SUV應(yīng)當(dāng)買七座？通用“雙雄”這次玩得有點(diǎn)大

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】 “七座”SUV不僅滿足消費(fèi)者對大空間乘坐的硬需求，更表達(dá)出一種接近全尺寸身段的氣場，但市面上的許多七座SUV車型在第三排的實(shí)用性方面頗有爭議，是否真七座成了熱議焦點(diǎn)，而汽車廠商們近些年的精力主要還是放在市場份額更大的緊湊型SUV市場，中大型SUV的熱銷產(chǎn)品可謂屈指可數(shù)，比如這些年一直被認(rèn)為沒有對手的的漢蘭達(dá)，在大眾途昂、福特銳界等七座SUV產(chǎn)品相繼來戰(zhàn)后，上汽通用也開始一波重磅助攻，相繼發(fā)布了昂科旗、開拓者、XT6三款中大型SUV，帶著美系車對"大"的理解，這一細(xì)分市場的好戲剛剛開始！

 　　上汽通用別克昂科旗將于11月20日上市，從目前曝光的信息來看，昂科旗與凱迪拉克XT6一樣誕生于通用的C1平臺，而非昂科威的D2UB平臺，所以許多"昂科威拉長版"的顧慮并不存在。新車將填補(bǔ)上汽通用別克在中大型SUV市場的空白，在上汽通用別克的產(chǎn)品矩陣中，全新昂科拉及昂科拉GX在緊湊級SUV逐漸站穩(wěn)腳跟，而主力中型SUV型昂科威這些年打下了堅(jiān)實(shí)的口碑基礎(chǔ)，昂科旗正如名字中的“旗”字開始其中大型SUV市場的空白。

　　說到顏值，昂科旗延續(xù)了最新的別克家族式設(shè)計(jì)語言，善于利用銳利的線條來構(gòu)建塊面，而粗壯的鍍鉻條橫穿整個(gè)前臉，Matrix矩陣式LED分體大燈融入其中。美式的力量感十足。

　　全新別克昂科旗與小弟昂科威以及擁有7座的中型SUV的尺寸對比，我們可以看到全新別克昂科旗的車身長度接近5米，超過低一級別產(chǎn)品30cm左右，軸距也超過不少，在物理?xiàng)l件上就擁有更寬大的尺寸與空間。

　　不得不說在目前設(shè)計(jì)大風(fēng)潮下，“小而美”似乎是設(shè)計(jì)師們更愿意著重筆墨來開拓的疆土。可喜可賀的是，在這臺全新別克昂科旗上，我除了看到了氣派穩(wěn)重，也找尋到了別克家族對于細(xì)節(jié)和格調(diào)的把控與追求。

　　內(nèi)飾方面，除了那熟悉的展翼式家族化設(shè)計(jì)，新車的整體性在大量軟性用料烘托下更為精致。這套設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了在視覺效果上非常不錯(cuò)以外，對于車內(nèi)實(shí)際的乘坐體驗(yàn)，也有一個(gè)極大程度上的優(yōu)化和提升。

　　全新別克昂科旗空間體驗(yàn)者身高178cm，我們直接說第三排，座椅的造型和體驗(yàn)者坐姿可以顯示出，全新別克昂科旗的第三排已經(jīng)比較接近正常的座位體驗(yàn)，坐墊高度不錯(cuò)不會有坐小板凳的感覺，靠背較厚坐墊較長，第三排座椅整體的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)很不錯(cuò)。

　　昂科旗匹配了2.0T可變缸發(fā)動機(jī)+9AT的動力組合。最大功率177kW的水平相信大家也一定不會陌生。新的動力總成在性能和油耗間有了一個(gè)新的平衡。官方公布的油耗是7.4L。

　　小結(jié)：筆者有幸體驗(yàn)過昂科旗的實(shí)車，全新C1平臺依然帶著老別克的舒適扎實(shí)的底盤，無論從外觀還是內(nèi)飾的用料設(shè)計(jì)都下足了功夫，第三排的空間也能勉強(qiáng)滿足成人乘座，至少這些第一感官體驗(yàn)足以打動觀望中的消費(fèi)者，或許剩下的只有價(jià)格懸念。