新生代SUV的對決 全新榮威RX5 PLUS對比長安CS75 PLUS

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】“SUV”一直是汽車市場的熱門話題，其中緊湊型SUV是該領域的主銷車型，將預算放在“15萬元左右”可以買到各式各樣的SUV。在該價格段中，無疑是咱們自主品牌的車型選擇更為豐富、性價比更高，那么15萬元能買什么家用SUV更合適？今天我們來探討一下。

　　作為這個價位、級別實力強悍的車型，全新榮威RX5（詢底價|查參配） PLUS在2021上海車展上正式亮相，新車搭載全速域ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)和全新1.5T發(fā)動機。另外一位選手也不容忽視，它就是長安CS75 PLUS（詢底價|查參配），幾個月前正式推出了2021款車型，新增了原子灰配色，并對配置進行了調(diào)整。借這個機會，將兩款新車型進行對比，看看哪款更適合家用。

　　全新榮威RX5 PLUS的前進氣格柵采用計算機AI數(shù)字算法生成，從審美到手法都走在了時代的浪尖上，榮威可以說一直以來都是中國汽車設計創(chuàng)新的排頭兵；而其尾部帶有強烈的視覺引導，上提反光帶將尾部主要部分壓縮，這樣更扁的核心區(qū)域帶來更寬的視覺感受。長安CS75 PLUS高度還原了此前長安“御岳”概念車的設計理念，其中前臉上裝配有面積巨大的紡錘式中網(wǎng)，與兩側(cè)目光非常銳利的前大燈組相連；車身側(cè)面輪廓硬朗，車門與翼子板線條豐富。從前翼子板出發(fā)，略向上揚起最后收于尾燈的腰線非常凌厲，為側(cè)面帶來十足的力量感。

　　全新榮威RX5 PLUS的內(nèi)飾設計采用智能人文設計觀，以“賦空間以情感”為中心；整個中控臺采用了多層次布局，其中線性律動隱藏式出風口提升了車內(nèi)視覺寬度，而12.3英寸虛擬儀表+豎屏中控的組合帶來了全新的人機交互體驗。長安CS75 PLUS采用了新的設計，以紅色和黑色為主色調(diào)，符合當下年輕消費者對于個性的追求，向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺與非常有戰(zhàn)斗范的前排座椅凸顯出整車的運動化定位。

　　配置方面，全新榮威RX5 PLUS配備了全速域ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前方防碰撞報警、LDW車道偏離報警、SAS智能車速輔助、IHC智能遠近光等功能。而其14.1英寸中控屏支持自然語音交互功能，與常規(guī)的語音控制不同，全新榮威RX5 PLUS上的只要呼喚車機“你好斑馬”，就可以在90s內(nèi)任意下達指令，無需在每個指令前加上“你好斑馬”。

　　長安CS75 PLUS配備了梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)，2021款車型在這套系統(tǒng)中增加了“車載微信”功能，讓開車不能自律的“低頭族”們可以在更安全的情況下使用微信。

　　2021上海車展上，上汽榮威官方還公布了全新RX5 PLUS的部分配置信息，新車在現(xiàn)款配置水平的基礎上增加了不少配置，例如全速域ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)和全新1.5T發(fā)動機。為了更直觀地對比兩款車型的配置，筆者將價格相近的版本車型（以現(xiàn)款榮威RX5的配置對比）放在一起，各項配置一目了然。可以看到，相近價位下，現(xiàn)款榮威RX5 PLUS在舒適性配置和科技智能配要更勝一籌，例如它配備了電動后備廂位置記憶、前大燈雨霧模式等，屆時全新全新RX5 PLUS的配置定能讓我們刮目相看。

　　內(nèi)飾配置方面，同樣是現(xiàn)款榮威RX5 PLUS的表現(xiàn)更出色，配備了真皮方向盤、14.1英寸超大中控觸摸屏、前排座椅加熱、雙區(qū)自動空調(diào)等。即將上市的全新RX5 PLUS將繼續(xù)保留現(xiàn)款車型上眾多的科技配置，并升級了12.3英寸懸浮式全液晶儀表，與中控屏一起帶來全新的人機交互體驗。

　　安全配置方面，兩款車型不分伯仲，值得一提的是即將上市的全新榮威RX5 PLUS將在現(xiàn)款車型的基礎上增加駕駛輔助配置功能和系統(tǒng)，例如它將內(nèi)置了All-time Safety全時主動安全輔助系統(tǒng)，包含了ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前方防碰撞報警。

　　兩款車型的車身尺寸差異并不大，車內(nèi)的空間設計和人機交互都是同級別的領先水準。細微的差別在于，全新榮威RX5 PLUS對后排乘客的照顧更加到位，靠背的長度更佳，而且傾角也更為舒適；另外，后備廂空間方面，全新榮威RX5 PLUS也占有一定的優(yōu)勢。

　　全新榮威RX5 PLUS搭載上汽第二代藍芯動力1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率從127kW提升至133kW，峰值扭矩從275提升至285N·m，而傳動匹配7速雙離合變速箱。長安CS75 PLUS繼續(xù)提供藍鯨2.0TGDI發(fā)動機和1.5T發(fā)動機可選，傳統(tǒng)對應的是8速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱，其中1.5T發(fā)動機最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，全系均滿足國六b排放標準。通過參數(shù)，我們能發(fā)現(xiàn)即將上市的全新榮威RX5 PLUS的1.5T發(fā)動機要比長安CS75 PLUS優(yōu)勝不少。

　　全新榮威RX5 PLUS在很多地方都用上了新材料新技術(shù)，發(fā)動機更高的噴油壓力帶來更好的汽油霧化效果，燃燒更充分排放和油耗成績就更好；變速箱采用新耐熱材料，讓雙離合變速箱更耐用更穩(wěn)定，這是治本的辦法；底盤采用大量橡膠襯墊，懸掛與副車架軟性連接，副車架與車身也是軟性連接，而塔頂強度則得到增加，避震器調(diào)校的更軟而彈簧則改短了，底盤總體上以提升舒適性為主，也兼顧了操控性。

　　長安CS75 PLUS雖然賬面數(shù)據(jù)不錯，急加速時變速箱會有1秒左右的遲滯現(xiàn)象出現(xiàn)，這也是為什么在之后的0-100km/h加速測試時會有輸給全新榮威RX5 PLUS，變速箱對于駕駛者的反應沒有像全新榮威RX5 PLUS調(diào)校的那么聰明。但總體而言，對于日常行駛來說，長安CS75 PLUS的起步還是足夠輕快的，如果不是沒有很細微的察覺，幾乎是感受不到這種遲滯現(xiàn)象的。

　　通過兩款車型的對比，不難發(fā)現(xiàn)擁有運動基因的全新榮威RX5 PLUS在整車工藝、科技配置以及駕駛表現(xiàn)都比較優(yōu)勝；兩款車型的價格高度重合，在一定程度上也凸顯了全新榮威RX5 PLUS的性價比。當然，長安CS75 PLUS在自主品牌里，其產(chǎn)品力已經(jīng)足夠得到認可，加上不錯的顏值也為自己吸了不少年輕粉。

　　回到這次的主題：15萬元買什么家用SUV更適合？如果你更看重性價比、科技感以及有趣的駕駛體驗，相信現(xiàn)款榮威RX5 PLUS會是較好的選擇，值得一提的是全新榮威RX5 PLUS將會在近期上市，筆者覺得值得期待，畢竟它將會有全方位的提升；倘若你更喜歡長安品牌和其家族設計，那么長安CS75 PLUS也不錯。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）