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年輕人的第一臺豪車 20萬元級豪華車推薦

2018-07-18 00:15:54 作者:邱健
1奧迪A3、寶馬1系回頂部

   【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著時(shí)代的進(jìn)步,越來越多的年輕人將人生中的第一臺車鎖定在豪華品牌車型之中。為了應(yīng)對新的市場需求和消費(fèi)升級的趨勢,不少豪華品牌車企推出了更加實(shí)惠的入門級別車型。同時(shí),隨著日漸加強(qiáng)的優(yōu)惠力度,目前在20萬元左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)就已經(jīng)可以買到豪華品牌汽車了。

年輕人的第一臺豪車 20萬元級豪華車推薦

  今天為大家推薦的就是四款豪華品牌的入門級車型,在結(jié)合當(dāng)前市場的優(yōu)惠之后,它們的售價(jià)區(qū)間均在20萬元左右,對于購買人生第一臺車的年輕人來說,壓力不會(huì)太大。它們分別是奧迪A3、寶馬1系奔馳A級沃爾沃V40。

奧迪A3
官方指導(dǎo)價(jià):19.05-25.62萬

  奧迪A3有兩廂與三廂兩種版本可選,共推出12款車型,本文主要介紹三廂版車型。外形方面,奧迪A3的整體造型與自家奧迪A4L十分相近,但車身更加小巧緊湊,再加上可以選裝S-line運(yùn)動(dòng)外觀套件,使得奧迪A3擁有了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

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商家報(bào)價(jià):14.86~25.62萬最高降5.3萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

  外形上刻意模糊與奧迪A4L的差異,也是奧迪為新款A(yù)3增添的籌碼。要知道當(dāng)一臺中級車和豪華品牌緊湊型車同時(shí)擺在消費(fèi)者面前,后者的豪華素便成為了打動(dòng)消費(fèi)者的關(guān)鍵。

  奧迪A3的車身尺寸為4462×1796×1417mm(長x寬x高),軸距為2629mm,整體的比例十分協(xié)調(diào)并充滿運(yùn)動(dòng)感,對于年輕人來說已經(jīng)能夠充分滿足日常使用需求。

  即使是最低配35 TFSI進(jìn)取型的輪轂也是17英寸起步,而35 TFSI風(fēng)尚型、運(yùn)動(dòng)型以及更高配車型均配備了18英寸的輪轂,視覺張力更足。

  LED日行燈為全系標(biāo)配,轉(zhuǎn)向燈與日行燈共用一條燈帶,帶有流水式點(diǎn)亮效果,十分酷炫。而除了兩款低配車型采用氙氣光源之外,其余車型均標(biāo)配全LED大燈,可謂是誠意滿滿。

  中控布局簡潔耐看,采用了大面積的軟質(zhì)材料,同時(shí)還提供了多種不同材質(zhì)的飾條供選擇,車門板上與手接觸的位置均有Alcantara材質(zhì)和皮革包裹,質(zhì)感表現(xiàn)到位。

  全系標(biāo)配7英寸的中控多媒體液晶屏,通過中央扶手處的MMI系統(tǒng)旋鈕面板控制,操作簡單又容易上手。同時(shí)也能提高在行駛過程中盲操作的安全性。除了主流的功能外,還支持Apple Carplay手機(jī)互聯(lián)。

年輕人的第一臺豪車 20萬元級豪華車推薦

年輕人的第一臺豪車 20萬元級豪華車推薦

  動(dòng)力方面,35 TFSI車型配備的依舊是高功率版本的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),也是大家都熟悉的老朋友了。最大功率110kW(150PS),最大扭矩250N·m的賬面數(shù)據(jù)放在當(dāng)下仍然相當(dāng)有競爭力。

  而40TFSI車型則采用了排量為2.0T的EA888第三代發(fā)動(dòng)機(jī),帶有燃油混合噴射系統(tǒng),擁有140kW(190PS)的最大馬力和高達(dá)320N·m的扭矩,動(dòng)力十分充沛。

