15萬(wàn)預(yù)算買高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車 大眾凌渡VS本田思域
動(dòng)力上，本田思域在馬力方面占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而大眾凌渡則勝在出色的扭矩輸出。再者兩車的變速箱方面，本田思域采用CVT變速箱而大眾凌渡采用DSG雙離合變速箱，在傳動(dòng)效率上CVT的傳動(dòng)效率是要低于雙離合的，但憑借其特殊的錐形桶結(jié)構(gòu)可以變化出連續(xù)的齒比，所以在行駛的平順性上會(huì)優(yōu)于采用雙離合變速箱的大眾凌渡。而如果說到行駛中的加速響應(yīng)，就要選擇DSG雙離合變速箱了，因?yàn)樵谧兯傧溥\(yùn)行邏輯上會(huì)有先天優(yōu)勢(shì)，當(dāng)正在用X擋時(shí)，X-1或者X+1擋已經(jīng)結(jié)合，這時(shí)候在軸的另一端會(huì)有一個(gè)拔插，行車電腦會(huì)通過油門的深度來判斷當(dāng)前駕駛請(qǐng)求通過移動(dòng)這個(gè)拔插來銜接動(dòng)力，響應(yīng)速度非常出色。
在乘坐空間這一塊，本田車企空間魔術(shù)師的美譽(yù)就有了明顯的體現(xiàn)，通過下移第二排座椅高度，和頭頂空間的掏空，造就了本田思域第二排空間非常出色的乘坐空間數(shù)據(jù)。在大眾凌渡車內(nèi)空間表現(xiàn)雖然不是最出色的，但是在緊湊級(jí)轎車?yán)锩?，日常使用已?jīng)足夠了。
在懸掛方面，兩車都采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，而且兩車后懸掛的形態(tài)均采用3橫1縱的幾何形態(tài)。這樣的組合可以保證后輪在任何時(shí)候都是與地面垂直的，既能提升轉(zhuǎn)向的循跡性，還能改善后輪偏磨的問題，真可謂是英雄所見略同。
作為日常家用且使用頻率極高的家用駕車，本田思域有較為充裕的后排乘坐空間，以及平順的駕駛、乘坐感受。大眾凌渡雖然空間并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但它的加速響應(yīng)和靈活的底盤卻可以帶來更多的駕駛樂趣，另外皮質(zhì)的座椅和駕駛座的腰部支撐調(diào)節(jié)帶來的不僅僅是豪華感和檔次感的提升，更表現(xiàn)了大眾凌渡對(duì)駕駛者駕駛舒適感細(xì)致入微的關(guān)懷。如果選車預(yù)算充足的消費(fèi)者，還能選擇280TSI豪華版的車型，可以收獲主動(dòng)剎車系統(tǒng)提升駕駛安全性，10.2英寸的虛擬座艙全液晶儀表和9.2英寸中控車機(jī)的高科技配置提升人機(jī)交互的便利性，還有電動(dòng)折疊以及倒車自動(dòng)下翻的電動(dòng)后視鏡，讓你的每一次停車都能掌握車身周圍的情況做到一目了然。喜歡凌渡的消費(fèi)者一定要去實(shí)際感受一下車輛配置和豪華內(nèi)飾帶給你的非凡體驗(yàn)。
?。▓D/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何晟）
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