氣場(chǎng)秒殺BBA/內(nèi)飾極致豪華 紅旗新旗艦這么強(qiáng)？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】作為紅旗最新的中大型轎車，H9從官圖亮相之后，就迅速成為了網(wǎng)紅。H9的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)拇髿?，頗有一絲中國(guó)勞斯萊斯的感覺(jué)?；蛟S是紅旗太久沒(méi)有拿出這么有質(zhì)感的產(chǎn)品，所以當(dāng)H9亮相那一刻開(kāi)始，它就注定成為了自主轎車中的王者。不過(guò)紅旗對(duì)于H9一直都是精雕細(xì)琢的態(tài)度，對(duì)很多細(xì)節(jié)都有追求，這也使得H9直到最近才有展車到店，那么我們這就搶先去看看這臺(tái)氣場(chǎng)不輸BBA的最新紅旗力作吧。

　　紅旗H9預(yù)售價(jià)為33-60萬(wàn)元。本次拍攝的車型為2.0T車型，而紅旗H9的旗艦車型是3.0T四座版。不過(guò)3.0T版本的價(jià)格自然會(huì)比2.0T高，從走量的角度來(lái)看，2.0T車型會(huì)更好賣一些，所以今天我們看的車型可以說(shuō)是更親民的版本。

　　看到H9的第一眼，很多人的感覺(jué)就倆字：大氣。相比以往紅旗的所有車型，H9的顏值可以說(shuō)是逆天級(jí)別的，它完全沒(méi)有了紅旗以往的老氣感，轉(zhuǎn)而自帶了一種高雅氣息。紅旗H9使用的是新高尚精致主義的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)提煉東方韻味、加強(qiáng)對(duì)意境的打造、雕琢細(xì)節(jié)，來(lái)達(dá)成一種不同于以往豪華車型的質(zhì)感。當(dāng)然，最終H9呈現(xiàn)出現(xiàn)的效果也是相當(dāng)成功，畢竟擁有這般氣勢(shì)恢宏的自主產(chǎn)品，可是鳳毛麟角的。

　　車頭是H9磅礴大氣相當(dāng)重要的一個(gè)組成部分。首先H9的車頭比較高，有點(diǎn)類似勞斯萊斯幻影、賓利慕尚，遠(yuǎn)處看過(guò)去就會(huì)讓人感到這是個(gè)有身份有地位的車主。而紅旗標(biāo)志性的鍍鉻縱向格柵依舊有保留，這玩意跟寶馬雙腎中網(wǎng)一樣都是品牌的設(shè)計(jì)之魂。H9這個(gè)中網(wǎng)面積相當(dāng)大，所以營(yíng)造出了磅礴的質(zhì)感。用中網(wǎng)詮釋出整車氣場(chǎng)的，出了紅旗H9外，還有聞名在外的勞斯萊斯，勞斯萊斯所有車型都會(huì)使用上帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)，它給予了勞斯萊斯車型以種不怒自威的感覺(jué)。另外，中網(wǎng)外部有一圈U型的日行燈，點(diǎn)亮后會(huì)讓車頭更具飽滿感。

　　在中網(wǎng)中部、機(jī)艙蓋前部，可以看到有一根連貫的紅旗立標(biāo)。這根立標(biāo)其實(shí)靈感來(lái)源于北京的中軸線，官方說(shuō)法這跟立標(biāo)其實(shí)是用了“國(guó)之至尊”設(shè)計(jì)思路，以氣貫山河、紅光閃耀的其實(shí)，強(qiáng)化紅旗最具標(biāo)志性的造型元素。當(dāng)然實(shí)際的感覺(jué)并沒(méi)有那么夸張，不過(guò)我反倒是想念以往紅旗的立體標(biāo)識(shí)，那樣旁人一看就知道是紅旗車。

