Model 3的好日子到頭了？蔚來ET5實拍解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】作為蔚來的第五款量產(chǎn)車型和第二款轎車，蔚來ET5自研發(fā)階段到偽裝車上路一直受到外界的重度關(guān)注和無限猜測，新車在厚重的偽裝車衣之下始終做到滴水不漏，實在令眾人好奇不已。在12月18日晚，蔚來一年一度的NIO Day大會上，ET5終于如期掀開神秘面紗。

　　新車雖然和人們預想中差不多，繼承了ET7的內(nèi)外設(shè)計風格和蔚來的最新自動駕駛技術(shù)，但32.8萬元的起步價，使它成為了蔚來旗下最年輕、最便宜的車型。因此在發(fā)布會結(jié)束之后，已經(jīng)吸引大批消費者立馬下訂，新車預計在 2022年9月開始面向用戶交付。另外，在蔚來BasS電池包租賃模式下，價格區(qū)間下探到25.8萬元，更是精準對標了特斯拉Model 3，別忘了，還有小鵬P7、極氪001等一眾強勁的對手在向ET5招手。那么，ET5身上究竟有哪些本領(lǐng)，得以令它自信地對壘上述佼佼者？

　　盡管此前ET5在測試階段的時候，偽裝車都被裹得嚴嚴實實的，但從輪廓上已不難看出它與ET7的親密關(guān)系。因此實車登場后，果然不出意外，整車設(shè)計幾乎就是縮小版的ET7，兩者都繼承了蔚來ET Preview概念車的設(shè)計理念。當然，因為ET5尺寸更小，在元素布局上更加緊湊，它吸取了ET7的流暢線條、EP9的肌肉輪廓，加上鋒利的折線塑造出年輕富有活力的形象。

　　ET5的前臉仍舊是蔚來標志性的X-BAR 2.0設(shè)計，與ET7一樣，新車也直接取消了分層式的中網(wǎng)設(shè)計和復雜的空氣套件，改為簡單的楔形結(jié)構(gòu)。相比起ES系列，ET系列轎車的一體感更強，低矮的前艙蓋和深邃的擋風玻璃提供了暢通的前向視野，而前擾流器、貫通式側(cè)導流口則與車尾的鴨尾和擴散器組成了一套完整的空氣動力學組件。

　　與ET7圓潤有深度的眼神相比，ET5擁有更犀利的Double Dash日間行車燈，扁平、年輕、銳利是它的關(guān)鍵詞，而極富力量感的前艙蓋筋線也賦予ET5更具沖擊力的車頭形象。

（前大燈點亮效果）

　　車身側(cè)面的形面相當圓滑，線條再加上隱藏式門把手和無邊框車門，腰線和裙線微微向上揚起，營造出些許動感。輪眉處沒有凸起，一些自動駕駛傳感器，比如前輪后方的側(cè)后向800萬像素高清攝像頭的外觀也被重新設(shè)計，來適應ET5的運動姿態(tài)，也保持了型面的一體性。車身尺寸方面，長度為4790mm、高度為1499mm，軸距為2888mm，大小介于小鵬P7和特斯拉Model 3之間。

　　ET5標配19英寸輪轂，還有一款19英寸與兩款20英寸輪轂造型可選裝，同時還有氣輝橙高性能制動卡鉗提供選擇（選裝價格3500元）。而實拍車型選裝的是20英寸的五輻花競輪轂，價格為9500元。另外，19英寸輪轂配米其林E-PRIMACY系列低滾阻輪胎、20英寸輪轂配倍耐力P Zero系列高性能輪胎。

　　為了實現(xiàn)輕松智能的進去體驗，ET5全系標配智能無框電吸門及隱藏式感應門把手。靠近車輛時，門把手平行彈出。握住門把手，車門會自動小幅彈開。落座后，輕拉即可吸合。開門采用電子解鎖，自動預開，讓上下車更輕松。

　　車頂?shù)南禄【€十分流暢，溜背雖然控制了車身的物理高度，但純電轎車因為電池布局，整體的車身觀感還是偏高的。

　　車尾設(shè)計同樣簡潔，上方是微微上翹的小鴨尾，中間的貫穿式尾燈的曲率十分平滑。值得一提的是，肩線延伸至鴨尾所形成的一體式尾翼在工藝上并不簡單，由于普通金屬材料無法完成復雜型面的造型需求，所以ET5的尾門選用特制輕量化復合材料，比普通金屬材料減重2kg。

　　這套成為illumiBlade光鋒尾燈的造型也是ET5設(shè)計最吸引眼球的亮點之一，纖細尾燈造型與尾部極具雕塑感的線條立體結(jié)合，第一眼看上去甚至還有幾分保時捷的感覺。

 (尾燈點亮效果)

　　就如本次NIO Day多彩的邀請函一樣，ET5最大的亮點就是提供了豐富的車身顏色可供選擇，共有9種顏色，其中凈空粉和云初黃是ET5的專屬色，年度色宇航藍也將搭載在ET5上。其中，云白、星輝、深空黑和同溫層藍無須選裝，云初黃（本文實拍車顏色）、鏡空粉、霞光橙、極光綠和宇航藍需加價10000元。

　　除了琳瑯滿目的顏色和輪轂造型之外，ET5還有兩種外觀套件可選，分別是Sun主題（亮色鍍鉻的時尚現(xiàn)代感）、Moon主題（啞光灰色鍍鉻的運動感）。其中，Sun主題為標配，需要額外掏錢的是Moon主題，主要體現(xiàn)在前后車標、輪轂車標、兩側(cè)車窗飾條、后視鏡飾條和車型尾標，誠惠人民幣4500元。