推薦次頂配DCT睿升版 東風(fēng)雪鐵龍C3L購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于關(guān)注緊湊級轎車市場的消費(fèi)者們一定知道前天剛剛上市的東風(fēng)雪鐵龍C3L車型了。2020年對雪鐵龍品牌還是格外重要的，其雪鐵龍C3L可謂是它在緊湊級轎車市場的重磅產(chǎn)品了，自然也是對它給予厚望，新車共推出了4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為8.49-10.59萬元。動力方面均搭載的1.2T發(fā)動就，與之匹配的傳動系統(tǒng)為DCT/MT兩種。那么，不同的售價(jià)自然配置上也有差別，究竟哪款車型更具性價(jià)比呢？我們一同來找一找答案。

　　我們已經(jīng)對該車進(jìn)行過試駕，如果想了解駕駛感受及外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)的可點(diǎn)擊圖片鏈接直接跳轉(zhuǎn)至文章內(nèi)容。

　　入門版車型對于配置需求不大的消費(fèi)者來說還是非常合適的，拋開手動擋因素可能會有人不太適應(yīng)之外，其基礎(chǔ)配置還是比較齊全的，并且8.49萬元的價(jià)格還是很有吸引力的。

　　相比較低配車型來說，在配置豐富程度上會高一個(gè)檔次，增加了倒車影像、多媒體大屏、多功能方向盤、車輛網(wǎng)等實(shí)用配置，而且兩車差價(jià)僅有5000元，可以說還是頗具性價(jià)比的。如果對手動擋車型比較適應(yīng)的話，那么這臺次低配車型手動睿升版來說還是非常值得入手的。

　　手動睿升版與自動睿升版車型相比較的話，兩車更多的是在變速箱結(jié)構(gòu)上有變化，前者6速手動變速箱，后者為6速雙離合變速箱，從駕駛層面來看，自動擋車型更適合日常代步，相對價(jià)格也有1萬元的差價(jià)，對手動擋不感興趣的消費(fèi)者來說，這款自動擋車型一定是未來該車系的主銷款。

　　最后頂配車型在配置層面無疑是最高的，但相比次頂配車型更多的是實(shí)用性配置上有增加，如倒車?yán)走_(dá)和天窗以及日行燈都是目前比較主流的配置。此外，10.59萬元的售價(jià)相比較競品車型來說還是有一定的市場競爭力的，雖然未來并不會是其主銷車型，但在豐富自身產(chǎn)品線的同時(shí)給預(yù)算充足的消費(fèi)者也帶來了不錯的選擇。

　　編輯總結(jié)：從官方售價(jià)8.49萬元起來看，東風(fēng)雪鐵龍C3L作為緊湊級轎車這個(gè)級別中，售價(jià)還是中規(guī)中矩的，但未來很有可能在終端市場有所優(yōu)惠，如果算上優(yōu)惠的話，入門版車型之上的三款車型無論在配置還是售價(jià)區(qū)間都表現(xiàn)不錯，首推還是次頂配DCT睿升版，其次如果不介意手擋的朋友那么手動擋睿升版也具備不錯的性價(jià)比，最后，如果您的預(yù)算充足的話，那么頂配車型增加了倒車?yán)走_(dá)、天窗及日行燈等實(shí)用配置也是不錯的選擇。如果您近期有購入一臺合資車的話，那么東風(fēng)雪鐵龍C3L一定要多多關(guān)注一下。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）