)都會(huì)朝著年輕化、動(dòng)感化的方向去設(shè)計(jì)，盡可能地吸引到他們的目光。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