用著省心開著放心 超長質(zhì)保中級車推薦

● 本田雅閣
官方售價：18.98-23.68萬
質(zhì)保期限：3年或10萬公里
工信部綜合油耗：7.9-8.7L/100km

　　雅閣前段時間增加了一款低配版本，也想借此于售價上不被凱美瑞等拋開太遠(yuǎn)，不過事實是，這款新增的低配車型，僅僅是個拉低價位的噱頭，并不具備太大的競爭力（點(diǎn)擊查看低配雅閣實拍）。目前2013款的優(yōu)惠普遍在1.5萬左右，而2012款的優(yōu)惠則來到了3-4萬,現(xiàn)在雅閣依舊能保持6000多的銷量，很大的原因是因為大幅度的優(yōu)惠措施，當(dāng)然自上市之日就宣布的3年或10萬公里質(zhì)保也功不可沒。

● 外形內(nèi)飾：穩(wěn)重風(fēng)格，內(nèi)飾小改

　　相對于那些鍍鉻件的添加，新的酒紅色車漆倒是更能體現(xiàn)雅閣在客戶指向上的變化，紅色車型無疑會引來更多女性車主目光。車尾的線條依然是雅閣的風(fēng)格，在變化上也很明顯，將杠底大面積鍍鉻裝飾舍棄掉，在后杠兩邊的筋線上用鍍鉻線條進(jìn)行點(diǎn)綴，更突顯車體的寬度。（更多2013款變化請點(diǎn)擊此處查看） 

　　內(nèi)飾的改變上不算大，整體布局并沒有變化，之前的木質(zhì)紋理裝飾板被現(xiàn)在的仿纖維紋路裝飾所替代，再加上紅色縫線，與深色內(nèi)飾完美結(jié)合，整體效果走向運(yùn)動風(fēng)格。 

● 空間動力：中規(guī)中矩，技術(shù)成熟

　　相信大家在路上看到雅閣，都會覺得它挺大的，其近5米的車長是造成這種感覺的關(guān)鍵因素，而其實軸距方面它也只是2800mm而已，剛達(dá)到中級車及格線。

　　所以在內(nèi)部空間方面，盡管日本人在空間利用率上有較高造詣，但是雅閣也并沒有體現(xiàn)出很奢侈的空間。

● 動力系統(tǒng)依舊很簡單

　　2013款雅閣的動力系統(tǒng)還是沿用了此前2.0L和2.4L發(fā)動機(jī)，3.5L車型暫不生產(chǎn)。變速箱還是本田自產(chǎn)的5速平行軸自動變速箱，而i-VTEC技術(shù)對節(jié)油有一定的幫助，日系車從來在油耗方面不會讓人擔(dān)心。

　　現(xiàn)款雅閣的懸掛系統(tǒng)也算比較成熟的，無論是雙橫臂獨(dú)立前懸掛，還是五連桿雙橫臂獨(dú)立后懸掛為舒適的乘坐體驗作出了不小的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，如果要進(jìn)行激烈的操作，奉勸你還是換個思鉑睿什么的吧。

同場加映：國產(chǎn)雅閣實車諜照曝光 或9月上市銷售

　　全新一代本田雅閣國產(chǎn)車型目前已經(jīng)完全敲定了，近日網(wǎng)友曝光了國產(chǎn)本田雅閣的實車諜照。根據(jù)此前的消息，本田全新一代國產(chǎn)雅閣或?qū)⒃诮衲?月份正式上市。

國產(chǎn)第九代雅閣實車照

● 車型點(diǎn)評：第九代雅閣就要上市了，而且外形更加運(yùn)動、動力組合更先進(jìn)，但現(xiàn)實點(diǎn)想想，新車上市注定價格高企。目前市面上的第八代雅閣的2013年款，很有可能就是第八代雅閣的最后一個版本了，從目前就有的1.5萬優(yōu)惠來看，3-5萬的優(yōu)惠幅度也是指日可待，如果你對新技術(shù)沒那么熱衷，那么動力組合、底盤調(diào)校以及市場反應(yīng)都比較成熟的第八代雅閣會是不錯的選擇。

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