更實(shí)用省心 15萬元高配置/動(dòng)力車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】之前一直在說“科技照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”，隨著大腦風(fēng)暴的席卷，越來越多的高科技應(yīng)用在日常生活中逐漸普及，真沒有你做不到，只有你想不到...這在汽車界也一樣，各種安全舒適配置如ACC自適應(yīng)巡航、低速安全防碰撞系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)等等應(yīng)用得越來越廣泛。當(dāng)然，這些配置一般出現(xiàn)在價(jià)格不菲的車型上，那在15萬元比較親民的價(jià)格里，有沒有什么值得說的地方？

　　答案當(dāng)然是肯定的，此篇的主題是就一起瀏覽下該價(jià)位車型里，都有哪些配置值得你去關(guān)注。

榮威550
指導(dǎo)價(jià)：9.98～18.28萬
配置賣點(diǎn)：雙離合+自啟停、InkaNet智能交互系統(tǒng)

　　榮威550新款推出后，的確往“高端大氣上檔次”道路上更近了一步。要?jiǎng)恿τ?.8T+TST雙離合，要空間有2705mm的軸距支持，要省油有自啟停功能，要智能化還有InkaNet...榮威試圖將550打造成多功用全能車型的信心還真不小啊。

　　全新榮威550外觀變化并不大，只不過大燈設(shè)計(jì)方面更加犀利，相比老款更多了運(yùn)動(dòng)感官。而內(nèi)飾的布局簡單得體，雖然設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不多，但出色的質(zhì)感才是你最值得去體會(huì)的。

● 動(dòng)力：1.8T+TST雙離合

　　全新榮威550依然采用1.8L和1.8T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，我們今天的試駕車是1.8T型號(hào)，搭配新引入的6速油冷TST雙離合變速器。1.8T引擎的輸出數(shù)字跟之前一樣，最大功率是118kW（160Ps），唯一變化就是最大扭矩提前500rpm達(dá)到，也就是2000-4500rpm之間都能輸出215Nm的最大扭矩，目的很明顯，更加貼近市區(qū)的實(shí)際用車情況。

　　最大的亮點(diǎn)還在于6速油冷TST雙離合變速器。由著名的博格華納公司和上汽共同研發(fā)，并由上汽持有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。廠方介紹這臺(tái)TST雙離合變速器的傳動(dòng)效率高達(dá)90%，最大承受扭矩達(dá)到360Nm，所以對于榮威550的動(dòng)力來說是擁有很大寬容度了。而且關(guān)鍵在于采用油冷設(shè)計(jì)，所以耐熱負(fù)荷和使用壽命上都有保障。

　　還有一點(diǎn)值得一提的是，全新榮威550身上還帶有兩大節(jié)油利器，一個(gè)是自動(dòng)啟停系統(tǒng)，另外就是制動(dòng)能量回收系統(tǒng)（使用的是低滾阻輪胎）。其實(shí)大家都已經(jīng)耳熟能詳，但在緊湊車級(jí)別里面，這兩個(gè)東西可真是不多見。

● 配置：安全/舒適不落下（購車手冊）

　　被動(dòng)安全不外乎安全氣囊和堅(jiān)固的車身，榮威550在安全方面也非常重視主動(dòng)防護(hù)。都有哪些裝備？反正大家看看下圖就知道了，在這個(gè)級(jí)別里面應(yīng)該有的都有了，不應(yīng)該有的，也都有了。在安全性方面榮威550還提供了ASL主動(dòng)限速功能，在防止超速的同時(shí)還為安全提供了護(hù)航。

　　而舒適性以及便利性方面就更不用說了，畢竟也是十來萬的車，什么電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)+后排出風(fēng)口（Forest Air森林活氧系統(tǒng)）、電動(dòng)天窗、InkaNet 3G行車系統(tǒng)、氙氣大燈+清洗功能等應(yīng)有盡有，豪華反而做得特別充足。

 麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛依然沒有縮水，不過調(diào)校方面才是真正顯現(xiàn)實(shí)力的地方，榮威550的底盤經(jīng)過中/英60多位頂尖底盤工程師歷時(shí)36個(gè)月調(diào)校優(yōu)化而來，榮威550的底子給人感覺足夠歐系，那是一股貫徹到底的扎實(shí)，濾震的水平尤為出色。

　　點(diǎn)評(píng)：乍一看下榮威550的價(jià)格與同級(jí)別車型相比的確不算低，但只要你花點(diǎn)時(shí)間精力親自去體驗(yàn)一番，你就能感受到榮威550的價(jià)值以及誠意所在。