內(nèi)飾革新有驚喜 上汽大眾途觀X靜態(tài)體驗(yàn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】說(shuō)起轎跑SUV，相信大家都會(huì)想到保時(shí)捷Cayenne Coupe。但其實(shí)近年來(lái)，帶大溜背的轎跑SUV車(chē)型越來(lái)越多了，也已經(jīng)不再是豪華品牌的專屬，許多合資品牌甚至自主品牌都開(kāi)始推出這樣的車(chē)型，也從側(cè)面說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)轎跑SUV的認(rèn)可。而上汽大眾途觀X（詢底價(jià)|查參配）也是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上的熱門(mén)車(chē)型之一，最近，新款途觀X在2021年粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上正式亮相了，下面就讓我們靜態(tài)體驗(yàn)一番。

　　外觀方面，新款款途觀X和現(xiàn)款車(chē)型整體差別不大。外觀最大亮點(diǎn)依舊是采用大溜背設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出獨(dú)特的流線型溜背轎跑車(chē)頂造型，擺脫SUV固有的傳統(tǒng)印象。加上R-Line外觀套件，營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　新車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)無(wú)疑是其溜背的車(chē)身造型，得益于流線型溜背轎跑車(chē)頂設(shè)計(jì)，讓其側(cè)面的車(chē)窗造型變得更加修長(zhǎng)。且車(chē)窗整體呈現(xiàn)魚(yú)梭形造型，尾端微微上翹，整體平滑動(dòng)感。而車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4764/1859/1628mm，軸距為2791mm。值得一提的是，實(shí)拍車(chē)型后視鏡有電加熱、自動(dòng)折疊同時(shí)配備了下視廣角攝像頭，還擁有主副駕駛位的無(wú)鑰匙進(jìn)入。

　　不得不說(shuō)，大溜背造型確實(shí)是途觀X的最大亮點(diǎn)，也是它最有辨識(shí)度的地方。光看車(chē)身的下半部分就是一臺(tái)換了高爾夫大燈的途觀L，但是上半部分的造型就別有洞天了，溜背的造型動(dòng)感十足。其實(shí)溜背車(chē)型的車(chē)尾線條往往很難處理，途觀X在這點(diǎn)上做得非常不錯(cuò)，車(chē)頂與車(chē)尾的造型整體過(guò)渡較為自然，不愧是目前家族中最帥的轎跑SUV。

　　雖然新車(chē)外觀上沒(méi)有太大變化，但內(nèi)飾卻帶給我們不少驚喜。新款途觀X采用了大眾全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款車(chē)型還有比較大的變化，如懸浮式中控屏、貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口等。橫向化的儀表板延續(xù)著大眾家族化的簡(jiǎn)明硬朗的造型風(fēng)格，車(chē)內(nèi)多處采用大面積碳纖維紋理和鍍鉻金屬飾條拼搭組合，從儀表板一直延伸到車(chē)門(mén)，在加強(qiáng)了內(nèi)飾整體上的連貫性的同時(shí)，營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　此外，CNS 3.0智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)還具備支持多輪交互對(duì)話的智能語(yǔ)音、大數(shù)據(jù)智慧預(yù)測(cè)導(dǎo)航、智享娛樂(lè)系統(tǒng)、支持停車(chē)場(chǎng)狀態(tài)查詢和免密支付的智慧停車(chē)功能、智聯(lián)控車(chē)系統(tǒng)等等。

　　相比外觀，此次全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾確實(shí)帶給我們不少驚喜，最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于貫穿式整個(gè)副駕中控臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口，拉伸了整個(gè)中控臺(tái)的寬度。而懸浮式的中控屏下方和座椅上的的紅色縫線，也為整個(gè)內(nèi)飾營(yíng)造了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　與一般的掀背SUV不同，途觀X的后排頭部空間并沒(méi)有受到溜背造型的影響，這是因?yàn)檐?chē)頂線條到了后排乘客頭部才開(kāi)始下滑。后排座椅延續(xù)了途觀L的優(yōu)點(diǎn)，坐姿較為自然，后排體驗(yàn)符合這個(gè)價(jià)位的表現(xiàn)。

　　實(shí)拍車(chē)型搭載了第三代EA888 380TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kW（220Ps），最大扭矩為350N·m，匹配DSG七速濕式雙離合變速箱。官方表示，新車(chē)百公里加速為7.5秒，綜合工況油耗7.6L/100km。

　　作為轎跑型SUV途觀X無(wú)疑是成功的，設(shè)計(jì)上有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性，同時(shí)并沒(méi)有過(guò)分追求溜背造型而破壞了整車(chē)的設(shè)計(jì)比例，要比市場(chǎng)上一系列轎跑SUV看起來(lái)更加協(xié)調(diào)，能完全滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需求。而此次采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也讓消費(fèi)者看到了不一樣的大眾。其實(shí)市場(chǎng)上也有不少品牌在嘗試打造一臺(tái)高性價(jià)比的轎跑SUV，但途觀X的綜合實(shí)力在合資轎跑SUV中，目前來(lái)看，依舊還是獨(dú)樹(shù)一幟的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民）