大空間好外形低油耗 8萬級(jí)實(shí)惠家轎推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雖然我們常說如今的經(jīng)濟(jì)水平提高了，大家購車的檔次也都上去了，但對(duì)于絕大多數(shù)普通家庭而言，花個(gè)10幾萬買車還是會(huì)讓人“心疼”，而8萬元左右往往是這部分購車者較常規(guī)的選擇，而在這個(gè)價(jià)位段，自主品牌車型已經(jīng)漸漸成為市場(chǎng)主流，實(shí)力不凡的車型眾多，打開我們的產(chǎn)品庫你可以看到超過50款的車型，而我們?cè)撊绾芜x擇？本文就將為大家推薦幾款8萬元左右各具亮點(diǎn)的車型。

　　要說起8萬元左右，大家首先想到的會(huì)是速銳、EC7、逸動(dòng)等車型，但在這個(gè)價(jià)位，你只能選購它們的手動(dòng)擋車型，且都為中低配置，與其讓你的左腳在日益擁堵的城市道路受累，還不如選一款品質(zhì)不差，還是自動(dòng)擋的中高配車型，今天我們所推薦東風(fēng)風(fēng)神新S30、全球鷹GC7、悅翔V5和長城C30就是這樣的車型，并且它們也各有亮點(diǎn)，能滿足不同喜好的人，一起來看看。

● 東風(fēng)風(fēng)神新S30
車系售價(jià)：6.78-8.88萬
推薦車型：1.5 AT 尊雅型
指導(dǎo)價(jià)：7.78萬（點(diǎn)擊查看風(fēng)神S30最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：大空間低油耗

　　東風(fēng)風(fēng)神新S30日前剛剛上市，全國12大區(qū)的上市試駕活動(dòng)也正在進(jìn)行中，現(xiàn)階段有購車意向的朋友不妨去看看。相比老款車型，新S30無疑在外觀上更漂亮、更大氣了，而新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在保持小排量油耗低的特性同時(shí)，還有著客觀的動(dòng)力輸出水平，不過新S30最讓人心動(dòng)的還是其優(yōu)異的車內(nèi)空間，這樣特質(zhì)的車很適合普通家庭使用。

● 外觀：造型更年輕 符合大眾審美

　　相比老款車型，新S30的前臉顯然要主流許多，整體造型也更加大氣，這十分符合國人的審美觀，更容易與家庭購車群體產(chǎn)生積極的化學(xué)反應(yīng)。

　　新S30的車身尺寸基本沒有變動(dòng)，不過由于前后保險(xiǎn)杠的重新設(shè)計(jì)，在長度上增加了24mm，而軸距沒有變化依舊是2610mm，雖然這個(gè)數(shù)據(jù)看上去不耀眼，但是車內(nèi)實(shí)際的空間表現(xiàn)卻是一點(diǎn)不輸那些2700mm軸距的車型。

● 內(nèi)飾：設(shè)計(jì)合理 質(zhì)感更優(yōu) 

　　新S30的內(nèi)飾主要是在細(xì)節(jié)做工和用料上下了功夫，內(nèi)飾的質(zhì)感進(jìn)一步提升，整體的造型設(shè)計(jì)也是大方協(xié)調(diào)，中控操作區(qū)也是簡(jiǎn)潔明了、便于使用。

　　內(nèi)飾部分基本以硬的塑料材質(zhì)為主，但新S30的做工還是值得肯定的，像車門上的接縫以及把手小部件的模具都屬于中上水平。新車內(nèi)的氣味也基本沒有，這與新S30采用了環(huán)保材料有很大關(guān)系。

● 空間：后排十分寬敞

　　東風(fēng)風(fēng)神新S30的空間繼承了老款車型的特質(zhì)，無論前排還是后排都表現(xiàn)優(yōu)秀，圖中模特身高在180cm，坐進(jìn)去前排頭部還能保持一拳以上的空間，舒適度和駕駛視野都得到保證。

　　后排空間也比較靠譜，頭部空間不擁擠，腿部空間則更是充裕。值得一提的是新S30后排座椅設(shè)計(jì)很符合亞洲人的身材比例，坐墊長度夠長，大腿整個(gè)都能得到支撐。地盤屬于輕微凸起，基本不會(huì)影響到三名乘客的乘坐。

　　新S30的后備箱的容積為487L，內(nèi)部造型比較工整，滿足日常家用基本夠，但后排座椅只能整體放倒，顯然不如等比例放倒實(shí)用。另外尾門上的線纜都裸露在外，一定程度上也增加了故障的幾率。

● 動(dòng)力底盤：1.5L自主發(fā)動(dòng)機(jī)配備4速愛信手自一體變速箱

　　動(dòng)力上的升級(jí)也是新S30的一大亮點(diǎn)，新車配備了東風(fēng)風(fēng)神自主研發(fā)的A15發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩都超過了的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)保期限也達(dá)到了5年10萬公里，讓人十分放心。

　　而4AT變速器雖然在擋位上不多，不過與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配可謂是相得益彰，動(dòng)力輸出你不用擔(dān)心，油耗據(jù)官方數(shù)據(jù)百公里綜合油耗也是6.6L，不遜于競(jìng)品的CVT、6AT、6速雙離合等。

　　東風(fēng)風(fēng)神新S30學(xué)習(xí)了PSA的底盤技術(shù)，在拖曳臂式后懸基礎(chǔ)上加入了扭桿彈簧，而且其中間部件與車身相接，這使得后輪懸掛近似獨(dú)立懸掛，也就是富康、愛麗舍等車型上所稱的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。這套懸掛技術(shù)使得S30比之同級(jí)別車型采用的普通扭力梁后懸更具舒適性。

● 車型點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)風(fēng)神新S30在重新設(shè)計(jì)了外觀和升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)后，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)，如果在8萬元選購家轎，其無疑是非常值得考慮的對(duì)象。

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