共享汽車新丁？ 實拍長安全新歐尚尼歐II

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】新能源大潮之下，嗅覺靈敏的自主品牌紛紛意識到這是一個發(fā)大財?shù)暮脮r機，于是各種微型純電車如雨后春筍般涌現(xiàn)出來。此類車尺寸小巧、造型奇特、價格相對也比較親民，更重要的是符合國家相應(yīng)環(huán)保的“大趨勢”，主要面向的是限牌限購地區(qū)的消費群體，不過消費者似乎并不買賬，畢竟一二線城市的消費者看不上這類車型，三四線城市的消費者也沒有被限牌限購逼的不得不買，因此我們所能看到這類車型更多的使用場景是在“共享汽車”上面，這次我們實拍的尼歐II是長安旗下的全新純電動車型，它是否能夠改變目前“微型純電車≈共享汽車”的局面呢，下面就來一睹為快。

　　新車的外形非常抽象化，采用封閉式前格柵，扁平狹長的分體式前大燈組通過一條貫穿式飾條左右相接，上方為日間行車燈，下方為矩形大燈組，配合不規(guī)則的鏤空撞風面，整個前臉犀利之余更多的是俏皮。

 前臉看上去還是很有特色的，分體式燈組的上部分由一根藍色飾條相連接，下部分則陷入兩側(cè)的曲線當中。格柵部分密集的開孔對密集恐懼癥患者來說就是一道考驗了。

 下部分燈組的內(nèi)部看起來十分精致，不過并沒有采用LED光源，全系依舊匹配的是鹵素大燈。

 新車的尺寸為2770mm*1545mm*1680mm，軸距為1680mm，身材與大部分同級別的微型純電車類似。

 轉(zhuǎn)向燈集成在后視鏡上，整體造型中規(guī)中矩，沒有什么亮點。

 新車采用的是13英寸鋁合金輪轂，匹配純經(jīng)濟性取向的玲瓏GREEN MAX輪胎，尺寸為145/60 R13。

 尾部的造型與前臉相呼應(yīng)，同樣是采用了分體尾燈設(shè)計的理念，熏黑處理的B柱使得整體外觀的整體感更強。

 尾燈組的下部分采用的是鹵素光源，上部分的示寬燈為LED光源。

　　內(nèi)飾整體風格簡潔明快。中控臺由弧線和平直線條勾勒，清新的白色面板和亮眼的橙色面板鮮明搭配，配合蜂窩狀的空調(diào)出風口和造型別致的多功能方向盤，營造出年輕個性的內(nèi)飾氛圍，旋鈕式的電子擋桿也是這類純電微型車常見的設(shè)計。而在配置方面，新車將根據(jù)車型的不同提供無鑰匙進入、一鍵啟動、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、后視鏡電動調(diào)節(jié)、倒車雷達、倒車影像、車載藍牙、T-BOX等。

 內(nèi)飾整體給人的感覺簡潔明快。而且黑、橙和白的色彩搭配看上去很有生氣，相比于造型奇特的外觀，內(nèi)飾顯然更容易讓人接受。

 方向盤帶有多功能按鍵，而且按鍵的周圍還有白色和橙色的裝飾點綴，看著很動感。

 中置全液晶儀表盤的清晰度表現(xiàn)尚可，科技感的營造很到位。

 新車沒有配備中控大屏，作為補償，廠家很貼心地在方向盤柱上配備了原廠手機支架，匹配好藍牙就能夠完美解決娛樂和導(dǎo)航問題。

 新車全系只配備了手動空調(diào)，不過對于追求實用和經(jīng)濟性的微型車來說這也無可厚非。

 車窗按鈕位于中控地臺，旋鈕式換擋以及經(jīng)濟模式按鈕也布局在此。