要科技還是要大空間？ 奔騰T99對比吉利豪越

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】自從二胎政策放開后，身邊不少的獨生家庭都紛紛迎來了新成員，由于職業(yè)的原因，小編曾不止5次被問過同樣的問題：手握15萬能買到哪些空間大/可靠性高的中大型SUV？如果說把15萬預(yù)算這個前提去掉，那么這個問題并不難回答，漢蘭達(dá)、昂科旗、途昂這些合資車型都是不錯的推薦。但手里只有10來萬，這個條件還能滿足嘛？答案是肯定的，得益于自主品牌近幾年的高質(zhì)量發(fā)展，如今市面也有不少空間大、配置足、質(zhì)感強(qiáng)的SUV車型，例如接下來要說的奔騰T99（詢底價|查參配）和吉利豪越（詢底價|查參配）。

　　奔騰T99定位為中大型SUV，而豪越官方定位為中型SUV，字面上兩者定位有一定的差距，但是通過實際數(shù)據(jù)來看，奔騰T99長寬高分別為4800×1915×1685mm，軸距為2870mm，而豪越長寬高數(shù)據(jù)為4835×1900×1780mm，軸距為2815mm。前者在車寬和軸距有優(yōu)勢，而豪越則是在車長和車高更勝一籌，雙方的尺寸并沒有拉開太大差距，完全可以看做是同一個級別的選手。

　　售價方面，2020款奔騰T99官方指導(dǎo)售價為15.99-17.69萬元，目前廣州經(jīng)銷商銷售終端享有1.5萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。而吉利豪越官方指導(dǎo)售價為10.36-13.96萬元，新車目前處于熱銷勢頭，并無現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　算上優(yōu)惠后，奔騰T99的售價仍然要比豪越更高一些，但這并不影響我們今天的對比，因為從產(chǎn)品的角度來看，兩者的產(chǎn)品路線本來就有區(qū)別。奔騰T99作為奔騰旗下的旗艦車型，主打高品質(zhì)用料和智能化用車體驗，搭載了奔騰最新的D-Life 5.0智控系統(tǒng)，支持語音、上網(wǎng)、人臉識別、L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)等時下流行的科技配置。而吉利豪越的策略也很簡單，那就是將大空間和實用性發(fā)揮到極致，7座布局、高達(dá)到69%的空間利用率、42處儲物空間等等，都是它的優(yōu)勢。那么問題來了，對于朋友們來說，多花1-2萬購買T99這一類空間已經(jīng)夠大，檔次感更強(qiáng)的旗艦SUV還是不如省點預(yù)算直接買實用性更強(qiáng)的豪越？T99和豪越在各自側(cè)重的科技體驗和大空間方面面對對手時是否能形成壓倒性的優(yōu)勢？這些都是我們今天要探討的問題。

　　奔騰T99內(nèi)飾除了用料非常講究之外，普通人一眼看去無一例外的就是被這個貫穿式的雙12寸的中控大屏幕所吸引了，但它絕不是樣子貨，里面的功能配置同樣達(dá)到了旗艦級別車型該有的標(biāo)準(zhǔn)，搭載了奔騰最新的D-Life 5.0智控系統(tǒng)，支持語音、上網(wǎng)、人臉識別、L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)等時下流行的科技配置。

　　奔騰那個獨特的3D全息虛擬影像也出現(xiàn)在T99上，這個虛擬影像位于中控中央上方，通過奔騰商城中下載相關(guān)APP可以在車機(jī)中控制這個影像。虛擬影像可以進(jìn)行語音交互進(jìn)行互動，這個配置在同級別中是獨一無二的，也豐富了車內(nèi)娛樂性。

　　奔騰T99主駕駛A柱設(shè)置了人臉識別攝像頭，可以實時監(jiān)測駕駛員的駕駛狀態(tài)或者表情，并且會發(fā)出提醒警告。舉個例子，假如在行車過程中，駕駛員如果接打電話或者左顧右盼，系統(tǒng)會及時通過聲音和圖像發(fā)出警報，提醒你安全駕駛。

　　常規(guī)的導(dǎo)航、藍(lán)牙、多媒體等功能就不說了，這套D-Life5.0智控系統(tǒng)搭載了科大訊飛3.5套件，可自定義語音種類，人臉識別系統(tǒng)也可以通過采集人臉信息來提升駕駛安全，并且支持遠(yuǎn)程手機(jī)互聯(lián)來實現(xiàn)遠(yuǎn)程操作車輛功能，這些都屬于當(dāng)下比較領(lǐng)先的配置，使用起來也非常容易上手，讓駕乘者可以更快捷、更便利的直觀感受到這臺車帶來的科技便利性。

