增配不增價 2021款馬自達CX-4該怎么選

　　2.0L 自動兩驅(qū) 藍天青春版（入門版）

　　馬自達CX-4在2019年經(jīng)歷了一次改款之后，入門版本已不再是手動擋車型，這意味著只需要15萬不到（14.88萬）的價錢，你就可以擁有一輛純正血統(tǒng)的轎跑SUV，這個門檻對于如今的年輕人來說并不高。

　　不要以為入門版配置就很寒酸，實際上2021款馬自達CX-4的入門版車型全系標配了全LED大燈、前排正面氣囊+側(cè)面氣囊、前/后側(cè)氣簾、電子駐車+自動駐車、多功能方向盤、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。對于喜歡CX-4但預(yù)算有限同時又不追求高配置的消費者而言，入門版本已經(jīng)能夠滿足日常需求。

　　2.0L 自動兩驅(qū) 藍天活力版

　　在入門版的基礎(chǔ)上再加4000元，你就可以得到多項超實用配置，比如定速巡航、倒車雷達、前/后側(cè)氣簾、后視鏡電動折疊/加熱等。要知道入門版本不提供倒車雷達和倒車影像，后期自行加裝至少也要花費一兩千元，而像側(cè)氣簾和盲點監(jiān)測這些后期還無法自行加裝，因此這4000元還是值得花的。顯然這個配置的性價比會比入門版高很多，也是主銷版本之一。

　　2.0L 自動兩驅(qū) 藍天探索版

　　再增加8000元，2.0L兩驅(qū)探索版以上的車型開始配備8英寸中控顯示系統(tǒng)，而這套系統(tǒng)功能豐富，實現(xiàn)了360°全景影像、GPS導(dǎo)航、影音娛樂、手機互聯(lián)、道路救援呼叫等等，日常用車體驗大大提升。此外值得一提的是，馬自達這套悅聯(lián)系統(tǒng)不論是界面UI還是操作邏輯都非常棒，旋鈕+按鍵的物理控制模塊操作起來也非常順手，有效避免駕駛員在行駛過程中伸手去觸控屏幕，減少安全隱患。

　　2.0L 自動兩驅(qū) 藍天品位版

　　如果預(yù)算再增加9000元，你可以得到內(nèi)飾材質(zhì)的全面升級，皮質(zhì)包裹方向盤和真皮座椅讓整個車內(nèi)的檔次感大大提升，而主駕駛位座椅的功能更為強大。另外，外觀方面增加了車頂行李架，造型上會更加動感。

　　2.0L 自動兩驅(qū) 藍天領(lǐng)先版

　　價格不到18萬元的2.0L頂配版本，配備了多項主動安全系統(tǒng)，對安全性能有更高要求的消費者推薦選擇這個版本。此外在這個配置版本里，你還可以得到HUD抬頭顯示、自動雨刷以及座椅記憶、座椅加熱。是否要多花這9000元，取決于你是否看重主動安全功能。

　　2.5L 自動兩驅(qū) 藍天駕趣版

　　同樣不到18萬元的價格，你也可以選擇2.5L排量的入門版本，最大馬力192匹的2.5L創(chuàng)馳藍天高壓縮比發(fā)動機帶來動力上的大幅度提升，更強的動力帶來更好的駕控感受，因此2.5L車型都增加了換擋撥片。不過配置水平就遜色于2.0L的高配車型了，如何選關(guān)鍵在于你對動力和配置兩者之間的取舍。

　　2.5L 自動四驅(qū) 藍天激情版

　　這個版本是全系中最具性價比的，20萬元不到的價格，既能夠擁有2.5L動力，又擁有四驅(qū)系統(tǒng)，而經(jīng)過配置升級后2021款車型當中，一些頂配專屬的配置也已經(jīng)增加到了這個版本來，包括BOSE音響、倒車動態(tài)提醒、主動安全系統(tǒng)等等。如果你有足夠的預(yù)算，這個配置是最值得推薦的。

　　2.5L 自動四驅(qū) 藍天無畏版

　　全系當中的頂配2.5L四驅(qū)無畏版價格突破20萬門檻，與次頂配相比貴了2萬元，但增加的配置似乎不多。實際上是因為2021款CX-4全系大幅度增配之后，使得頂配車型相比次頂配的性價比不夠明顯。從理性的角度來說，為了這幾個配置多花2萬元并不劃算，不過如果你預(yù)算充足，這就是錦上添花了。

　　馬自達CX-4創(chuàng)造了15-22價格區(qū)間個性SUV的一個細分市場，年輕人擁有一輛純正的轎跑SUV因此變得更加觸手可及。而2021款馬自達CX-4的全面配置升級，對于年輕人來說更是一個福音，喜歡CX-4這款車的消費者，可以花更少的錢享受到更多的配置和更多的樂趣。

　　在全系八款車型中，安全配置的升級是最顯而易見的，如全系標配了側(cè)氣簾從次低配開始成為標配，而盲點監(jiān)測、360°全景監(jiān)測系統(tǒng)、智能制動（主動剎車）等配置的覆蓋率也大大提升。據(jù)官方信息，CX-4此次每個車型的配置升級平均價值達到了8800元，可見誠意滿滿。在全系車型當中，我們最為推薦的是2.0L自動兩驅(qū)藍天品位版和2.5L自動四驅(qū)藍天激情版。我們有理由相信馬自達CX-4會繼續(xù)在這個細分市場當中稱王，并且銷量還能更上一層樓。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）