沒有續(xù)航焦慮 四款插電混動中型車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】目前市面上的新能源車型主要集中在緊湊型轎車、緊湊型SUV級別，而空間更大，更貼合家用需求的中級轎車市場，反倒是很少見到。不過最近一些主流合資品牌都把目光瞄準(zhǔn)了這里，在主力車型的基礎(chǔ)上推出性能更強勁的插電混動車型。相比于純電車型，省油環(huán)保，不用擔(dān)心續(xù)航里程的插電混合動力車型，的確會更適合這個級別的用戶人群。

　　今天給大家推薦的幾款插電混動中級轎車，售價都在20萬左右。有兩款是剛剛上市不久，并且補貼后的售價與燃油版車型相差無幾，首先從價格上就體現(xiàn)出它較高的性價比了，就讓我們接著往下看吧。

　　起亞K5 PHEV是成都車展上剛剛上市的車型，可以看到它的售價跟燃油版車型差價在2.4萬以內(nèi)，考慮到新能源車可享受免稅優(yōu)惠，購買K5 PHEV相較燃油版節(jié)省稅費1.5萬左右，車價差距也就縮小到1萬內(nèi)了。但是這是一臺配置，動力水平都更出色的插電混動車型，這一下它的性價比就突顯出來了。把它作為第一款推薦的車型，也是想打消大家從前對“插電混動”就等于“貴”這個概念。

　　在外觀上起亞K5 PHEV基本上沿用了燃油版車型的設(shè)計，主要在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一些改變，用以表明身份。整體依然保持著優(yōu)雅修長的車身姿態(tài)，屬于耐看型的選手。

　　車身尺寸長寬高分別為4855/1835/1475mm，軸距達(dá)到了2805mm，符合這個級別的水準(zhǔn)。對于家庭用車需求為主的消費者來說，能夠獲得比較舒適性的乘坐體驗。

　　內(nèi)飾方面沿用了燃油版車型的設(shè)計，并且兩款車型都是黑色的內(nèi)飾，可能會缺乏一些個性和時尚。不過好在配置方面的表現(xiàn)比較突出，在實用性上能給你一些安慰。

　　比較亮眼的地方應(yīng)該是可以通過APP遠(yuǎn)程操控車輛，包括遠(yuǎn)程啟動，開啟空調(diào)這些功能，在夏天冬天都是比較好用的。

　　動力方面，起亞K5 PHEV搭載一套由2.0L自然吸氣發(fā)動機、電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機的最大功率為114kW(156PS)，最大扭矩為189N·m；電動機的最大功率為50kW(68PS)，最大扭矩為205N·m，匹配的是一臺6速手自一體變速箱。純電續(xù)航里程可達(dá)到75km，綜合油耗值為1.3L/100km。在行駛過程中能在純電狀態(tài)，跟混動狀態(tài)之間來回切換，并不需要擔(dān)心電池沒電的問題。

　　小結(jié)：起亞K5 PHEV的推出，再一次向人們展現(xiàn)了韓系車的高性價比。較低的售價在限牌的城市中，顯得特別有優(yōu)勢，再加上同價位的插電混動車型，在配置方面的表現(xiàn)也會比燃油版車型更突出。感興趣的朋友不妨去試駕感受一下，再做決定。

　　下面這款同樣是韓系車，跟起亞K5 PHEV一樣走的也是性價比路線。索納塔PHEV在8月初上市，作為北京現(xiàn)代的首款插電混動車型，無論是在售價還是各方面配置上，都能看出它是有備而來。特別是這個級別中目前獨有的預(yù)約充電功能，是一個很大的賣點，在智能交互體驗上要比之前的現(xiàn)代車型做的好很多。

　　外觀方面，全新索納塔PHEV同樣是沿用了燃油版的造型設(shè)計，采用了全新的家族式設(shè)計風(fēng)格。比較亮點的是六邊形寶瓶式的進(jìn)氣格柵，面積大造型很激進(jìn)，視覺效果比較突出。

　　當(dāng)然還是會有一些細(xì)節(jié)上的不同，比如左側(cè)翼子板處增加了一個充電接口，不過最簡單的還是通過尾部的“plug-in”標(biāo)識來區(qū)分它們。

　　內(nèi)飾同樣也是如此，能看出來與燃油版車型不同的地方，只有是儀表盤上多了一個能量流的刻度，其它基本保持一致。

　　配置方面的表現(xiàn)自然是很不錯，駕駛席及副駕駛席電動座椅、全景天窗、8英寸智能互聯(lián)大屏、智能鑰匙一鍵啟動、后備箱感應(yīng)開啟等都有配置。不用擔(dān)心實用性打折扣。

