龍頭對(duì)鳳尾 18萬選亞洲獅頂配還是天籟？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】亞洲獅是一汽豐田于今年4月推出的一大力作，定位緊湊型車，其頂配“旗艦版”的指導(dǎo)售價(jià)來到了17.98萬，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)能夠得上一些主流合資品牌中型車的入門配置車型。一道難題隨即擺在了不少潛在用戶面前：同樣的價(jià)格，到底是選擇“滿配”的亞洲獅還是選看似更高級(jí)、更顯檔次的入門配置中型車？“龍頭對(duì)上鳳尾”，誰(shuí)更有性價(jià)比？

　　此次我們就將亞洲獅旗艦版與合資中型車?yán)锕J(rèn)綜合素質(zhì)優(yōu)良的天籟（2.0L XE時(shí)尚版 17.98萬）/（2.0L XL舒適版 18.78萬）進(jìn)行一場(chǎng)全方位對(duì)比，進(jìn)而可以便清晰地看出亞洲獅頂配的實(shí)力是否對(duì)應(yīng)17.98萬售價(jià)。

　　亞洲獅（詢底價(jià)|查參配）的外形給人的第一感覺是既新鮮又熟悉，這是源于它將亞洲龍與卡羅拉的設(shè)計(jì)元素融為一體，前臉精氣神十足且整車展現(xiàn)的檔次感跳脫同級(jí)。天籟雖然推出已接近三年，不過日產(chǎn)V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓天籟一改以往的中庸老氣，現(xiàn)在看來也充滿時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　當(dāng)看到亞洲獅旗艦版實(shí)車時(shí)，該車散發(fā)的出色氣質(zhì)是讓我發(fā)自內(nèi)心地感到幾分驚艷。作為緊湊型車，與中型車里尺寸偏大的天籟（中低配）相比，亞洲獅的氣場(chǎng)及檔次感不落下風(fēng)，精致度和運(yùn)動(dòng)感還要更勝一籌。如此要?dú)w功于凌厲有型又不會(huì)“過火”的整車線條設(shè)計(jì)、精細(xì)講究且強(qiáng)調(diào)立體感的鈑金工藝以及效果出眾的輪轂等等，正如上文所介紹的。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，亞洲獅和天籟的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有所朝居家、溫和的方向調(diào)整，不過整體仍有較濃的年輕時(shí)尚氛圍。

圖中天籟內(nèi)飾為次低配舒適版

　　兩車內(nèi)飾的對(duì)比，各自的家族式設(shè)計(jì)都顯得耐看時(shí)尚，細(xì)節(jié)做工和乘坐空間上雙方也旗鼓相當(dāng)。亞洲獅的優(yōu)勢(shì)在配備12.3英寸全液晶儀表帶來的更濃科技感，以及用料更出色且造型更運(yùn)動(dòng)化的前排座椅，天籟（舒適版）的內(nèi)飾呈現(xiàn)的氛圍則相對(duì)溫馨大氣一點(diǎn)。

　　“龍頭對(duì)鳳尾”，頂配的亞洲獅面對(duì)入門版天籟，車內(nèi)外配置能否勝出無疑是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，恰好亞洲獅旗艦版和天籟入門配置2.0L時(shí)尚版指導(dǎo)價(jià)完全一致，均為17.98萬。

　　參數(shù)配置表讓我們一目了然，亞洲獅旗艦版的車內(nèi)外配置較天籟時(shí)尚版有全方位的優(yōu)勢(shì)。

亞洲獅、天籟同價(jià)格車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	亞洲獅 2021款 2.0L 旗艦版	天籟 2021款 2.0L XE 時(shí)尚版
官方價(jià)：	17.98萬	17.98萬
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-
疲勞駕駛提示：	-	●
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主- / 副-
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	-
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	●
天窗類型：	●單天窗	-
方向盤材質(zhì)：	●真皮	●塑料
全液晶儀表盤：	●	-
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	5英寸
座椅材質(zhì)：	皮/翻毛皮混搭	織物
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主- / 副-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●手動(dòng)
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●
近光燈光源：	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-
日間行車燈：	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	-
車窗一鍵升/降：	●全車	●前排
車窗防夾手功能：	●全車	●前排
多層隔音玻璃：	-	●前風(fēng)擋 ●前車窗
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
感應(yīng)雨刷：	○	○
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	-
道路救援呼叫：	●	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
接口類型：	●USB	●USB ●Type-C
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:4
自適應(yīng)巡航：	●	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	9英寸	7英寸
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	-

