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努力做自己全新眾泰T600靜態(tài)體驗(yàn)

2018-10-11 01:45:01 作者：陳建泉

高原創(chuàng)度的年輕時(shí)尚
簡(jiǎn)約實(shí)用為主旋律
動(dòng)力空間滿足日常使用
車型參數(shù)配置對(duì)比

空間動(dòng)力：滿足日常使用

　　作為一臺(tái)中型SUV，儲(chǔ)物和乘坐空間兩方面當(dāng)然不用擔(dān)心太多，肯定可以滿足日常使用。而動(dòng)力系統(tǒng)依然沿用老款的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，不過(guò)1.5T的車型在馬力上稍微調(diào)低了一點(diǎn)，日常使用基本上感受不到。

　　動(dòng)力方面，全新T600動(dòng)力總成調(diào)?；蛴诂F(xiàn)款保持一致，擁有1.5T和1.8T兩款動(dòng)力可供選擇。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105kW(143PS)，峰值扭矩為207N·m；1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為128kW(174PS)，峰值扭矩為245N·m。其中1.8T匹配的是DCT350雙離合變速箱，相比于老款的360版本，質(zhì)量更輕、尺寸更小，官方表示換擋會(huì)更平順、響應(yīng)速度也會(huì)更快。

　　與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT的變速箱，配有手動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)模式，常規(guī)模式下，升檔非常積極，2000rpm則會(huì)進(jìn)行換擋而且平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，而運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)會(huì)變得靈敏一點(diǎn)，升檔節(jié)奏也調(diào)整至3000rpm。

編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：陳建泉
整體評(píng)價(jià)：現(xiàn)如今的中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，產(chǎn)品加速迭代升級(jí)變的尤為重要，內(nèi)外造型和配置均有升級(jí)的眾泰新款T600具備了足夠的在這個(gè)殘酷市場(chǎng)打拼的能力。相較于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，穩(wěn)定的品質(zhì)、合理的價(jià)格似乎更能成為取勝的關(guān)鍵，如果個(gè)別內(nèi)飾用料再優(yōu)化一些，就更好了。未來(lái)這輛車表現(xiàn)如何，我們一起期待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳建泉）
優(yōu)點(diǎn) 1、高原創(chuàng)度的外觀 2、簡(jiǎn)約實(shí)用的內(nèi)飾 3、座椅舒適度有一定提升 4、性價(jià)比突出	缺點(diǎn) 1、動(dòng)力方面有待改進(jìn) 2、懸掛行駛質(zhì)感有待提高

編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：陳建泉

整體評(píng)價(jià)：現(xiàn)如今的中國(guó)品牌SUV市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，產(chǎn)品加速迭代升級(jí)變的尤為重要，內(nèi)外造型和配置均有升級(jí)的眾泰新款T600具備了足夠的在這個(gè)殘酷市場(chǎng)打拼的能力。相較于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，穩(wěn)定的品質(zhì)、合理的價(jià)格似乎更能成為取勝的關(guān)鍵，如果個(gè)別內(nèi)飾用料再優(yōu)化一些，就更好了。未來(lái)這輛車表現(xiàn)如何，我們一起期待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳建泉）

優(yōu)點(diǎn): 1、高原創(chuàng)度的外觀; 2、簡(jiǎn)約實(shí)用的內(nèi)飾; 3、座椅舒適度有一定提升; 4、性價(jià)比突出

缺點(diǎn): 1、動(dòng)力方面有待改進(jìn); 2、懸掛行駛質(zhì)感有待提高

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