30萬落地的豪華SUV哪家強？這四款了解一下

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】時下，在30萬落地的緊湊型豪華SUV市場里，車企間的競爭可謂空前的激烈。哪家能推出“看起來顯貴，買起來實惠，開起來不累”的車型，哪家就能收獲銷量與名利的雙贏。這篇文章里，小編為大家推薦4款同級別中的佼佼者。

　　林肯冒險家車頭采用了與“大哥”領(lǐng)航員、飛行家車型相近的設(shè)計手法，著重于“寬+扁”的基調(diào)的體現(xiàn)。在前臉“神態(tài)”的呈現(xiàn)上，林肯冒險家顯得溫潤如玉，沒有太多進攻性。

　　但這并不意味著林肯冒險家看起來很老氣。相反地，那根以機翼為靈感的高挑燈眉，與端莊的進氣格柵很好地形成了視覺上的銜接，為前臉注入了更多的“神氣”，對每個年齡段的客戶都具有不錯的吸引力。

　　同時，林肯冒險家在星輝式前進氣格柵中融入了品牌LOGO元素，在厚實的環(huán)形鍍鉻邊框的襯托下，十分符合大家心目中對于豪華車的莊重形象，遠看上去便知這是輛林肯。

　　林肯冒險家的前大燈組，內(nèi)部采用了晶鉆式自適應(yīng)矩陣LED大燈設(shè)計設(shè)計，在弧形LED日行燈的襯托下，更符合整車的調(diào)性。此外，冒險家的車燈組支持迎賓模式，在駕駛員攜帶鑰匙靠近時，LED日行燈將以流水的方式亮起，給人賓至如歸的溫暖。

　　林肯冒險家平坦的機艙蓋、帶懸浮式車頂設(shè)計的修長車身、有力的筆挺腰線。在前門與翼子板的過渡上，林肯冒險家大大方方地寫上了其CORSAIR的車名。

　　在車輪的選用上，林肯冒險家采用了225/60 R19的米其林浩悅SUV專用胎，與十輻鋁合金輪轂相搭配，主打優(yōu)雅端莊。

　　林肯冒險家的車尾，采用了時下流行的貫穿式LED尾燈組，以及蚌殼式的尾門造型，無形中拓寬了車尾的視覺寬度，與前臉“寬+扁”的基調(diào)形成了呼應(yīng)，給人簡潔的觀感。

　　在尾燈組設(shè)計方面，林肯冒險家以扁平的貫穿式設(shè)計手法，呈現(xiàn)悠然自得的舒張感。而在后保險杠與雙邊共雙出排氣管路的配合下，整個車尾的協(xié)調(diào)性還是不錯的。

　　坐進林肯冒險家的座艙，一股美式豪華的氛圍撲面而來：其中控臺采用了棕色+深黑色的混搭設(shè)計，并在每位乘員的所及之處，布滿了真皮、木紋飾板等元素，展現(xiàn)出美式豪華的獨到魅力。

　　林肯冒險家的方向盤，采用了極為細膩的真皮進行包裹，且盤體尺寸偏大、握感飽滿，無論在功能亦或是觸摸細膩度上均可圈可點。

　　在儀表盤的設(shè)計上，林肯冒險家的頂配版本采用了12.3英寸全液晶儀表盤，支持自定義顯示內(nèi)容，并支持在菜單內(nèi)調(diào)節(jié)多種行駛功能。

　　值得一提的是，在ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的操作上，林肯冒險家的方向盤上那6顆指示燈，平時均處于熄滅的狀態(tài)，僅在駕駛員啟用巡航功能后才會亮起。而且，這6個按鍵竟然是從后面“摳”而非直接觸摸，這就很有美式設(shè)計的味道了

　　林肯冒險家的車機，運行著經(jīng)過國內(nèi)消費者口味深度優(yōu)化后的全新SYNC+系統(tǒng)，被集成在12.8英寸的懸浮式觸控大屏中運行，并實現(xiàn)了對百度Carlife的支持。

　　該系統(tǒng)的功能有多強大？其不僅自帶騰訊地圖、QQ音樂，以及高智能化的語音識別系統(tǒng)，并支持對車輛的絕大部分行駛功能進行設(shè)定，甚至連Autohold、陡坡緩降功能均未設(shè)置實體按鍵，進入屏幕內(nèi)菜單方可開啟。

　　在林肯冒險家按鍵式排擋區(qū)域的下方，是多媒體及空調(diào)部分的操控面板，其傾斜的“操作臺”式布局，兼顧了駕駛時的盲操。

　　在音響方面，林肯冒險家車型標配10揚聲器的音響，中配和次頂配車型可選裝14揚聲器的Revel銳威音響（在頂配車型上為標配）。這套音響的調(diào)音與其它絕大多數(shù)林肯車型類似，適合聽節(jié)奏感強、人聲穿透力強的歌曲，頗有“熱情似火”的味道。

　　值得一提的是，林肯還邀請了底特律交響樂團，為冒險家錄制了車內(nèi)各項提示音，給人別具一格的優(yōu)雅格調(diào)。

　　作為林肯品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢，支持24向可調(diào)的Savannah真皮座椅，自然是林肯冒險家的“王牌”之一：細膩的表面皮質(zhì)、較為柔軟的內(nèi)部填充物、符合人體工學的支撐性能、齊全的通風/加熱/多種手法按摩功能，是同級別中最適合長途駕駛的一副座椅。

　　后排座椅方面，林肯冒險家支持坐墊前后調(diào)節(jié)/靠背角度調(diào)節(jié)，同時各處填充物偏軟，在舒適性與豪華感的平衡上做的很棒。同時，林肯冒險家提供了后排出風口，并在下方設(shè)置了USB Type-A/Type-C接口各一個，足以滿足乘客的充電需求。

　　在尾箱的容積上，林肯冒險家的進深以及兩側(cè)的寬度十分可觀，同時離地間隙較對手更低，載物體驗稱得上舒適。值得一提的是，林肯冒險家的后備廂內(nèi)，設(shè)置了電動第二排座椅放倒的按鍵，無形中提升了使用便利度。

　　動力方面，林肯冒險家全系標配高功率2.0T發(fā)動機，最大功率180kW（245PS），最大扭矩390N·m/2500-3500rpm，匹配8AT變速箱，并提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，性能數(shù)據(jù)在在同級別中名列前茅。

　　在懸掛系統(tǒng)上，林肯冒險家采用了前麥弗遜-后多連桿式獨立懸架，并在頂配與次頂配車型上，采用了多片離合器式的智能四驅(qū)系統(tǒng)。而頂配車型專屬的CCD自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，每秒可采集500次的路面數(shù)據(jù)，并對每個車輪的減震器作每秒100次的調(diào)整，可提供更好的行駛品質(zhì)。

車型小結(jié)：林肯冒險家遵循了美式豪華的基調(diào)，在乘坐空間的表現(xiàn)上堪稱越級，并在“看得見摸得著”的地方表現(xiàn)得相當不錯，是四輛車中最具豪華格調(diào)的一款車型；同時，在“看不見”的機械素質(zhì)上，林肯冒險家不僅在車廂靜謐度上超越同級，還標配了同級別輸出最高的2.0T引擎，以及8AT變速箱，實現(xiàn)了對競品車型的超越，也是同級別內(nèi)最具誠意的。