用性價比說話 捷達VA3競爭力分析

　　捷達VA3共有4款車型，價格區(qū)間在6.58-9.28萬元之間。動力方面全系配備1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，達到國六標準，而在變速器方面，捷達VA3則為消費者提供了5速手動及6速自動變速器可選。

　　結(jié)合目前的競品新車售價來看，10萬元的售價只能買到合資品牌的入門車型，先不說品牌影響力，首先在配置方面簡直就是慘不忍睹，而自主品牌的性價比雖高，但在做工和人機工學方面還需要積累和沉淀，作為一款面向年輕消費群體的入門車來說，頂配不到10萬的價格確實讓捷達VA3有了自己的底氣。

　　緊湊級轎車一直都是國內(nèi)市場的主力軍，如果說捷達VA3想要在這里占有一席之地，沒有過硬的實力絕非易事，接下來我們將以實際購車時的種種疑惑和考慮，帶著現(xiàn)代悅動以及與緊湊級轎車里的新車斯柯達昕銳進行一場實打?qū)嵉娜轿粚Ρ龋纯唇葸_VA3在該細分市場里到底有何優(yōu)勢。

桑塔納車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報價：6.58~11.18萬最高降1.6萬元更多優(yōu)惠信息> 分期購車獲取低價

　　上汽斯柯達昕銳作為新上市的車型，在外觀部分的變化可謂是煥然一新，而7.19-10.64萬的官方指導價與捷達VA3不謀而合，上汽大眾桑塔納作為緊湊級市場中的常青樹，也擁有自己能夠打動消費者的諸多亮點，那么從實用的角度來講，這幾款車型誰能夠笑到最后，我們要從三點出發(fā)來考量，即空間、性能和配置。

　　十萬元級別的緊湊型轎車基本都會把空間放在首要位置，而作為一款主打家用的車型，捷達VA3面對兩位實力強勁的對手則擁有自己的優(yōu)勢，我們知道車內(nèi)空間受限于軸距，并且乘坐空間中很重要的便是頭部空間，而這兩項或許都是捷達VA3的優(yōu)勢所在。

　　從賬面數(shù)據(jù)可以看出，一汽-大眾-捷達VA3在高度和軸距方面有著一定的優(yōu)勢，從實際用車的角度來看，高度的增加使得車內(nèi)會有更可觀的頭部空間，而軸距上的優(yōu)勢則直接增加了后排乘客的腿部空間，對乘駕舒適性表現(xiàn)非常友好。上汽斯柯達昕銳在寬度方面與上汽大眾桑塔納打了個平手，而昕銳和捷達VA3的長度相比桑塔納來說要長出不少，所以綜合來看還是捷達VA3在空間實用性方面更勝一籌。

捷達VA3后備廂空間展示

　　捷達VA3的另一大亮點便是儲物空間方面，得益于方正的后備廂設(shè)計，使得它的容積能夠達到546L，而昕銳和桑塔納均為466L，多出的80L容積在實際使用中的幫助無疑是巨大的，大空間帶來的實用性向來是中國消費者非?？粗氐囊稽c，捷達VA3在空間這方面已經(jīng)是非常對國內(nèi)消費者的味兒了。

桑塔納后備廂空間展示

昕銳后備廂空間展示

　　空間競爭力小結(jié)：雖然三款車型都不支持后排座椅放倒，但得益于方正的后備廂設(shè)計，在裝載能力方面它們都能做到最大的空間利用率，不過在實際使用時，更大的后備廂容積的確能為儲物帶來不少的便利性和絕對的優(yōu)勢，所以捷達VA3在這項對比中可以說完勝兩款競品車型。

　　在動力系統(tǒng)部分，三款車型均采用了大眾EA211發(fā)動機，并提供了5MT+6AT的變速箱可供選擇，這套動力總成已經(jīng)經(jīng)過了多年的市場驗證，在可靠性方面是毋庸置疑的。因為是相同的發(fā)動機，功率及扭矩自然打了個平手，所以在動力部分大家并沒有孰優(yōu)孰劣。

　　但如果結(jié)合售價來看，三款相同動力水平的6AT入門款車型顯然還是捷達VA3更具誠意，自動擋8.38萬元的起售價相比桑塔納的9.97萬元和昕銳的8.84萬元來說要便宜了不少，那既然大家三大件相同，能夠花更少的錢辦同樣的事兒，何樂而不為呢？