推薦四驅(qū)探享版 全新Jeep自由光購車手冊
作為入門版車型，2.0L兩驅(qū)典尚版有哪些不錯(cuò)的配置呢？例如前排座椅加熱；外后視鏡加熱……都是比較不錯(cuò)的。但是相較于其他版本，這款車型有點(diǎn)過于“單薄”，18.58萬元的售價(jià)顯得性價(jià)比不是那么足了。
隨著目前越來越多的發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)，大家對(duì)于低油耗高效動(dòng)力表現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也越來越推崇。誠然車界有著“大排量自吸即正義”的言論，但落地到實(shí)際居家車型的使用中，小排量渦輪增壓才是常規(guī)選擇。所以2.0T 兩驅(qū)智享版作為全系車型入門地2.0T車型，雖然相較于2.0L 兩驅(qū)典尚版有著3.7萬差價(jià)，個(gè)人覺得還是有推薦的意義所在的。
作為全系兩驅(qū)版本的最高配，2.0T和9AT的動(dòng)力總成看上去就差個(gè)四驅(qū)加成了。那么售價(jià)23.98萬元的兩驅(qū)越享版，是否值得大家掏出荷包來購買呢？相較于入門的2.0T 兩驅(qū)智享版，多的2.1萬元是否值當(dāng)呢？
總算聊到全新Jeep自由光的四驅(qū)車型了，如果說Jeep車型不搭載一套其引以為傲的四驅(qū)，總感覺差了點(diǎn)什么。2.0T 四驅(qū)專享型作為全系八款車型我第三推薦的車款，實(shí)力還是不錯(cuò)的。
而非常值得一提的是，2.0T 兩驅(qū)的頂配車型和2.0T 四驅(qū)的入門版本，官方售價(jià)是一樣的，都為23.98萬。兩款車的側(cè)重點(diǎn)也極其明顯，要么是相對(duì)較完備豐富的配置；要么是Jeep榮耀的四驅(qū)加成，怎么選還是看各位。我的建議是，有四驅(qū)選四驅(qū)。
2.0T 四驅(qū)探享版是全新Jeep自由光中我最為推薦的一款車型，首先它2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了我對(duì)于動(dòng)力的需求，其次四驅(qū)加持也是Jeep車型該有的靈魂。當(dāng)然作為四驅(qū)版本的次低配，在有著一個(gè)不錯(cuò)售價(jià)的同時(shí)，給到了較為豐富的實(shí)用配置。相較于四驅(qū)版本的入門車型，2.1萬元可以讓你獲得更為便利的行車體驗(yàn)。
在The Grand Tour里，大家一直吐槽身材矮小的理查德·哈蒙德是一個(gè)“精神美國人”，擁有著熱血的“American Spirit”。而對(duì)于我來說，Jeep車型除了那無比經(jīng)典的威利斯，它的屬性就該是動(dòng)力強(qiáng)勁，越野能力強(qiáng)勁。即使是自由光這樣一輛城市SUV，它的“Jeep Spirit”也絲毫不能減弱。
所以回歸到全新的2019款Jeep自由光產(chǎn)品本身，作為中期改款車型，外觀層面變化巨大，雖說美丑是感性觀點(diǎn)，但我敢說新車的樣式絕對(duì)大家接受程度更高。而其中最為推薦的2.0T 四驅(qū)探享版，個(gè)人認(rèn)為也是以最高性價(jià)比購入一輛相對(duì)較純Jeep的最好選擇了?，F(xiàn)在需要等待的就是終端市場價(jià)位的進(jìn)一步下探了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）
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