價(jià)格制勝 實(shí)拍體驗(yàn)長安福特翼搏頂配款

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】2013年對(duì)于福特在華市場而言，將是不同尋常的一年，全新的換代蒙迪歐、新翼虎以及將要發(fā)布翼搏，無疑，這三款車都將分別給中級(jí)車、緊湊型SUV以及小型SUV掀起一場風(fēng)波。今天我們講解的便是福特全新的小型SUV——翼搏。

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　　提到翼搏，大多數(shù)人首先想到的應(yīng)該是前段時(shí)間宣傳的紅紅火火別克昂科拉，那什么“年輕，就去SUV！”這句廣告語近乎鋪天蓋地而來，出乎意料，但也在情理之中，通用的廣告營銷之牛X大家亦是有目共睹，再加上別克今年僅昂科拉這一款全新車型，廣告費(fèi)用不砸昂科拉還能砸哪!相比昂科拉，翼搏首先在上市前期的造勢(shì)宣傳方面便輸?shù)牟恢故且换I。但翼搏有個(gè)很有意思的簡短的視頻廣告，最后的臺(tái)詞是“看過翼搏，再做決定! 價(jià)格只要9.48萬-12.98萬”。除了昂科拉，小編再也想不出這句臺(tái)詞是針對(duì)誰而設(shè)計(jì)的。

   車身尺寸方面，作為國內(nèi)跨界SUV的領(lǐng)頭羊逍客要比昂科拉和翼搏要大上一號(hào)，畢竟逍客源自于雷諾C平臺(tái)，于軒逸、奇駿以及梅甘娜等同平臺(tái)，而昂科拉和翼搏則分別出自于愛唯歐和嘉年華這樣的A0級(jí)平臺(tái)，從逍客2630mm的軸距便能很好的反應(yīng)出這點(diǎn)。

   倘若真將這三款車作為競爭車型的話，參考各自車型定位以及售價(jià)來打個(gè)不恰當(dāng)、但也很有意思的比方，逍客是“小姐身子小姐命”；翼搏是“丫鬟的身子丫鬟命”；那么昂科拉呢……？對(duì)！“丫鬟的身子小姐命”，路線走的要高端一些！拿昂科拉和翼搏各自頂配車型對(duì)比而言，在配置相近的情況下，昂科拉在動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)形式（四驅(qū)）以及做工用料等方面都明顯優(yōu)于翼搏，但是二者售價(jià)卻相差了近一臺(tái)優(yōu)惠下來的嘉年華！

● 外形：家族化前臉 外形特立獨(dú)行  

　　如果你對(duì)福特車型稍有過了解的話，對(duì)于翼搏這張標(biāo)準(zhǔn)的福特家族臉譜，相信你便不會(huì)陌生。大嘴式的進(jìn)氣格柵并加以國人大愛的鍍鉻裝飾，先不談這么個(gè)大嘴放在翼博上和不和諧，但至少能讓你一眼認(rèn)出這是福特，且個(gè)性十足。調(diào)侃的說，等明兒翼搏換代的時(shí)候，將這大嘴格柵來個(gè)上下倒置，同新蒙迪歐一樣，來個(gè)“馬丁 翼搏”。

　　側(cè)面造型，翼博同樣是個(gè)性鮮明，不走尋常路。最典型的便是那個(gè)外掛式的備胎，造型相當(dāng)?shù)?ldquo;復(fù)古”，人家豐田普拉多、RAV4(即將換代款)都不再采用外掛式設(shè)計(jì)。當(dāng)然，外掛備胎除了給翼博在個(gè)性化增色以外，也大大提升了后備箱的儲(chǔ)物空間，勉強(qiáng)算是一舉兩得吧。

　　輪胎尺寸方面，翼搏僅入門版車型配備15寸輪轂，其他車型均采用16寸輪轂，輪胎采用瑪吉斯。參考1.5L動(dòng)力和自重來看，16寸倒也合理，只是對(duì)手昂科拉全系標(biāo)配18寸的確讓人傷不起，要知道大一號(hào)途觀、RAV4也沒有上18寸!

　　由于備胎采用外掛式設(shè)計(jì)，尾門則設(shè)計(jì)為側(cè)開式，對(duì)于女生而言，操作起來無疑更加的方便。與其說外掛式的設(shè)計(jì)看似新潮，但不如說設(shè)計(jì)風(fēng)格復(fù)古來的準(zhǔn)確。國內(nèi)亦有不少SUV采用這般設(shè)計(jì)，如仿RAV4、以及仿RAV4的瑞虎，只是在普拉多、RAV4（即將換代款）相繼取消備胎外掛設(shè)計(jì)的時(shí)候，這樣的設(shè)計(jì)在城市SUV里面將越來越少見。