  傳動(dòng)方面還是搭配7速 S-tronic 雙離合變速箱,在大眾、奧迪車型上已經(jīng)得到了時(shí)間的驗(yàn)證,無論性能還是可靠性都非常不錯(cuò)。

  在本次推薦的四款車型中,奧迪A3是最早完成國產(chǎn)化的車型,因此在價(jià)格上也最有優(yōu)勢。結(jié)合當(dāng)前普遍的優(yōu)惠,部分1.4T車型(即35TFSI車型)的落地價(jià)格可以控制在20萬元以內(nèi),性價(jià)比非常高。而從實(shí)際的市場表現(xiàn)上來說,奧迪A3也是該級別車型中銷量最好的。

寶馬1系
官方指導(dǎo)價(jià):19.98-31.78萬

  寶馬1系是寶馬家族中采用UKL平臺的最小的一款車型,也已經(jīng)完成了國產(chǎn)化,但時(shí)間比奧迪A3晚的多。雖然它的官方指導(dǎo)價(jià)接近20萬元起步,但同樣有著較大幅度的市場終端優(yōu)惠,20萬以內(nèi)落地沒問題,不過只能買到1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。

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商家報(bào)價(jià):14.18~31.78萬最高降10.8萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

  寶馬1系并沒有采用奧迪A3那樣向更高級別車型靠攏的做法,而是有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì),但實(shí)際造型的效果只能說見仁見智了。

  從我個(gè)人的主觀角度上去看,新寶馬1系確實(shí)不如寶馬3系還有寶馬5系那般看著養(yǎng)眼。但是畢竟它的緊湊型的尺寸擺在這兒,設(shè)計(jì)起來有局限,所以說新寶馬1系不好看只是相對而言。如果只是單獨(dú)看的話,我覺得它的外觀還好,整體還是延續(xù)著寶馬對動(dòng)感設(shè)計(jì)的詮譯,比較耐看。

  全新寶馬1系各車型的外觀都采用了輪廓一致的部件,比如車頭下部類似運(yùn)動(dòng)套件的三孔前進(jìn)氣格柵,而除了入門的118i時(shí)尚型,其他車型在細(xì)節(jié)上還采用了黑色涂裝,并且前大燈也都是LED的。

  根據(jù)配置的不同分別配備了16、17、18英寸的輪轂,圖為17英寸。

  進(jìn)入車內(nèi),新寶馬1系依然延續(xù)了寶馬“50年不變”的內(nèi)飾風(fēng)格,向主駕傾斜的中控臺以及上下分區(qū)明顯的設(shè)計(jì),這些素讓我們一看就知道出自哪家豪門。新寶馬1系采用了和寶馬X1相同的方向盤,除了入門車型之外,其他車型的內(nèi)飾裝飾板都采用了鋼琴漆涂裝。

  標(biāo)配中控多媒體大屏,高配車型配備了如圖的8.8英寸寬屏。而兩款低配車型則配備6.5英寸的顯示屏,功能和操作上基本都是相同的,也同樣支持智能手機(jī)互聯(lián),不過需要另外選裝。

年輕人的第一臺豪車 20萬元級豪華車推薦

年輕人的第一臺豪車 20萬元級豪華車推薦

  動(dòng)力方面,寶馬1系分別搭載了1.5T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率調(diào)教。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用了三缸的結(jié)構(gòu),在噪音與震動(dòng)的抑制能力方面相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是有較為明顯的區(qū)別,因此感興趣的朋友最好在購車前先進(jìn)行試駕。

測試國產(chǎn)寶馬三廂125i

  國產(chǎn)寶馬1系與寶馬X1一樣都源自寶馬最新的UKL橫置前驅(qū)平臺,所以用愛信的6速/8速手自一體變速箱替代了縱置后驅(qū)平臺上的那臺ZF 8速自動(dòng)變速箱,同樣帶有三種運(yùn)動(dòng)模式可選,不過變速箱擋把改為了機(jī)械式。

