經(jīng)濟(jì)實(shí)惠選哪款 四款15萬(wàn)緊湊家轎推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在國(guó)內(nèi)，緊湊級(jí)家轎一直就是一個(gè)爭(zhēng)奪非常激烈的市場(chǎng)，涉及人群可以說是非常廣，下到剛畢業(yè)的大學(xué)生，上到三口之家，都有可能把經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的緊湊級(jí)車納入到自己的購(gòu)車名單中。而且緊湊級(jí)車中各風(fēng)格的車型也都很多，消費(fèi)者們挑選的范圍也是很大，今天我就為大家總結(jié)出四款風(fēng)格不同的15萬(wàn)左右的緊湊級(jí)家轎，看看它們中有沒有您的菜。

　　卡羅拉在改用TNGA架構(gòu)后，低高寬比以及低重心是想要極力表現(xiàn)出來的概念，所以這一代卡羅拉看起來會(huì)更低更寬。前臉造型極現(xiàn)扁平化的風(fēng)格，“大嘴”設(shè)計(jì)的前格柵有著較強(qiáng)的視覺沖擊力，再搭配上棱角分明的線條和恰到好處的鍍鉻裝飾條，讓十二代卡羅拉的前臉一掃以往消費(fèi)者對(duì)該車系的刻板印象，相似的設(shè)計(jì)手法還能見諸于該車的側(cè)面和尾部。

　　另外全車還是保留了非常多的鍍鉻裝飾，這也是卡羅拉一直以來的特點(diǎn)。但是鍍鉻的使用比較講究，沒有粗暴的堆砌，而是恰到好處的勾勒。中網(wǎng)、側(cè)身窗框以及兩個(gè)尾燈中間均有鍍鉻，但是每一處鍍鉻量都不大，以細(xì)長(zhǎng)條勾勒為主，顯得很精致。尾部的鍍鉻條表面還增加了磨砂效果，非常講究。

　　這一代卡羅拉的內(nèi)飾變化比較大，4.2英寸彩色液晶儀表和12.1英寸中控大屏帶來的是滿滿的科技感，并且上手所到之處都是軟搪塑材質(zhì)，儀表臺(tái)上還采用了真實(shí)的縫線裝飾。門板扶手也是加入了皮質(zhì)包裹，硬塑料在內(nèi)飾中已經(jīng)是難覓蹤跡了，這在同級(jí)別其他車型中絕對(duì)是有優(yōu)勢(shì)的。

　　這一代卡羅拉還增加了語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，可以控制天窗、車窗、空調(diào)以及導(dǎo)航等功能；同時(shí)，中控搭載的車機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)也是兼容了非常豐富的功能，像QQ音樂、喜馬拉雅等娛樂應(yīng)用都可以預(yù)設(shè)，同時(shí)還支持百度CarLife，軟件方面的升級(jí)非常全面。

　　另外，2021款已經(jīng)把TSS智行安全系統(tǒng)升級(jí)到了2.0版本，其中包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識(shí)別）、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶多種速度區(qū)間實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航）、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車行駛功能）以及AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。不管是低配還是高配車型都可以享受到這一份便利，同級(jí)中全系標(biāo)配這么全面的主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)實(shí)屬罕見，不管低配還是高配車型都可以享受到這份便利，完美詮釋了什么叫“開豐田，必省心”。

　　動(dòng)力方面，2021款卡羅拉提供兩種動(dòng)力選擇，一個(gè)是應(yīng)用了豐田最新混合動(dòng)力系統(tǒng)THS II的雙擎版，其搭載了經(jīng)過優(yōu)化的1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72千瓦，最大扭矩142牛米，而搭載的電機(jī)最大功率為53千萬(wàn)，最大扭矩為163牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配E-CVT變速箱，綜合百公里油耗低至4L，除了省油之外，日常駕駛也是平順性極佳，三種模式可以在毫無(wú)察覺的情況下自由切換。

　　2021款卡羅拉燃油版則是搭載了一臺(tái)1.2T渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了85千瓦，最大扭矩為185牛米，與它匹配的是CVT無(wú)極變速箱，它可以模擬出10個(gè)前進(jìn)擋，在動(dòng)力表現(xiàn)上更偏運(yùn)動(dòng)體感。