順應(yīng)潮流or選擇小眾？40萬(wàn)內(nèi)豪華車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】豪華轎車群體里“被拉幫結(jié)派”的現(xiàn)象還是挺嚴(yán)重的，如我們提及豪車時(shí)可能首先會(huì)想到的是俗稱“BBA”的奔馳、寶馬和奧迪，之后我們才會(huì)想到還有雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪、沃爾沃甚至是林肯等品牌可選。正是有此現(xiàn)象，我們并不會(huì)覺(jué)得“BBA”的銷量非常高是一件奇怪的事，而“非BBA”的銷量則不太樂(lè)觀了；但“非BBA們”也在努力著，正如今天首先要介紹的新一代雷克薩斯ES和英菲尼迪Q50L等車型。那么問(wèn)題來(lái)了，選車究竟是順應(yīng)潮流還是選擇小眾呢？
三種動(dòng)力八款車型
新一代雷克薩斯ES已于7月26日正式上市，新車基于GA-K平臺(tái)打造，軸距加長(zhǎng)至2870mm，外觀造型有“小LS”之說(shuō)，激進(jìn)且凌厲的設(shè)計(jì)為雷克薩斯家族標(biāo)志性元素。
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雷克薩斯ES車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：27.40~46.80萬(wàn)最高降0.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
內(nèi)飾呈現(xiàn)出低調(diào)的豪華感，樣式相比舊款有較大幅度的革新，質(zhì)感、檔次和實(shí)用仍是新一代ES所堅(jiān)持的。舒適性配置不一定是同級(jí)最豐富的，但乘坐舒適度和空間卻是競(jìng)品中數(shù)一數(shù)二的。
動(dòng)力總成的選擇依舊豐富，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信8AT變速箱，而ES300h搭載THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱。
價(jià)格下調(diào)配置升級(jí)
作為常規(guī)改款車型，2018款英菲尼迪Q50L的外觀內(nèi)飾并沒(méi)有進(jìn)行大刀闊斧的改變，當(dāng)然舊款造型足夠動(dòng)感，新款只是更加精致和霸氣。實(shí)際上，英菲尼迪Q50L全系車型在原價(jià)格基礎(chǔ)上官方下調(diào)了1萬(wàn)元，各個(gè)車型均有配置升級(jí)，其中最吸引人的莫過(guò)于中高配車型的BOSE Performance音響系統(tǒng)了。
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英菲尼迪Q50L車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：22.98~40.98萬(wàn)最高降5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
放下身段錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)
凱迪拉克XTS定位中大型車，但價(jià)格卻在30-35萬(wàn)的區(qū)間，性價(jià)比是它的最大優(yōu)勢(shì)。與其說(shuō)是這是以退為進(jìn)，不如說(shuō)是在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中放下身段謀求市場(chǎng)的妥協(xié)。這種犧牲小我完成大我的戰(zhàn)略最終獲利的是消費(fèi)者，想想看：頂配的35.99萬(wàn)也只是比C200L多不到1萬(wàn)元，但凱迪拉克XTS倒是連電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、BOSE音響都一一配備了。
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凱迪拉克XTS車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：25.99~35.99萬(wàn)最高降4萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
雷克薩斯ES購(gòu)車手冊(cè)里面推薦260 卓越版，那么筆者就選擇這個(gè)車型與英菲尼迪Q50L 2.0T菁英運(yùn)動(dòng)版和凱迪拉克XTS 28T精英型對(duì)比，著重看看它們?cè)谑孢m便利性配置和科技配置方面的表現(xiàn)如何？
| 三車的舒適便利性和科技配置對(duì)比 | |||
| 車型 | 雷克薩斯ES 2018款 260 卓越版 | 英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英運(yùn)動(dòng)版 | 凱迪拉克XTS 2018款 28T 精英型 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 33.50萬(wàn)元 | 33.98萬(wàn)元 | 31.99萬(wàn)元 |
| 舒適便利性配置 | |||
| 電動(dòng)天窗 | ● | ● | 全景天窗 |
| 自動(dòng)大燈 | ● | ● | ● |
| 外后視鏡功能 | 折疊、加熱、防眩目 | 折疊、加熱 | 折疊、加熱 |
| 迎賓自動(dòng)照明 | ● | - | ● |
| 座椅材質(zhì) | 仿皮 | 真皮 | 真皮 |
| 前排座椅調(diào)節(jié) | 8向電動(dòng) | 8向電動(dòng) | 8向電動(dòng) |
| 座椅加熱 | 前排 | 前排 | - |
| 內(nèi)后視鏡防眩目 | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
| 降噪玻璃 | 前側(cè)車窗 | - | - |
| 定速巡航 | 自適應(yīng) | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng) | ● | ● | ● |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤自動(dòng)回位 | ● | - | - |
| 電動(dòng)車窗 | 全車一鍵升降帶防夾功能 | 全車一鍵升降帶防夾功能 | 全車一鍵升降帶防夾功能 |
| 空調(diào) | 雙區(qū)自動(dòng) | 雙區(qū)自動(dòng)恒溫 | 自動(dòng)雙區(qū) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停 | ● | ● | ● |
| 后排出風(fēng)口 | ● | ● | ● |
| 隨速自動(dòng)落鎖 | ● | ● | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - | 電動(dòng) | - |
| 主動(dòng)降噪 | - | ● | ● |
| 科技配置 | |||
| 中控屏 | 8英寸 | 上8英寸，下7英寸 | 8英寸 |
| 儀表盤 | 7英寸液晶 | 機(jī)械儀表 | 4.2英寸液晶 |
| 揚(yáng)聲器 | 10個(gè) | 16個(gè)，BOSE® Performance | 8個(gè)，BOSE® |
| 手機(jī)互聯(lián) | ● | - | ● |
| USB接口 | 4個(gè) | 2個(gè) | 1個(gè) |
| 車載藍(lán)牙 | ● | ● | ● |
| 人生識(shí)別系統(tǒng) | - | - | ● |
小結(jié)：由上表可以看出，新一代雷克薩斯ES的舒適配置并不是十分有優(yōu)勢(shì)，但個(gè)別配置又能體現(xiàn)它的厚道，如自適應(yīng)巡航、外后視鏡防眩目功能和方向盤自動(dòng)回味等，但沒(méi)有主動(dòng)降噪系統(tǒng)。在科技配置方面則表現(xiàn)平平了，競(jìng)品的配置更加豐富些。
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