沒有續(xù)航焦慮 四款插電混動中型車推薦

　　博瑞GE PHEV是本次推薦車型中唯一的自主品牌，賣到20萬價格的自主品牌轎車，自然是有它的實力在那，畢竟“最美中國車”的稱號也不止是說說而已。并且在內(nèi)飾方面，要比前面兩款車顯得更豪華，科技感更強。

　　外觀方面，博瑞GE PHEV沒有什么花哨的設計，還是大家熟悉的沉穩(wěn)大氣風。這樣的風格還是很符合這個級別車型消費者的定位，宜家宜商開出去不會讓人覺得小家子氣。

　　飽滿的尾部造型是一個亮點，有一點小溜背的感覺。全LED尾燈有216顆發(fā)光光源，點亮效果很漂亮，辨識度很高。

　　內(nèi)飾設計是本次推薦的幾款車中，豪華感最強的一位。環(huán)抱式的中控臺，加上12.3英寸的大屏和全液晶儀表盤，給人感覺很有科技感。這也是推薦它的一個重要因素，因為上面兩款車型，在內(nèi)飾方面都顯得有些落后了。

　　除了設計風格領先之外，在配置方面一直是自主品牌的強項。博瑞GE插電混動版還配備了車內(nèi)氛圍燈，全景影像等既能提升內(nèi)飾質(zhì)感，又很實用的配置。

　　動力方面，博瑞GE PHEV搭載的是1.5T發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱的插電混動系統(tǒng)。1.5T發(fā)動機最大功率132kW、最大扭矩265N·m；電機峰值功率69kW、峰值扭矩160N·m；整車最大功率為192kW，最大扭矩425N·m。純電續(xù)航里程60KM，雖然沒有上面兩款車出色，但是動力輸出卻要強上不少。

　　小結：博瑞GE PHEV雖然在品牌方面不占優(yōu)勢，但是外觀內(nèi)飾設計都要更符合當下的潮流趨勢，不會讓人覺得油膩。特別是內(nèi)飾營造出了很不錯的豪華氛圍，必定會更受廣大消費者喜愛。動力輸出也更強勁，會讓你感覺這才像一臺新能源車型該有的表現(xiàn)。

　　把蒙迪歐PHEV放在最后推薦，主要原因還是因為它售價要比前面幾款車型高一些，也正是因為這個原因讓它沒有占到先發(fā)優(yōu)勢?？紤]到它的燃油版車型，一直保持不錯的銷量，且福特的品牌也擺在那，不愿意放下身段也是能理解的。

　　蒙迪歐PHEV的外觀與普通版相比并沒有變化，依然是熟悉的馬丁前臉，雖然已經(jīng)很久沒有換代了，但是也不會有過時的感覺。其它方面也同樣只能通過一些細節(jié)來辨別它的身份，比如車尾的標識，以及側面的充電接口。

　　內(nèi)飾同樣沒什么變化，采用了旋鈕式的換擋桿，比較值得稱贊的是用料跟做工都保持了同級別較高的水準。

　　配置方面要比燃油版車型高很多，座椅通風加熱都有，畢竟價格擺在那里。

　　動力方面，蒙迪歐PHEV版采用了效率較高的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機和雙電機，其中發(fā)動機最大功率105kW，電動機最大功率92kW，配上行星齒輪結構的E-CVT作為動力分配裝置，這款車就算不充電，當作汽油車跑也能獲得不錯的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

　　小結：蒙迪歐PHEV雖然售價是幾款車型中最高的，但是動力輸出也是最強的，配置方面的表現(xiàn)同樣很出色。你就把它當一臺普通的燃油車開都沒問題，關鍵能解決你搖不到號的問題，所以這樣看這個價格還是能接受的。

　　總結：20萬、B級車、不限牌、高配置、低油耗這些都是本次推薦的幾款車很鮮明的標簽，對于一線城市消費者而言，有著絕對的吸引力。例如起亞K5 PHEV以及索納塔PHEV都放下了身段，把售價定在了20萬以內(nèi)。再配上一大串的配置表，性價比是很突出的。而如果你喜歡更豪華的座艙感覺，博瑞GE PHEV也會是一個很好的選擇，品牌上雖然差了一點，但是品質(zhì)上可是一點不弱。緊跟當下的潮流趨勢，選擇這些插電混動新能源車，絕對會是一個靠譜的決定。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎康楨）