　　動力方面，索納塔PHEV搭載了一套由2.0L發(fā)動機、HSG電機、離合、驅(qū)動電機和變速器等五大核心部件組成的TMED系統(tǒng)。其中發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩189N·m；驅(qū)動電機最大功率50 kW，最大扭矩205N·m，匹配6速手自一體變速器，可實現(xiàn)純電驅(qū)動、發(fā)動機直驅(qū)、混動驅(qū)動多種模式。純電續(xù)航里程75KM，跟上面的K5 PHEV一樣，都是同級別里屬于比較突出的。

　　小結(jié)：除了動力配置之外，索納塔PHEV在主動安全配置上同樣下了不少功夫，這也是一個很重要的推薦理由。13項主被動安全配置，也可以打消很多人對韓系車安全性能不佳的質(zhì)疑。

　　博瑞GE PHEV是本次推薦車型中唯一的自主品牌，賣到20萬價格的自主品牌轎車，自然是有它的實力在那，畢竟“最美中國車”的稱號也不止是說說而已。并且在內(nèi)飾方面，要比前面兩款車顯得更豪華，科技感更強。

　　外觀方面，博瑞GE PHEV沒有什么花哨的設(shè)計，還是大家熟悉的沉穩(wěn)大氣風(fēng)。這樣的風(fēng)格還是很符合這個級別車型消費者的定位，宜家宜商開出去不會讓人覺得小家子氣。

　　飽滿的尾部造型是一個亮點，有一點小溜背的感覺。全LED尾燈有216顆發(fā)光光源，點亮效果很漂亮，辨識度很高。

　　內(nèi)飾設(shè)計是本次推薦的幾款車中，豪華感最強的一位。環(huán)抱式的中控臺，加上12.3英寸的大屏和全液晶儀表盤，給人感覺很有科技感。這也是推薦它的一個重要因素，因為上面兩款車型，在內(nèi)飾方面都顯得有些落后了。

　　除了設(shè)計風(fēng)格領(lǐng)先之外，在配置方面一直是自主品牌的強項。博瑞GE插電混動版還配備了車內(nèi)氛圍燈，全景影像等既能提升內(nèi)飾質(zhì)感，又很實用的配置。

　　動力方面，博瑞GE PHEV搭載的是1.5T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱的插電混動系統(tǒng)。1.5T發(fā)動機最大功率132kW、最大扭矩265N·m；電機峰值功率69kW、峰值扭矩160N·m；整車最大功率為192kW，最大扭矩425N·m。純電續(xù)航里程60KM，雖然沒有上面兩款車出色，但是動力輸出卻要強上不少。

　　小結(jié)：博瑞GE PHEV雖然在品牌方面不占優(yōu)勢，但是外觀內(nèi)飾設(shè)計都要更符合當(dāng)下的潮流趨勢，不會讓人覺得油膩。特別是內(nèi)飾營造出了很不錯的豪華氛圍，必定會更受廣大消費者喜愛。動力輸出也更強勁，會讓你感覺這才像一臺新能源車型該有的表現(xiàn)。

　　把蒙迪歐PHEV放在最后推薦，主要原因還是因為它售價要比前面幾款車型高一些，也正是因為這個原因讓它沒有占到先發(fā)優(yōu)勢?？紤]到它的燃油版車型，一直保持不錯的銷量，且福特的品牌也擺在那，不愿意放下身段也是能理解的。

　　蒙迪歐PHEV的外觀與普通版相比并沒有變化，依然是熟悉的馬丁前臉，雖然已經(jīng)很久沒有換代了，但是也不會有過時的感覺。其它方面也同樣只能通過一些細(xì)節(jié)來辨別它的身份，比如車尾的標(biāo)識，以及側(cè)面的充電接口。

　　內(nèi)飾同樣沒什么變化，采用了旋鈕式的換擋桿，比較值得稱贊的是用料跟做工都保持了同級別較高的水準(zhǔn)。

　　配置方面要比燃油版車型高很多，座椅通風(fēng)加熱都有，畢竟價格擺在那里。

　　動力方面，蒙迪歐PHEV版采用了效率較高的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機和雙電機，其中發(fā)動機最大功率105kW，電動機最大功率92kW，配上行星齒輪結(jié)構(gòu)的E-CVT作為動力分配裝置，這款車就算不充電，當(dāng)作汽油車跑也能獲得不錯的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

　　小結(jié)：蒙迪歐PHEV雖然售價是幾款車型中最高的，但是動力輸出也是最強的，配置方面的表現(xiàn)同樣很出色。你就把它當(dāng)一臺普通的燃油車開都沒問題，關(guān)鍵能解決你搖不到號的問題，所以這樣看這個價格還是能接受的。

