主編體驗全新寶馬X5 重新定義運動豪華SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】全新寶馬X5自上市以來得到了廣大消費者的關(guān)注，作為中大型SUV中的黑馬產(chǎn)品，全新寶馬X5通過強勁的動力和出色的操控體驗讓其刷新了運動豪華SUV的定義。更加時尚運動的外觀以及新穎的水晶質(zhì)感內(nèi)飾讓其有著更高的評價，我們今天通過主編的視角來看看全新寶馬X5身上的亮點。

　　全新寶馬X5承襲X家族設(shè)計語言，始終致力于打破平庸，創(chuàng)造令人矚目的威嚴感。X型智能激光大燈與3D立體懸浮尾燈首尾呼應(yīng)，大尺寸六邊形雙腎進氣格柵與動感腰線一氣呵成，帶來噴薄欲出的視覺沖擊，征途之上，全新寶馬X5以一往無前的昂揚氣勢盡展雄渾本色。在這種氣場下，如果將競品新GLE與全新寶馬X5擺在一起，我們能夠發(fā)現(xiàn)奔馳也在努力將運動元素融入到車輛設(shè)計中，不過會讓人感覺有些突兀。

　　最新的激光大燈技術(shù)被量產(chǎn)，無論在點亮的反應(yīng)速度還是穿透效果上都有著出色的表現(xiàn)。包括競品在內(nèi)，更多豪華品牌將激光大燈作為升級配置來豐富產(chǎn)品，而全新寶馬X5采用全系標配的方式來推廣最新的汽車科技，造福消費者。

　　在科技配置上，這屆GLE顯然不是全新寶馬X5的對手，全新GLE大燈組采用了目前主流的LED大燈，雖然也在技術(shù)上屬于革新的范疇，但與全新寶馬X5的激光大燈相比，在穿透力以及自動遠近光避讓等方面還是略遜一籌。

　　在車身參數(shù)的對比中我們首先要知道，兩臺車與自己的上一代車型相比，在軸距上都有明顯的提升，這是一個很好的進步。雖然新GLE的車身參數(shù)要略大于全新寶馬X5，不過從理性角度分析，寶馬深知所謂長軸距的“L”車型在整車駕控上的體驗會有什么不同。全新寶馬X5雖然是一臺SUV，但設(shè)計初衷并沒有忘記給駕駛員分配更多的駕控樂趣，所以在軸距上會有慎重的考量，這可以理解為，你不能要求跑車擁有SUV的裝載能力，一個道理。

　　在車尾設(shè)計上，全新寶馬X5并沒有采用大量鍍鉻裝飾來提升豪華感，簡潔明快的風(fēng)格與最新的大燈樣式相呼應(yīng)，帶給人清爽的感覺。GLE的尾部與之相反，采用大量的鍍鉻裝飾提升豪華氛圍，另外采用類似四邊形的尾燈設(shè)計加上狹長的尺寸，并沒有突出這個級別車應(yīng)有的氣場，單純的提升了運動感，另外仔細觀察后還能發(fā)現(xiàn)，這代GLE將排氣管隱藏在下方，而后杠上的卻成為裝飾，有點不符合這個價位的設(shè)計。

　　尾燈風(fēng)格上，全新寶馬X5融入了家族最新的立體風(fēng)格，將尾燈功能區(qū)通過立體造型進行勾勒，外部整體LED示寬燈帶辨識度很高。全新GLE選用了更加狹長的四邊形，在燈體內(nèi)部構(gòu)件上進行了雕琢，在龐大的車尾線條映襯之下略小狹小。

　　在輪轂的選用上，體驗車型加裝了選配的22英寸輪轂，風(fēng)格依然選用M套件專屬的多輻條風(fēng)格。這套30扁平比基礎(chǔ)的輪胎，對于城市或高速駕駛來說是非常好的配置，但對于越野脫困來說，似乎遇到了絆腳石，不太利于越野，建議用戶遇到溝壑減速通過。從參數(shù)表中能夠看到，GLE選用了扁平比為50的輪胎，相比之下適應(yīng)非鋪裝路面的性能要優(yōu)于全新寶馬X5，但這樣也損失了一定的操控性能。