看好你的車 美國最受小偷青睞的SUV車型

　　【太平洋汽車網 導購頻道】前段時間跟一位騎自行車上班的同事聊天，說到了大學時期買自行車的“苦痛”經歷，剛整個全新的，還沒過完“蜜月期”一個不慎它就跟別人跑了。痛定思痛決定買個二手車作為替代，卻發(fā)現它正好好地在那等待著買家...自行車被偷的事情數不勝數，多了兩個輪子的汽車被盜事件也不少。這不，媒體權威機構福布斯就發(fā)布了美國地區(qū)最受小偷歡迎的“熱門”SUV車型，希望能讓車主們有更多的防范意識，其中不乏我們國內常見到的在售車型。

　　最受小偷歡迎，有褒有貶，一是這車能見度高且好賣，偷了不愁出不了手；二是這車防盜技術估計會引起別人的質疑--一偷一個準？鑒于此，我覺得福布斯估摸著還得再來一發(fā)--被偷車輛尋回率排行榜...好了，說回正題，接下來的時間，得交給這些容易“被偷”的車子，你會發(fā)現，有些車型會讓你小吃一驚。當然，這些榜單在我們國家不具有太大的代表性，各位權當娛樂娛樂就好...

　　入選理由：翼虎是一款典型的城市SUV，擁有精致氣派的外觀、豪華的內飾和寬大的內部空間。作為一款緊湊型SUV，翼虎將出色的燃油經濟性、耐用性、公路行駛及越野能力集于一身。這也使其成為被盜次數最多的SUV車型，截止至發(fā)布榜單時，被盜次數為1014次。

　　翼虎自年初上市以來，就像是山洞里扔了串鞭炮，市場反應特別劇烈。很多人都在那猜測，途觀的地位會不會就此不保了？事實上，近幾個月以來，福特熱銷車型太多，產能本來就非常緊張，就算車型再火，供不應求也是毫無辦法的。結果是，各地加價現象此起彼伏，儼然就是途觀現象的翻版。

　　翼虎之所以如此火熱，除了福特的名頭響亮外，其自身實力也是不可忽視的。發(fā)動機比較有吸引力，1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機任你選擇，動力強勁就是一個非常大的賣點。

　　再來就是配置上的升級，這次翼虎搭載的裝備是同級別中比較少見的，比如SYNC和MyFord Touch系統(tǒng)，自適應巡航、全景天窗、尾廂感應開啟、車道偏離系統(tǒng)等等，跟豪華級別的車型真有一拼的實力。也因為這些配置，讓我們在做翼虎購車手冊的時候，極少地推薦了頂配車型！

　　點評：半年來，翼虎的產銷已經慢慢跟上節(jié)奏，上個月拿了9千2百多的銷量成績，估摸著過萬是遲早的事了。與途觀、CR-V形成三足鼎立之勢的日子，也快到來了吧？

　　入選理由：作為雪佛蘭旗下的一款全尺寸SUV，新款Tahoe仍保留“大塊頭”身材，而外觀設計上僅對細節(jié)進行了調整。全系搭載了同級別中動力最強的5.3L V8發(fā)動機，但設計更注重燃油經濟性。如此老派的SUV在美國國家保險犯罪局的統(tǒng)計期間，共被盜856次。

　　全尺寸身形再加大排量發(fā)動機，估計也就美國才會如此熱衷這樣的匹配了。我們很難體會到他們男女老少熱衷龐然大物的心境，就像他們無法理解為什么《小時代》可以完敗《超人·鋼鐵之軀》，也不明白為什么那些身掛奢侈品牌的美女會喜歡骨瘦如柴的花美男而不喜歡肌肉佬一樣。

　　還有一點值得一提的就是這款車算是當年首次采用的雙模混合動力系統(tǒng)的SUV，是由通用汽車研發(fā)的混合動力技術（現在已有多款車型使用）。全尺寸SUV也玩節(jié)油，的確有點意思。

　　點評：這種全尺寸大排量SUV咱們就別想了，通用估計也不會考慮將這款車引進，畢竟都已經是老江湖了。來看看這款車賣的如何吧，1999年上市以來，在美國幾乎就一直處在全尺寸銷量榜的榜首位置...知道為什么那么受到小偷青睞了吧？

　　入選理由：豐田RAV4是一款“應變自如”的高性能城市型SUV，擁有高品質、高性能的同時兼?zhèn)漶{駛的舒適性和優(yōu)異的通過性，滿足多樣生活的需要。在過去超過四年半的時間內，豐田RAV4共有801起盜竊。

　　豐田RAV4能入前三甲其實并不意外，它在國外混得比在國內要好多了，完全不亞于CR-V等車型。而國內的新一代RAV4也即將上市（查看相關新聞），有望打破目前的囧狀，怎么著也弄個“萬元戶”當當吧？

 
現款豐田RAV4

　　現款的RAV4之所以賣不過CR-V，主要是因為各方面表現太過平庸，動力僅有2.0L和2.4L發(fā)動機，的確說不上強悍，更要命的是匹配的依舊是讓人相當無解的4AT變速箱；而且空間與CR-V相比，也的確略微遜色了點，配置與現今車型相比，更是沒有優(yōu)勢。如果不是豐田這個牌子撐著，估計它的銷量會掉得更多。

　　從之前的新一代RAV4解析中，這款豐田SUV的進步不可謂不大，起碼外觀第一眼就會有比較深的印象，車身尺寸也有所增加。內飾質感全面提升，而且動力也進行了更換，最重要的是，換上了6速自動變速箱...

　　點評：前幾天同事問我：你覺得新RAV4到來后，銷量會到多少？其實我也沒個把握，但如果叫它去挑戰(zhàn)CR-V的地位還不太現實。只能說，如果它賣得還沒老款好，那就真沒救了。