2奔馳A級、沃爾沃V40回頂部

官方指導(dǎo)價(jià)21.98-33.68萬

  奔馳A級是奔馳旗下的一款精品運(yùn)動(dòng)型兩廂車,緊湊的車身、運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教、時(shí)尚的外觀和精致的內(nèi)飾賦予了其在該級別車型中較強(qiáng)的競爭力。如果您打算以二十萬左右購買一款個(gè)性小車的話,奔馳A級將會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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商家報(bào)價(jià):14.10~33.68萬最高降8.9萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

  奔馳A級采用了雕塑感十分強(qiáng)烈的前臉設(shè)計(jì),視覺感受十分動(dòng)感,三叉星大標(biāo)鑲嵌在中網(wǎng)當(dāng)中,辨識度很高。

  奔馳A級的側(cè)身線條非常漂亮,窗線也很高,雖然這樣帶來的副作用是車內(nèi)的視線會(huì)比較壓抑,但是換來的是一副動(dòng)感十足的運(yùn)動(dòng)造型,鋼炮味道十足。

  奔馳A級的尾部設(shè)計(jì)采用了德系車最近普遍喜歡的方燈風(fēng)格,這種模樣會(huì)顯得尾部特別飽滿,是一款運(yùn)動(dòng)車必有的味道。

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)既有奔馳固定的元素,如空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式液晶屏和方向盤,又在設(shè)計(jì)上與其它車系區(qū)分開來,內(nèi)飾的層次感不錯(cuò)。用料和做工都維持了豪華品牌的一貫水準(zhǔn)。

  前排座椅的造型十分具有戰(zhàn)斗感,不過代價(jià)就是舒適感表現(xiàn)一般,后排的空間也不及奧迪A3寶馬1系。

  奔馳A級采用了1.6T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本,分別搭載在A180和A200車型上。此外,全系匹配7速雙離合,不過換擋邏輯和平順性還有待提高。

  隨著全新一代的北京奔馳A級在今年的北京車展上發(fā)布,現(xiàn)款奔馳A級也已經(jīng)逐漸開始停產(chǎn)。如果非常喜歡現(xiàn)款奔馳A級的朋友也是可以考慮購買的,因?yàn)榈鹊叫驴畋捡YA級上市時(shí),它的優(yōu)惠幅度肯定達(dá)不到現(xiàn)在的同等水平。

官方指導(dǎo)價(jià):21.59-28.99萬

  沃爾沃V40同樣是一款精致的兩廂緊湊型車,同奔馳A級一樣,V40也是純進(jìn)口車型。

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商家報(bào)價(jià):18.59~28.99萬最高降3萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

  緊湊的車身、上揚(yáng)的腰線和"L"型尾燈賦予了沃爾沃V40更多年輕與時(shí)尚感,全系配備的對稱雙邊單出式排氣很有運(yùn)動(dòng)感。

  “雷神之錘”全LED大燈是全系標(biāo)配,非常厚道,轉(zhuǎn)向燈同樣與LED日間行車燈共用同一組光源。

  不過V40的內(nèi)飾依然是上一代沃爾沃的家族化設(shè)計(jì),在今天看來已經(jīng)沒有太多亮點(diǎn),不過在用料方面的表現(xiàn)依然不錯(cuò),中控臺整體都是軟性的搪塑材質(zhì),其余部分使用了很多真皮包裹。

沃爾沃V40/ V40 CC實(shí)拍 外觀小幅升級

沃爾沃V40/ V40 CC實(shí)拍 外觀小幅升級

  動(dòng)力方面,沃爾沃V40搭載1.5T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率兩種調(diào)校,分別對應(yīng)T3、T4、T5三款車型,其中T3與T5車型還推出了跨界的Cross Country版本。

