國內全都有賣！看美國市場十大豪華SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】前不久小編去了趟深港澳車展，被路虎展臺水泄不通的場面結結實實地驚到了，回來后查查銷量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)像奧迪Q5這樣的豪華SUV也已經(jīng)賣到了每月近一萬臺。正巧，最近美國權威汽車評估媒體《凱利藍皮書》（Kelly Blue Book，KBB）評選了美國市場十大豪華SUV，上榜車型居然全部在國內有售，想來對日漸升溫的豪華SUV市場有著一定的指導意義，所以拿來同大家分享之。

　　KBB網(wǎng)站給這個榜單的序言（點此進入）也很有意思，“身未動，心已遠，你已經(jīng)活了大半輩子，終于你想要去看遠處的風景。這件事一定要有范，要有style，要舒適，要安全可靠。這十大頂級豪華SUV就為你而生，他們能把一路的崎嶇艱辛化作豪華包間SPA般享受”。至少小編覺得和國內的豪華SUV賣家的心態(tài)是一樣一樣的。

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　　猶豫了一下還是將國內售價和美國的售價都放上了，雖然參考價值并不算很大……

第十名：2013款凱迪拉克凱雷德ESV
國內售價：168.8萬
美國售價：67,340-86,665美元

KBB上榜理由：有些人說全尺寸非承載式SUV已經(jīng)過時，可是看看現(xiàn)在的凱迪拉克凱雷德ESV多牛逼。不像其他豪華SUV，凱雷德是真的實用，可以游刃有余地完成拖游艇以及裝下8個乘客和行李的任務。

　　顯然美國同行對著臺車贊不絕口，但凱雷德代表的生活方式還是太美國了，諸如拖游艇和一家8口人的概念離我國國情尚還有一段距離。盡管如此在今年的上海車展上凱迪拉克還是推出了凱雷德ESV鉑金加長版車型，作為頂配車型該車售價為168.8萬元。

　　從外觀上而言，凱雷德ESV鉑金加長版的長度增加至5661mm，擁有獨有的前險杠、格柵、LED頭燈等，配備了22寸電鍍限量輪圈，此外，車尾處還貼有Platinum銘牌。而從內飾上，我們可以看出，凱雷德ESV鉑金版加長型的內飾是由人手縫制的真皮。

　　在配置方面，凱雷德ESV鉑金加長版裝有前排的16向電動座椅有通風、加熱功能，飲料座，后排顯示器等舒適便利性裝備。更值得一提的是，該車還配置 Magnetic Ride Control系統(tǒng)，它通過處理來自車身的每1/1000秒收集一次的信號，控制懸掛系統(tǒng)的阻尼，使車輛操控精準的同時，大大提高這款車的安全性。

　　點評：凱雷德的頂配售價不過8萬美元，對于美國人來說確實是不錯的家庭旅行座駕。而到了國內我們只好安慰自己凱迪拉克的品牌價值還是物有所值的，更何況凱雷德?lián)碛型壾囍凶畲蟮某叽纭?/p>

如果想了解凱迪拉克凱雷德ESV的更多信息，請點擊以下鏈接查看：

凱雷德ESV鉑金版加長型上市 售168.8萬
//m.lmsht666.com/shanghai/245/2454214.html

低碳奢華 PCauto測試凱雷德Hybrid
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1007/1218918.html

第九名：2013款沃爾沃XC60
國內售價：38.99-65.99萬
美國售價：35,245-49,845美元

KBB上榜理由：舒適，多功能，引以為豪的安全規(guī)格和5年質保，5座的沃爾沃XC60是一款瑞典現(xiàn)代風格的中性尺寸SUV。除了低功率版（240PS）車型外均搭載AWD全時四驅，更有燒無鉛汽油的R-Design高功率版（325PS）。

　　現(xiàn)在國內的消費者越來越看重車輛的安全性能了，而一直以高安全性享譽全球的沃爾沃在國內也開始越來越受大眾的歡迎了。不過國內并沒有R-Design車型，只有2.0T和3.0T兩種動力選擇，沒有搭載AWD系統(tǒng)的2.0T車型價格會更親民。

