高品質(zhì)家用神車 全新一代速騰四地行情

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】相信國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)速騰這款車型都不會(huì)感到陌生，作為一汽大眾旗下暢銷車型，沉穩(wěn)、實(shí)用是其最大的產(chǎn)品標(biāo)簽，這也是其自從2006年進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，便以“bug”一般的姿態(tài)穩(wěn)站緊湊級(jí)家轎銷量榜前列的根本。今年3月，速騰迎來(lái)了換代車型—全新一代速騰Long-Wheelbase（以下簡(jiǎn)稱全新一代速騰），新款外觀、尺寸、配置等方面均有所優(yōu)化，綜合產(chǎn)品力得到全面的提升。由于近來(lái)許多網(wǎng)友都在打聽這款家用“神車”的情況，因此小編收集了四地行情，希望能幫助有需要的網(wǎng)友了解到全新一代速騰的產(chǎn)品實(shí)力以及優(yōu)惠信息。

　　速騰自2006年引進(jìn)到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，可以說(shuō)，它是一款天生好命的車型，其自誕生起便一直受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的熱捧，除了自帶大眾品牌光環(huán)，均衡的產(chǎn)品實(shí)力也是它多年位居銷量榜霸主的必殺技，小編先帶你簡(jiǎn)要了解一下。

　　外觀方面，全新一代速騰采用最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比老款可謂多了幾分時(shí)尚氣息。寬大的六邊形鍍鉻格柵貫穿整個(gè)前臉，與兩側(cè)的多邊形大燈組緊密銜接，大燈下邊緣集成了C形日行燈，頗具辨識(shí)度。此外，全新一代速騰是全球首款采用外飾氛圍燈的車型，在前進(jìn)氣格柵、翼子板側(cè)標(biāo)以及門把手均配置了外飾氛圍燈，晚上點(diǎn)亮效果較為炫酷。

　　側(cè)面上，全新一代速騰使用了凌厲的平行腰線，同時(shí)更長(zhǎng)的車身融入了貫穿式設(shè)計(jì)，看上去更加修長(zhǎng)。全新一代速騰采用了大眾MQB平臺(tái)來(lái)替換老款的PQ35平臺(tái)，產(chǎn)品力有所增強(qiáng)。同時(shí)，相比上一代車型，新款的車身尺寸全面提升，車身長(zhǎng)度增加了98mm，軸距更是加長(zhǎng)了80mm，達(dá)到2731mm。尺寸的增大除了帶來(lái)了更可觀的駕乘空間，視覺上也使得全新一代速騰看上去更加舒展流暢，甚至給人一種B級(jí)車的大氣，可見一汽-大眾還是很懂國(guó)人的喜歡大size的心理。

　　車尾觀感極其干練有力，小鴨尾的加入增加了幾分生動(dòng)傳神。全新一代速騰全系標(biāo)配了LED尾燈組，造型立體而富有立體感，同時(shí)支持動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈效果，質(zhì)感十足。頂配車型配備了18英寸五幅式雙色輪轂，采用錦湖ECSTA系列輪胎，尺寸為225/45 R18，主打舒適。

　　內(nèi)飾方面，大眾非常清楚國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的偏好，無(wú)論是用料、做工還是功能性都做得令人滿意。全新一代速騰提供雙色內(nèi)飾可選，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，十分前衛(wèi)實(shí)用。同時(shí)，內(nèi)飾用料比老款也有明顯提升，比如它使用了鋼琴黑漆面板、大面積的搪塑面板以及皮質(zhì)包裹的門板，細(xì)節(jié)上增強(qiáng)了檔次感。

　　皮質(zhì)包裹的三幅式多功能方向盤握感不錯(cuò)，控制區(qū)域集成了娛樂系統(tǒng)控制、定速巡航設(shè)定等按鍵。10.2英寸全液晶儀表盤可玩性和信息的豐富程度都比較高，顯示效果比較炫酷。

　　頂配車型搭配一款8英寸中控觸摸屏，除了能顯示常規(guī)車輛狀態(tài)、導(dǎo)航等信息外，還支持多種顯示模式切換，內(nèi)飾氛圍燈調(diào)節(jié)，蘋果carplay手機(jī)互聯(lián)映射等功能，顯示細(xì)膩程度、流暢度以及可玩性都比較高。

　　配置方面，全新一代速騰標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、自動(dòng)駐車、前排座椅高低調(diào)節(jié)、前/后座中央扶手、四門車窗一鍵升降、外后視鏡加熱等實(shí)用配置，滿足家用需求沒問題。主動(dòng)安全方面，頂配及次頂配車型擁有預(yù)碰撞系統(tǒng)。頂配車型還可選配車道輔助、盲區(qū)檢測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航等功能。

　　全新一代速騰使用的是1.2T、1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為85kW（115PS）和110kW（150PS），其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為代號(hào)CSS的1.4TSI高功率版本。也正是從這一代速騰開始，全面開始使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車系中目前并沒有搭配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器方面會(huì)繼續(xù)使用5速手動(dòng)或7速DSG雙離合變速器。這套動(dòng)力組合對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可謂是熟客，在上一代速騰和大眾其他車型上都大面積使用。

　　全新一代速騰采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤組合，一改大眾過(guò)往歐式偏硬質(zhì)感。實(shí)測(cè)通過(guò)顛簸路段時(shí)，小振動(dòng)只會(huì)模糊地傳遞進(jìn)車內(nèi)，懸架的厚實(shí)感較強(qiáng)，這樣的設(shè)定相信是為了更加迎合家用乘坐的舒適性。

　　車型點(diǎn)評(píng)：全新一代速騰是一款內(nèi)外兼修的主流家轎，符合大眾審美的外觀、扎實(shí)可靠的行駛品質(zhì)以及成熟夠用的動(dòng)力組合是其穩(wěn)居銷量榜前列的殺手锏。雖定位為緊湊型，但它無(wú)論是尺寸還是駕乘體驗(yàn)方面在某種程度上都能帶來(lái)堪稱越級(jí)的表現(xiàn)，這樣綜合實(shí)力強(qiáng)大的產(chǎn)品受到市場(chǎng)的熱捧也就不足為奇了。