  沃爾沃V40由于純進(jìn)口車的身份,在售價(jià)上并沒有什么優(yōu)勢,在加上它的優(yōu)惠幅度也不如ABB車型那么給力。以目前普遍的優(yōu)惠幅度來看,V40只有最低配的車型是售價(jià)在20萬元以內(nèi)的,相比之下的性價(jià)比并沒有另外三款車那么高。

  總結(jié):在這四款車當(dāng)中,奔馳A級和沃爾沃V40更適合那些追求個(gè)性,純個(gè)人用車的朋友。而奧迪A3和寶馬1系的表現(xiàn)則更加全面,除了適合自己駕駛以外還能很好地兼顧家用,在這兩者之間如何選擇,主要還是看個(gè)人的用車需求。對于寶馬1系來說,1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是大部分消費(fèi)者所要慢慢接受的,因此我們更為推薦搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。而對于奧迪A3來說,其1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速器的動(dòng)力總成已經(jīng)通過了市場的考驗(yàn)。此外,它不僅空間表現(xiàn)不錯(cuò),配置布局也比較合理,總體的產(chǎn)品力表現(xiàn)很優(yōu)秀,是一個(gè)更均衡的選擇。

3車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:暫無實(shí)拍,僅供參考 奧迪A3 2018款 30周年年型 Sportback 40 TFSI 風(fēng)尚型寶馬1系 2018款 三廂 118i 運(yùn)動(dòng)型暫無實(shí)拍,僅供參考 奔馳A級(進(jìn)口) 2018款 A 180沃爾沃V40 2018款 1.5T T3 智逸版
車型信息:奧迪A3
2018款
30周年年型 Sportback 40 TFSI 風(fēng)尚型
寶馬1系
2018款
三廂 118i 運(yùn)動(dòng)型
奔馳A級(進(jìn)口)
2018款
A 180
沃爾沃V40
2018款
1.5T T3 智逸版
官方價(jià):25.07萬22.58萬21.98萬23.09萬
廠商:一汽-大眾奧迪華晨寶馬奔馳(進(jìn)口)沃爾沃(進(jìn)口)
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時(shí)間:2017-102018-012018-042017-11
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L41.5T L31.6T L41.5T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):190136122152
最大扭矩(N·m):320220200250
變速箱:7擋雙離合6擋手自一體7擋雙離合6擋手自一體
車身類型:5門5座兩廂車4門5座三廂車5門5座兩廂車5門5座兩廂車
長×寬×高(mm):4312×1785×14264456×1803×14464304×1780×14334370×1802×1439
軸距(mm):2629267026992646
最高車速(km/h):230212202210
官方0-100km/h加速(s):7.49.48.88.3
實(shí)測0-100km/h加速(s):----
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):6.25.56.15.7
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年不限公里三年不限公里
車身類型:兩廂車三廂車兩廂車兩廂車
長度(mm):4312445643044370
寬度(mm):1785180317801802
高度(mm):1426144614331439
軸距(mm):2629267026992646
前輪距(mm):--1553-
后輪距(mm):--1552-
最小離地間隙(mm):---133
車重(kg):1435-13951472
車門數(shù)(個(gè)):5455
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):50505062
后備廂容積(L):380425341496
后備廂最大容積(L):1220 (座椅放倒)-1157 (座椅放倒)1444 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
后備廂內(nèi)部尺寸:765×990×670---
發(fā)動(dòng)機(jī)型號:EA888(CWN)B38A15CM270B4154T4
排量(mL):1984149915951498
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):190136122152
最大功率(kW):14010090112
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5000440050005000
最大扭矩(N·m):320220200250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1600-400012501250-40001700-4000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4344
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)
供油方式:混合噴射直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V歐V/國V國V
電機(jī)類型:----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):----
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):----
簡稱:7擋雙離合6擋手自一體7擋雙離合6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):7676
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)自動(dòng)變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛四連桿獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車手剎
前輪胎規(guī)格:225/40 R18225/45 R17205/55 R16205/55 R16
后輪胎規(guī)格:225/40 R18225/45 R17205/55 R16205/55 R16
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T125/70 R18--T115/90 R16
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):---133
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--5.5-
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后○前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):----
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):--
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:--
陡坡緩降:----
可變懸掛:- --
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:- --
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:- --
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:
天窗尺寸(mm):----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開啟:----
車頂行李架:---
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤:-
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:---
方向盤加熱:---
方向盤記憶:----
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:---
前/后雷達(dá):前● / 后●前○ / 后●前- / 后-前- / 后●
倒車視頻影像:-
全景攝像頭:----
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:----
全液晶儀表盤:----
全液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
駕駛模式切換:--
手機(jī)無線充電:----
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):真皮仿皮皮/織物混搭真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主- / 副-主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前○ / 后-前○ / 后-前- / 后-前○ / 后○
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒-比例放倒比例放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后○前● / 后-前● / 后●
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)手動(dòng)手動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:---
溫度分區(qū)控制:--
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LEDLED鹵素LED
遠(yuǎn)光燈:LEDLED鹵素LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:--
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)○ / 外○內(nèi)○ / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)--車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車載電話:
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后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:單碟CD  單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:8468
自動(dòng)泊車入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:---
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
疲勞駕駛提示:---
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
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備注:----
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    小車也有大作為 寶馬1系對比奔馳A級加長