　　H9的車燈造型簡(jiǎn)練，燈組所占的面積也不多，這樣的設(shè)計(jì)思路也是跟勞斯萊斯是一致的。對(duì)于H9而言，莊重和高境界的第一要義，太復(fù)雜的設(shè)計(jì)反倒是不容易表達(dá)出想要的東西。不過(guò)這個(gè)燈組也并非是完美無(wú)缺，在燈組下方會(huì)有半圈LED日行燈，這個(gè)日行燈是有一個(gè)一個(gè)LED燈組連接而成了，相比中網(wǎng)的LED燈帶視覺(jué)質(zhì)感要廉價(jià)一些。

　　紅旗H9的車身可以明顯看出有車頭高、車尾低的設(shè)計(jì)。其實(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)也是繼承紅旗經(jīng)典車型獨(dú)有的“旗”式車身設(shè)計(jì)，也就是車身側(cè)面姿態(tài)呈前高后低的狀態(tài)，有點(diǎn)類似于一面挺進(jìn)的旗幟。另外H9整車車身側(cè)面是汲取了山水畫的靈感，也就是中國(guó)畫所追求的至高境界——氣韻生動(dòng)，所以雖然H9車身的線條并不明顯，但可以給你一種飄逸、流動(dòng)的美感。

　　H9的車身尺寸其實(shí)沒(méi)有視覺(jué)上那么大，視覺(jué)上你會(huì)感覺(jué)H9跟寶馬7系已經(jīng)沒(méi)什么差別，但實(shí)際參數(shù)上H9車身要比7系短一些，并且軸距也遠(yuǎn)小于7系以及S級(jí)，甚至于比5系和E級(jí)還要小。不過(guò)H9定位是新時(shí)代C+級(jí)豪華旗艦轎車，還不算是D級(jí)轎車，所以這個(gè)軸距也算是及格了。

　　另外紅旗H9四個(gè)門把手都是采用隱藏式設(shè)計(jì)，在解鎖后門把手會(huì)自動(dòng)彈出，鎖車后又會(huì)自動(dòng)收回，這個(gè)設(shè)計(jì)算是給H9添了幾分科技感。并且四個(gè)車門都是帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　19英寸的多幅式輪轂造型也是保持端莊感，并不會(huì)花里胡哨，搭配的輪胎是米其林的3ST靜音產(chǎn)品。3.0T高配的車型則會(huì)使用20英寸的輪轂，并且輪胎也會(huì)更換為米其林的PS4運(yùn)動(dòng)型產(chǎn)品。

　　紅旗H9基本上在官圖上都是以雙色車身展現(xiàn)，但實(shí)際上這個(gè)雙色車身并非原廠噴漆而成的，而是后期出廠后在店內(nèi)貼色膜的。

　　來(lái)到車尾，尾部相比前臉來(lái)說(shuō)會(huì)多了幾分嫵媚妖嬈感。因?yàn)槲膊渴褂昧素灤┦降奈矡?。官方說(shuō)法是縱向尾燈與北斗七星的形狀相結(jié)合，用現(xiàn)代的設(shè)計(jì)手法融入中國(guó)經(jīng)典文化內(nèi)涵。尾燈整體設(shè)計(jì)是相當(dāng)精致的，燈具的做工也很不錯(cuò)，也就是這些細(xì)節(jié)才能襯托出H9在紅旗內(nèi)的地位。

　　尾部毛主席親筆書寫紅旗二字自然不會(huì)缺失，這是紅旗車相當(dāng)重要的一個(gè)標(biāo)識(shí)。有些朋友會(huì)覺(jué)得這兩個(gè)漢字放在尾部比較怪異，不如放個(gè)紅旗標(biāo)識(shí)上去，但我想說(shuō)的是，正是這些獨(dú)有的元素，才讓紅旗與其他車不一樣，如果紅旗產(chǎn)品處處都泯人眾人，那紅旗也就沒(méi)有存在的必要了。

　　另外尾部原廠自帶后行車記錄儀攝像頭以及倒車影像攝像頭，所以在尾部你可以看到有兩個(gè)攝像頭。