　　在內飾的設計上XC60既簡潔而又不單調乏味，斯堪的納維亞的設計風格在XC60上進一步得到升華。全黑或者淺色調的內飾搭配均有不同的感覺， 整體氛圍很舒適，感覺很自然不突兀。整個中控臺外側由金屬外框裝飾，懸浮式的超薄中控臺采用了不對稱設計并稍向駕駛者一側傾斜，呈現(xiàn)出環(huán)抱的感覺，同時也 便于駕駛員操控。

　　沃爾沃XC60主打就是安全性，全系標配了自適應巡航系統(tǒng)、BLIS盲點信息系統(tǒng)、CITY SAFETY系統(tǒng)，可以有效的避免在轉彎、并線以及因為分神所產(chǎn)生的事故。

　　沃爾沃XC60提供了2.0T和3.0T的兩種動力選擇，其中2.0T的發(fā)動機可以爆發(fā)出320N·m/1800-5000rpm的扭矩，并且配備了6檔雙離合的手自一體變速器。而3.0T的發(fā)動機可以爆發(fā)出440N·m/2100-4200rpm的強大扭矩，配備的是6速手自一體變速器（非雙離合）。

　　點評：沃爾沃XC60這款車的優(yōu)勢自然不用多說，扎實的品質與高安全性配置都是這款車的亮點，而且它在自重2噸的情況下，還能跑出6.02秒破百的成績實屬不易，確實值得認可。但極強的北歐特性也不都是優(yōu)勢，一些細節(jié)設計需要作出修改以適應亞洲人的使用習慣，還有配置與品牌影響力都需要繼續(xù)提升。

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

6秒破百 測試沃爾沃XC60 3.0T AWD智雅版
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1212/2251661.html

都市小硬漢 奔馳GLK 350對比VOLVO XC60
//roadtest.pcauto.com.cn/dbpc/1002/1087608.html

第八名：2014款寶馬X1
國內售價：25.9-49.9萬（sDrive18i、sDrive20i、xDrive20、ixDrive28i）
美國售價：31,695-39,495美元（sDrive28i、xDrive28i、xDrive35i）

KBB上榜理由：寶馬運動SUV車型陣營中最小、最便宜的車，5座的寶馬X1比其他SUV更加具備轎跑的動感氣質。內部意外的寬敞，提供雙渦輪增壓發(fā)動機，采用后驅或四驅模式，寶馬X1深諳實用和樂趣的融合之道。

　　目前國內的寶馬X1還是2013款但是和海外2014的造型已然沒有多少區(qū)別了，不過人家多了xDrive35i的版本。雖然不能和美國的售價比，但X1無疑還是國內最便宜的寶馬之一。

　　內飾采用了寶馬傳統(tǒng)風格，無論方向盤、儀表布局還有插在擋把右側的可拆卸杯架，幾乎與老款3系和1系完全相同。不僅如此，像擋把、空調控制區(qū)、中控臺液晶屏以及車門內襯等部位，也都延續(xù)了寶馬的一貫風格。在配色方面，X1提供了棕色、象牙白以及黑色三種內飾顏色。

　　新款X1除了新增的2.0L手排車型以外，其他均沿用老款的動力總成：2.0L自然吸氣和兩款調教的2.0T發(fā)動機，峰值參數(shù)分別為 110kW(150PS)/200Nm、135kW(184PS)/270Nm和180kW(245PS)/350Nm，推動這一款自重并不是很大的車來 說絕對是綽綽有余。

　　點評：2013款寶馬X1跨界的特性，讓它具有相當均衡的綜合性能，比如行駛在公路或短途的顛簸路面上，都不可能輕易難倒寶馬X1。寶馬獨特的品牌魅力和出色的操控性，再加上SUV差強人意的通過性，寶馬X1 xDrive28i確實值得擁有。

如果你對寶馬X1感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

新增手動擋拉低入門價 新寶馬X1購車手冊
//m.lmsht666.com/teach/xcdg/1211/2214603.html

新增6MT/調整配置 實拍解析2013款寶馬X1
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