    眼下,年輕的購車者成為了市場主流客戶,尤其80、90后的新生代,他們的購車需求越來越多元化和個(gè)性化,因此他們在購買人生當(dāng)中第一輛車的時(shí)候往往會(huì)考慮豪華品牌的入門級車型。

    心動(dòng)到準(zhǔn)備入手 測試國產(chǎn)寶馬三廂120i

    本次測試車型為華晨寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝版,該車搭載低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),官方指導(dǎo)價(jià)為26.38萬元,下文簡稱寶馬1系。

    緊湊豪華陣營 來自A級實(shí)力全面挑戰(zhàn)

    國產(chǎn)后全新奔馳A級不僅眾望所歸加了“L”,還推出了國人喜愛的三廂版本,加長之后的A級不僅擴(kuò)展了空間,還絲毫沒有影響到其優(yōu)雅精致的外觀。全新奔馳A級內(nèi)飾中的雙屏攜帶著強(qiáng)烈的科技感出現(xiàn),給人一種花二十多萬買CLS的錯(cuò)覺,更是俘獲了不少追求時(shí)尚潮流的年輕人的心。1系作為骨子里流淌著寶馬家族血統(tǒng)的BBA豪華車在更新之后也是不容小覷,極佳的駕駛體驗(yàn)讓寶馬1系在車迷中擁有良好的口碑。

    試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套裝 拋棄固有成見

    自2017年初上市以來,國產(chǎn)寶馬1系三箱車型因采用了前置前驅(qū)的布局,成為了鍵盤車神們的眾矢之的。但在小編試駕完帶M運(yùn)動(dòng)套裝的120i/118i運(yùn)動(dòng)版車型后,這兩款車型竟能以均衡而全面的表現(xiàn),讓小編直呼“真香”?

    有信仰,更運(yùn)動(dòng) 實(shí)拍寶馬118i M運(yùn)動(dòng)套裝

    曾經(jīng)我也懷疑過這臺采用UKL前驅(qū)平臺的寶馬1系的血統(tǒng)問題,但當(dāng)我真正開過它之后,這種疑慮真就被拋到九霄云外,華晨寶馬1系依舊是一臺駕駛者之車,擁有極佳的駕駛體驗(yàn)。現(xiàn)在,更讓人著迷的來了,2019款華晨寶馬118i推出了M運(yùn)動(dòng)套裝版車型,車迷們魂?duì)繅衾@的“寶馬M”運(yùn)動(dòng)套件、“丁字褲”方向盤統(tǒng)統(tǒng)裝配在這臺入門寶馬上。

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    號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

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    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

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    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

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    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

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