　　安全配置是亞洲獅的一大賣點(diǎn)，基礎(chǔ)的如ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制ESP、胎壓監(jiān)測(cè)等亞洲獅與天籟均悉數(shù)配備，但亞洲獅全系還配備了 Toyota Safety Sense豐田智行安全系統(tǒng)及7個(gè)SRS安全氣囊（天籟為6個(gè)）。其中，Toyota Safety Sense智行安全是集PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)（帶跟車行駛功能）、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)于一體的先進(jìn)科技，力求將安全保障做到極致。

　　舒適及便利性配置上，亞洲獅旗艦版優(yōu)勢(shì)顯著，比天籟時(shí)尚版多了無鑰匙進(jìn)入、倒車影像、倒車動(dòng)態(tài)提醒、自動(dòng)駐車、前排座椅高低/傾角/腰部支撐調(diào)節(jié)、全車車窗一鍵升降/防夾手、自動(dòng)空調(diào)、外后視鏡加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)/倒車自動(dòng)下翻、內(nèi)后視鏡防眩目等配置。天籟則多配備了前擋/前車窗的多層隔音玻璃。

　　入門版本天籟僅使用鹵素大燈，提供大燈高度可調(diào)及延時(shí)關(guān)閉功能；亞洲獅則為全LED大燈，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、日行燈、高度可調(diào)等功能。

　　多媒體配置方面，亞洲獅搭載12.3英寸全液晶儀表盤+9英寸中控屏，車機(jī)系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況顯示、車聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫、語(yǔ)音識(shí)別控制等主流功能；天籟時(shí)尚版的7英寸中控屏內(nèi)置功能則顯得有些簡(jiǎn)單。

　　兩車的動(dòng)力系統(tǒng)都為2.0L+CVT的組合，在18萬左右屬主流配置，而亞洲獅的引擎數(shù)據(jù)相比天籟依舊占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。

亞洲獅引擎艙

　　亞洲獅裝配的TNGA 2.0L 噴氣流控引擎代號(hào)M20E，其加入混合噴射技術(shù)（歧管噴射+缸內(nèi)直噴）和VVT-iE智能可變氣門正時(shí)技術(shù)，保證了引擎時(shí)刻具備極高效的燃燒效率，熱效率達(dá)到40%，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力表現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)性和排放的均衡兼顧。171Ps/6600rpm、205N·m/4600-5000rpm的輸出在2.0L中位列上游，高達(dá)6600rpm的紅線轉(zhuǎn)速則令M20E在高轉(zhuǎn)時(shí)較相近輸出的引擎有更順暢、持續(xù)的發(fā)力。

　　對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)，這一級(jí)別車型注重的是發(fā)力的平順性，應(yīng)對(duì)大幅度的加/減速時(shí)動(dòng)力銜接也要迅速且平穩(wěn)，這些正好是豐田CVT的拿手好戲。可模擬10速則為駕駛感受增添了一些樂趣。

　　天籟搭載代號(hào)MR20的2.0L引擎，使用缸內(nèi)直噴、雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)等技術(shù)，156Ps/6000rpm、197N·m/4400rpm的數(shù)據(jù)屬于2.0L的常規(guī)水平。匹配的CVT變速箱同樣盡心盡職，響應(yīng)積極、平順性出色。

天籟引擎艙

　　動(dòng)力方面的較量，顯然亞洲獅更勝一籌，這要得益于TNGA 2.0L 噴氣流控發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)的輸出以及輕幾十公斤的車重，不過天籟的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)對(duì)日常使用需求已算充足。兩車的動(dòng)力系統(tǒng)均能給到十分平順、線性細(xì)膩且易控的行車感受。

　　懸架部分，亞洲獅采用了前麥弗遜式、后E型多連桿式獨(dú)立懸架；天籟則選用前麥弗遜式、后梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸架。兩車均有成熟的底盤調(diào)校，營(yíng)造出優(yōu)良的行車質(zhì)感。

　　綜合外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)及用料做工、空間、車內(nèi)外配置的豐富程度、動(dòng)力系統(tǒng)等方面來看，亞洲獅旗艦版的綜合素質(zhì)要超過天籟低配的時(shí)尚版/舒適版車型。外形上亞洲獅旗艦版展現(xiàn)的檔次感并不遜色，且運(yùn)動(dòng)及精致感更濃，各方面配置亞洲獅更是占據(jù)大幅優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力系統(tǒng)也要強(qiáng)勢(shì)些許.....說回18萬這個(gè)價(jià)格是選擇類似亞洲獅旗艦版這種“滿配”的緊湊型車還是像天籟等中型車低配的問題，還是得結(jié)合具體車型和個(gè)人需求來全面衡量，當(dāng)然亞洲獅稱得上是明智之選。