　　另外在中控下方還有一塊小的液晶屏，這是空調(diào)控制面板。全車空調(diào)系統(tǒng)控制、座椅加熱通風(fēng)、車道保持、車身穩(wěn)定系統(tǒng)開閉、電尾門開啟關(guān)閉、車燈高度這些功能都會在這塊面板中完成。T99這塊空調(diào)液晶控制面板在同級中并不多見，倒是在奧迪、理想上面有類似的設(shè)計出現(xiàn)。而T99全系均配備自動空調(diào)，后排出風(fēng)口也是標(biāo)配的，而雙區(qū)空調(diào)除了低配外也是全系標(biāo)配的。

　　相比之下，豪越的內(nèi)飾顯得就比較務(wù)實了，它的內(nèi)飾大量采用了橫平豎直的設(shè)計元素，整體布局工整對稱，在市面上車型當(dāng)中頗有辨識度。而12.3英寸懸浮式中控屏還保留了大量的實體按鍵來控制空調(diào)等功能，同時也沒有采用雙聯(lián)屏、人臉識別等黑科技，科技感自然不及奔騰T99，但勝在實用。

　　智能網(wǎng)聯(lián)體驗上，豪越搭載了吉利GKUI19吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，UI以簡潔為主，支持的功能也囊括了語音助手、在線音樂、高德導(dǎo)航、全景影像等等，而且邏輯清晰，操作也并不復(fù)雜，滿足日常使用是沒有任何問題的。

內(nèi)飾對比小結(jié)：

　　其實兩車的內(nèi)飾都已經(jīng)做到了不錯的水平，在10來萬價位SUV當(dāng)中算是中上水平。單從車機(jī)系統(tǒng)來看，豪越其實并不輸于奔騰T99，兩車的功能豐富程度、流暢度都不會相差太遠(yuǎn)。而奔騰T99勝在整體用料更加舍得，大量采用了軟性、鍍鉻材質(zhì)的搭配運用，加上三塊液晶大屏幕、Yomi虛擬小姐姐、人臉識別、智能人機(jī)交互等等，實際給人的感受確實更加接近旗艦產(chǎn)品。

　　先來看座椅布局，奔騰T99全系均為五座車型，是常規(guī)的2+3布局，除了入門版車型外，其余車型均采用仿皮座椅、主副駕座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱功能。在座椅材質(zhì)和功能這塊，奔騰T99表現(xiàn)較好，除了入門版車型外其余車型都是同樣的高配，這點還是蠻厚道的。

　　而豪越則是提供5座和7座兩種座椅組合，其中7座為可選版本，另外，豪越在座椅方面玩法也更多一些，無論是5座還是7座，它的每一張座椅都是獨立的。所以第二排座椅三個座椅靠背都可以單獨放到，這樣就可以創(chuàng)造出更多樣的空間使用場景。誠然傳統(tǒng)的座椅布局也能滿足日常使用，但更細(xì)化的設(shè)計會更好地照顧到不同的消費訴求。這樣的細(xì)節(jié)其實也是市場競爭激烈下的結(jié)果，正如日本K-car市場一樣，因為市場就那么大，但車企有很多個，競爭白熱化，產(chǎn)品要成功就必須在摳細(xì)節(jié)，讓消費者有更多的驚喜。

　　正如前文所提及，雙方的尺寸并沒有拉開太大差距，但是豪越在車長和車高更勝一籌，這意味著豪越理論上將會比奔騰T99在縱向和頭部空間都會更有優(yōu)勢一些。事實是如此嗎？我們帶上一名身高為173cm編輯同事前往就近的4S店分別對兩款車的空間進(jìn)行了體驗。

　　在實際體驗中，同一名體驗者分別坐進(jìn)去奔騰T99和豪越的前排調(diào)整至舒適的坐姿，豪越的頭部空間要稍微寬裕一些。

　　而來到第二排，豪越得益于更合理的座椅布局以及車高優(yōu)勢，所以后排座椅膝部空間表現(xiàn)會比奔騰T99會好不少，尤其是腿部空間，豪越后排的余量非常寬裕，而且后排也做到了全平，如果平時第三排不坐人的情況下，豪越第二排的舒適性會高出奔騰T99不少。此外，豪越的座椅是支持角度調(diào)節(jié)的，這個對于舒適性的提升也有明顯的幫助。

　　7座版本的豪越還有第三排兩個獨立座椅，我們在測量空間時選擇把第二排座椅往前調(diào)整至剩余兩拳的空間，這樣既保證第二排乘客還留有足夠空間的前提下，也最大可能保證了第三排的乘坐體驗，此時，體驗者坐進(jìn)去第三排，腿部仍有1拳的余量，實際乘坐并不會感覺到過于壓抑。

