2019法蘭克福車展：實拍拜騰M-Byte
相信拜騰車內(nèi)最亮眼的還是那塊49英寸的顯示屏，該屏幕大體可分為三個屏幕，并支持相互信息拖拽。這一標(biāo)志性元素也從概念車延續(xù)到了量產(chǎn)車上，而剩下的風(fēng)格就是充滿了北歐格調(diào)的“冷淡簡約”風(fēng)，各種配色乃至空調(diào)出風(fēng)口，以及儲物空間，都進行了極大程度上的“縮水”。
目前拜騰M-Byte搭載了4G模塊，可通過移動網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)與外界、云端的互聯(lián)。而且隨著未來網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，拜騰Concept還支持由4G網(wǎng)絡(luò)向5G網(wǎng)絡(luò)的迭代，帶寬也將由現(xiàn)在的300 Mbit/s擴展至10 Gbit/s
拜騰M-Byte 將提供三個版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本可選裝72千瓦時/95千瓦時的電池組，續(xù)航為430/550公里（NEDC）；四驅(qū)版本采用95千瓦時的電池組，續(xù)航為505公里（NEDC）。在快充模式下，35分鐘可充滿80%的電量。動力方面會提供兩個版本：200千瓦的后驅(qū)單電機以及300千瓦的前后雙電機組合。
拜騰未來的量產(chǎn)車將配有12個超聲波雷達(dá)、5個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)，同時預(yù)留4個激光雷達(dá)的位置，為L4自動駕駛硬件做儲備。另外廠商表示，量產(chǎn)車還將滿足中、美、歐的五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，保證在無人駕駛模式下行駛的安全性。同時預(yù)計在2020年，量產(chǎn)車將可以達(dá)到L4 級別自動駕駛的技術(shù)。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成 攝：太平洋汽車網(wǎng)法蘭克福報道團）
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