新一代別克凱越哪款值得買？直接上頂配
新一代別克凱越的配置相比舊款提升了不少，但從現(xiàn)在該細(xì)分市場的角度看，凱越的配置還是偏樸素一點。手動精英型就沒有配備LED日行燈、無中央扶手儲物箱等，但有無骨雨刷、電動天窗、可調(diào)節(jié)的前排頭枕、中控鎖、駕駛席車窗一鍵下降、PM2.5空氣凈化等。
| 15N 手動精英型 外觀內(nèi)飾配置表 | ||
| 15寸八輻鋼輪轂 | 185/65 R15 瑪吉斯輪胎 | 飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵 |
| 展翼型大燈 | 間歇式無骨雨刷 | 外后視鏡電動調(diào)節(jié) |
| 電動天窗 | 主駕駛座椅6向手動調(diào)節(jié) | 副駕駛座椅4向手動調(diào)節(jié) |
| 前排座椅2向調(diào)節(jié)頭枕 | 前排中央儲物格帶杯托 | 副駕駛手套箱 |
| 中控收音機(jī)下方儲格 | 雅士米織物內(nèi)飾 | 四門電動車窗(帶駕駛座一鍵下降功能) |
| 后擋風(fēng)玻璃熱線式除霧 | 手動空調(diào)系統(tǒng) | 納米級防PM2.5空調(diào)濾芯 |
新一代別克凱越更看重安全配置，如前排雙向預(yù)緊式安全帶、后排三點式預(yù)緊安全帶、一體式側(cè)氣簾、ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA 坡道輔助系統(tǒng)、EDC 發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)等均有配備；全系標(biāo)配多項安全配置是值得點贊。
| 15N 手動精英型 安全配置表 | ||
| BFI一體化車身結(jié)構(gòu) | 前排雙向預(yù)緊式安全帶 | 后排三點式預(yù)緊安全帶 |
| 前排安全帶未系提醒 | 前排正面安全氣囊 | 前排側(cè)安全氣囊 |
| 一體式側(cè)氣簾 | 后車門兒童安全門鎖 | 發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng) |
| ABS 防抱死制動系統(tǒng) | EBD 電子制動力分配系統(tǒng) | TCS 牽引力控制系統(tǒng) |
| ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) | HSA 坡道輔助系統(tǒng) | SLS 直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng) |
| EDC 發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng) | 四門自動落鎖系統(tǒng) | 后排兒童座椅ISO FIX固定器 |
| 倒車?yán)走_(dá) | 中控門鎖及遙控鑰匙 | |
作為入門版本，雖然沒有配備7英寸的觸摸屏，但支持OnStar安吉星全時在線助理、車載4G LTE Wi-fi、車載藍(lán)牙等功能，實用性方面一點也不差，當(dāng)然要更豐富的功能和更好的體驗就需要升級一個車型配置了。
| 15N 手動精英型 科技配置表 | ||
| 發(fā)動機(jī)啟停功能 | OnStar安吉星全時在線助理 | 車載4G LTE Wi-fi |
| iBuick APP手機(jī)應(yīng)用 | USB音源輸入系統(tǒng) | 高保真音響系統(tǒng) |
| 車載藍(lán)牙 | 2.3寸高清行車電腦 | |
小結(jié)：該版本的配置僅為夠用的水準(zhǔn)，主要面向與手上預(yù)算比較緊張又能接受手動擋車型的朋友，當(dāng)然該版本的安全配置水平還是挺高的。
作為車系的中配車型，從車型名稱中可以看出與入門版本的最大區(qū)別就在于變速箱了，兩者相差1萬元，同時也增加了兩個配置——可切換到運(yùn)動模式和支持發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動（安吉星APP啟動）。先不管值不值，配備發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動（安吉星APP啟動）還是讓筆者感到驚喜的。
| 15N 手動精英型與15N CVT精英型 變速箱對比表 | ||
| 車型 | 15N 手動精英型 | 15N CVT精英型 |
| 變速箱 | 5速手動變速箱 | CVT智能無級變速箱 |
| 90km/h等速油耗(L/100km) | 4.1 | 4.4 |
| 綜合工況油耗(L/100km) | 4.6 | 4.8 |
| 15N 手動精英型與15N CVT精英型 配置差異表 | ||
| 車型 | 15N 手動精英型 | 15N CVT精英型 |
| 官方指導(dǎo)價 | 8.39萬元 | 9.39萬元 |
| 價格差 | +1萬元 | |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置： |
| 安全配置 | — | — |
| 多媒體配置 | — | 增加配置： |
小結(jié)：該版本相較與入門版在配置上并沒有什么本質(zhì)的區(qū)別，最大的不同就是升級為自動擋車型。預(yù)算提升1萬元就能買到自動擋車型，同時還能多一個遠(yuǎn)程啟動的配置，性價比還是不錯的。
當(dāng)初別克凱越有新消息的時候，就猜測過價格，會不會與舊款車型的售價（2015款車型售價9.69-11.59萬元）相同呢？如此則與定位稍高的英朗有一定的重合，而如今的這個價格就與英朗完美的相連了，頂配車型不超10萬元這個點確實值得茶余飯后聊一聊。
作為頂配車型，比15N CVT精英型僅貴了0.6萬元，主要增加的是舒適便利性配置，如外后視鏡帶加熱功能、多功能方向盤、CarPlay / CarLife手機(jī)映射、AVL隨速音量調(diào)節(jié)功能、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動等。
| 15N CVT精英型與15N CVT豪華型 配置差異表 | ||
| 車型 | 15N CVT精英型 | 15N CVT豪華型 |
| 官方指導(dǎo)價 | 9.39萬元 | 9.99萬元 |
| 價格差 | +0.6萬元 | |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置： |
| 安全配置 | — | 增加配置： |
| 多媒體配置 | — | 增加配置： |
小結(jié)：增加了這么多項的配置也才貴了6000元，是不是定價出了什么問題？不管如何，就新一代別克凱越車系里，頂配還是非常值得推薦的。
總結(jié)：在競爭異常激烈的緊湊車市場里，曾經(jīng)的“中別克”不得不“放低身段”，還要降價增配，才能更好地吸引消費(fèi)者。新一代別克凱越的基礎(chǔ)配置能夠滿足日常的普通使用需求；而安全配置確實給人帶來驚喜了，入門車型與頂配車型僅相差一項配置；相比先期推出的1.3L車型，筆者更加期待1.0T車型。
（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）
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