首搭MIS皓學(xué)架構(gòu) 靜態(tài)體驗(yàn)思皓QX

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在今年的上海車(chē)展上，思皓品牌帶來(lái)了令人耳目一新的思皓QX，并在車(chē)展上正式開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為10.19-14.89萬(wàn)元。與此同時(shí)，江汽也帶來(lái)了“MIS皓學(xué)智能汽車(chē)模塊化架構(gòu)”的概念，思皓QX就是這個(gè)架構(gòu)下的首款車(chē)型，到底這個(gè)MIS皓學(xué)架構(gòu)是什么？在這個(gè)架構(gòu)下的思皓QX能為我們帶來(lái)什么好玩之處？接下來(lái)小編就帶大家靜態(tài)體驗(yàn)一下這款新車(chē)。

　　注：實(shí)拍車(chē)型為次頂配的1.5TGDI DCT尊榮智聯(lián)型，預(yù)售價(jià)13.89萬(wàn)元。

　　MIS是Modular Intelligence Structure的縮寫(xiě)，意為智能模塊化架構(gòu)。MIS皓學(xué)架構(gòu)由模塊化組件、域控化電氣架構(gòu)和軟件生態(tài)等組成，計(jì)算集中,軟硬分離,硬件即插即用,軟件依托千兆以太網(wǎng)和斷點(diǎn)續(xù)傳技術(shù)實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí),滿足功能快速迭代。簡(jiǎn)單來(lái)講，車(chē)輛就好像積木一樣，軸距、車(chē)寬和高度都可調(diào)，具備柔性擴(kuò)展能力，可以“組裝”成中級(jí)轎車(chē)或SUV等不同形態(tài)，并達(dá)到生態(tài)可擴(kuò)展、軟件可迭代、功能可升級(jí)、系統(tǒng)可進(jìn)化的特點(diǎn)。此外，它們的零部件通用化率可達(dá)80%以上，用戶(hù)購(gòu)車(chē)后車(chē)輛維護(hù)成本也會(huì)有所降低。

　　思皓QX（詢(xún)底價(jià)|查參配）的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自星際科幻元素，比起品牌之前的幾款SUV擁有明顯更為激進(jìn)的線條，細(xì)節(jié)和層次感也更為豐富，流行的分體式大燈與聳立的前格柵頗能?chē)樆Ｂ啡?，時(shí)刻透露著一副”我不好惹“的姿態(tài)。

　　思皓QX的內(nèi)飾并沒(méi)有僅給一塊豎屏草草了事，而是采用流行的雙12.3英寸雙聯(lián)屏布局，此外，在車(chē)內(nèi)還采用大量皮質(zhì)和搪塑軟性材質(zhì)覆蓋，利用不同質(zhì)感的材質(zhì)的錯(cuò)開(kāi)重疊，誠(chéng)意十足。

　　中控屏搭載最新一代智聆4.0網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，車(chē)機(jī)內(nèi)部支持騰訊生態(tài)體系，加入了諸如車(chē)在微信、騰訊地圖等等功能。同時(shí)思皓QX還將支持華為的HiCar車(chē)載系統(tǒng)以及華為智能家居等等服務(wù)。

　　動(dòng)力方面，思皓QX搭載1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m，峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍為1800-3500rpm，提供6擋雙離合變速箱/6擋手動(dòng)變速箱可選。底盤(pán)方面，前懸掛將采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸架將采用多連桿獨(dú)立懸掛，至于具體的駕駛體驗(yàn)，敬請(qǐng)留意太平洋汽車(chē)網(wǎng)的后續(xù)試車(chē)報(bào)告。

　　作為消費(fèi)者眼中較為新鮮的品牌，廠方在思皓QX身上可以說(shuō)是下足了功夫，全新的MIS皓學(xué)架構(gòu)也為車(chē)廠未來(lái)走向提供了智能化的發(fā)展方向和新世代的技術(shù)理念。新車(chē)在智能交互和娛樂(lè)性方面確實(shí)可玩性十足，設(shè)計(jì)和車(chē)廂設(shè)計(jì)等方面也可圈可點(diǎn)，不過(guò)酒香還是怕巷子深的，，面對(duì)長(zhǎng)安CS55 Plus和吉利博越等老牌自主品牌強(qiáng)勁對(duì)手， 思皓目前仍給予不少消費(fèi)者陌生感，如何消費(fèi)者間打響知名度，也是廠方亟需提升的一點(diǎn)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊嘉臻）