　　主打“大空間”的豪越，官方數(shù)據(jù)顯示全車共有42處儲物空間，并且豪越的空間效率達(dá)到了69%，比同級其他車型高出了6%-8%。比如，豪越后備廂地板擁有“榻榻米”恒溫儲物格：后備箱下儲物格還采用可分段拆卸、拼接的設(shè)計，儲存、取物靈活方便。

　　奔騰T99預(yù)留了很大一部分空間給后備廂，所以它縱深較大，即便不放倒后排座椅也能有377升的容積，而放倒后排后最大能拓展至1775升。而豪越的第二第三排放倒后，最大能有2360升的空間，足以放下一張網(wǎng)易嚴(yán)選專屬定制的床！

空間對比小結(jié)：

　　空間方面，作為這個級別的車型，兩款車滿足一般的家用場景肯定是沒有任何問題的了。但這一環(huán)自然是豪越的核心競爭力，所以相比之下豪越無論是整體乘坐空間、座椅布局靈活性還是儲物細(xì)節(jié)等等硬指標(biāo)上都占了優(yōu)勢，無愧“大大大”豪越的美譽(yù)。

　　外觀是個比較主觀的因素，所謂蘿卜青菜各有所愛。拋開這個因素來說，這兩貨走的是不一樣的路線，奔騰T99的設(shè)計非常講究，著重強(qiáng)調(diào)的是精致和時尚，相信會符合更多年輕人的口味，另外，見棱見角的造型對于它的整體氣場也同樣是個顏值加分項。而豪越看起來則是更加四平八穩(wěn)，并且車身更加方正。

　　另外，奔騰T99還推出了運動版車型，在T99的基礎(chǔ)上增加了運動外觀套件，顯得更加剛陽大氣，線條大多以筆直方正的方式呈現(xiàn)，再加上簡練的設(shè)計語言，T99運動版這個外觀并不容易讓人出現(xiàn)審美疲勞。另外T99運動版也繼承了奔騰T系列產(chǎn)品的年輕化思路，在外觀上會給人一點科技感。

　　2020款奔騰T99運動版在動力上繼續(xù)使用T99那具2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率165kW/4500-5500rpm、最大扭矩340N·m/1650-4500rpm。奔騰的這具2.0T從參數(shù)方面與大眾國內(nèi)的EA888 2.0T高功率版相近，也跟主流的2.0T發(fā)動機(jī)水平差異不大。而變速器方面，T99運動版將T99上的盛瑞8AT更換為進(jìn)口的愛信6AT。

　　而豪越使用吉利NL平臺打造，同平臺的車型還有博越。動力方面，新車會提供1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為135kW（184PS），峰值扭矩為300N·m。與之匹配的將是一具7速雙離合變速箱。

　　回到最初的問題，兩車應(yīng)該怎么選？簡單來說，如果預(yù)算只在15萬出頭的話，而且你的用車需求為7座，對空間要求比較高的話，我建議是直接上豪越的頂配車型，因為入門版的豪越配置還真是很素，但是價格為13.96萬元的頂配車型配置就已經(jīng)很足了，全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像、主動剎車、自動泊車、全景天窗、仿皮座椅、自動雙區(qū)空調(diào)等等，無論是安全還是舒適性配置都很全面。

　　同樣，預(yù)算還是在15萬出頭，家里沒有二胎，5座也夠用的情況下，如果說你更在意顏值和車子的品質(zhì)感這些因素，那么奔騰T99無疑是更加值得考慮，當(dāng)然了，這個價位只能買到優(yōu)惠后的奔騰T99的入門級車型,也就是2020款自動運動豪華型。幸好，入門級車型的配置其實也不低了，全系標(biāo)配LED大燈、無鑰匙啟動/進(jìn)入、定速巡航、倒車影像、全景天窗、皮座椅等等，已經(jīng)足以滿足日常使用。

　　當(dāng)然了，如果你的預(yù)算高于15萬，那我建議你可以入手奔騰T99的高配車型，畢竟能夠享受到雙聯(lián)屏、虛擬機(jī)器人、人臉識別等一整套的科技性配置，這是豪越頂配車型也給不了的，在自主品牌SUV中也算是少見的配備。

　　奔騰T99和吉利豪越都是自主品牌中大型SUV細(xì)分領(lǐng)域中很具代表性的產(chǎn)品，而二者各自都有一些自己的一些長處，并沒有一方完全壓倒另一方的存在。嚴(yán)格意義上來講，豪越的整體定價略低于T99，但是T99多出來的成本主要用在了科技感和品質(zhì)感的提升上，所以這就難免讓人產(chǎn)生一定的糾結(jié)：到底是多花錢買更精致的還是少花錢買更實惠的？這個問題其實沒有標(biāo)準(zhǔn)的答案，一切還得看您的用車需求以及個人喜好，小編更建議的是不妨到店親自試乘一下兩款車，相信您就不難做出最終的選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）