　　總結(jié)：20萬、B級車、不限牌、高配置、低油耗這些都是本次推薦的幾款車很鮮明的標(biāo)簽，對于一線城市消費者而言，有著絕對的吸引力。例如起亞K5 PHEV以及索納塔PHEV都放下了身段，把售價定在了20萬以內(nèi)。再配上一大串的配置表，性價比是很突出的。而如果你喜歡更豪華的座艙感覺，博瑞GE PHEV也會是一個很好的選擇，品牌上雖然差了一點，但是品質(zhì)上可是一點不弱。緊跟當(dāng)下的潮流趨勢，選擇這些插電混動新能源車，絕對會是一個靠譜的決定。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎康楨）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考			暫無實拍,僅供參考
車型信息：	起亞K5新能源 2018款 2.0L GLS 智享版	索納塔新能源 2018款 2.0L PHE 智享版	博瑞GE新能源 2018款 PHEV 耀領(lǐng)版	蒙迪歐新能源 2018款 2.0L PHEV 智尚型
官方價：	18.98萬	22.28萬	23.28萬	28.08萬
廠商：	東風(fēng)悅達(dá)起亞	北京現(xiàn)代	吉利新能源	長安福特
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2018-08	2018-08	2018-05	2018-03
發(fā)動機：	2.0L L4	2.0L L4	1.5T L3	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	156	156	179	143
最大扭矩(N·m)：	189	189	265	174.9
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合	-
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4855×1835×1475	4855×1835×1475	4986×1861×1513	4873×1852×1470
軸距(mm)：	2805	2805	2870	2850
最高車速(km/h)：	192	192	-	166
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	7.4	9.7
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	7.32	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.3	1.3	1.6	2
B狀態(tài)綜合油耗(L/100km)：	-	5.2	-	5.7
整車質(zhì)保：	五年或10萬公里	十年或20萬公里	四年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4855	4855	4986	4873
寬度(mm)：	1835	1835	1861	1852
高度(mm)：	1475	1475	1513	1470
軸距(mm)：	2805	2805	2870	2850
前輪距(mm)：	-	-	-	1590
后輪距(mm)：	-	-	-	1587
最小離地間隙(mm)：	145 (空載)	114	-	-
車重(kg)：	1776	1768	-	1836
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	55	55	50	53
后備廂容積(L)：	-	290	-	269
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	915 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	540×1200×450	-	420×1130×490
發(fā)動機型號：	-	G4NG	JLH-3G15TD	-
排量(mL)：	1999	1999	1477	1999
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	156	156	179	143
最大功率(kW)：	115	115	132	105
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6000	5500	6000
最大扭矩(N·m)：	189	189	265	174.9
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	5000	1500-4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	3	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	12.3
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	油電混合	油電混合	油電混合	油電混合
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V	國V
電機類型：	2	2	-	2
電動機最大馬力(ps)：	68	68	-	125
電動機總功率(kW)：	50	50	60	92
電動機總扭矩(N·m)：	205	205	160	228
前電動機最大功率(kW)：	50.0	50.0	60.0	92.0
前電動機最大扭矩(N·m)：	205.0	205.0	160.0	228.0
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	插電式混合動力	插電式混合動力	插電式混合動力	插電式混合動力
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	192	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	425	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	75	75	60	52
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	12.9	12.9	11.3	9
電池類型：	鎳鈷錳鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池	鎳鈷錳離子電池
電池保修時間：	八年或15萬公里	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	100	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合	-
擋位個數(shù)：	6	6	7	-
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)	電子無級變速箱(E-CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	腳剎	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	235/45 R18	235/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	235/45 R18	235/50 R17
備胎規(guī)格：	無	無	非全尺寸	無
備胎尺寸：	-	-	T125/80 R17	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	145 (空載)	114	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.45	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	-	●	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	-	●	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	○	-	●	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	●	-
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	-	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	○	-	●	●
自適應(yīng)巡航：	○	-	●	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	-	●	-
全景攝像頭：	-	-	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	●	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	●	-	●
手機無線充電：	-	-	●	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	○	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主○ / 副-	主- / 副-	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：				比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	○	-	●	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	-	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	○	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	-	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	●	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	前排 駕駛席	前排 駕駛席	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：		-		手機互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：		-		-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	6	8	9
自動泊車入位：	-	-	●	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	●	-
并線輔助：	-	-	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	-	●	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	○	-	●	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	●	-
備注：	-	-	-	-
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