18萬選自主品質(zhì)還是奔馳基因？MULAN對(duì)smart精靈#1

2022-09-14 01:23:54 作者：宇智波民

兩車亮點(diǎn)/外觀/內(nèi)飾對(duì)比
兩車配置/空間/動(dòng)力對(duì)比

誰家配置更豐富？

　　當(dāng)然，不管是想買一輛家用車還是代步車，配置方面都會(huì)是消費(fèi)者考量的地方。由于MG MULAN（詢底價(jià)|查參配）售12.98-18.68萬，smart 精靈#1售兩車18.16-27.90萬，MG MULAN頂配車型與smart 精靈#1入門版車型價(jià)格重疊，所以我們選取了兩款車型售價(jià)重疊的版本做對(duì)比。

兩車參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型信息：	MG MULAN 460km 四驅(qū)凱旋版	smart精靈#1 Pure+
官方價(jià)：	18.68萬	18.16萬
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●駕駛位	●前排
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●定速巡航
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●倒車影像
陡坡緩降：	-	●
后座出風(fēng)口：	-	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-
多層隔音玻璃：	●前風(fēng)擋	-
外后視鏡加熱：	●	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	-
后雨刷：	-	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)：	●	●FOTA
道路救援呼叫：	-	●
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:1	標(biāo)配:2，選裝:2
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:5
彎道保持輔助：	●	-

　　由上表可見，毫無疑問MG MULAN頂配版車型配置會(huì)更豐富，相比smart精靈#1（詢底價(jià)|查參配）對(duì)了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)外后視鏡加熱等；而smart 精靈#1相比MG MULAN則多了道路救援呼叫、陡坡緩降、后排出風(fēng)口等。

誰的空間更寬敞？

　　先來看一組車身數(shù)據(jù)，MG MULAN長(zhǎng)寬高分別為4287/1836/1516mm，軸距為2705mm。smart精靈#1長(zhǎng)寬高分別為4270/1822/1636mm，軸距為2750mm。尺寸方面，兩車各有千秋，下面我們來對(duì)比一下兩車座椅的舒適性。

兩車頂配版座椅舒適性對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
座椅材質(zhì)	麂皮（Alcantara）	皮/翻毛皮混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	●	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)	●駕駛席	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)	●駕駛席	●前排
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	主● / 副-	主● / 副●
后排座椅調(diào)節(jié)	-	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)
電動(dòng)座椅記憶	-	●駕駛席
前/后排座椅加熱	前● / 后-	前● / 后-
座椅布局形式
前/后座中央扶手	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架	-	●

　　實(shí)際乘坐空間方面，兩車體驗(yàn)者身高175cm，雖然體重等因素?zé)o法統(tǒng)一，但下面效果可供參考。

　　從實(shí)際體驗(yàn)來看，smart精靈#1乘坐空間相比MG MULAN會(huì)更占優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。

動(dòng)力/駕乘表現(xiàn)

　　動(dòng)力方面，MG MULAN單電機(jī)車型搭載了最大功率為150kW的電動(dòng)機(jī)，雙電機(jī)車型系統(tǒng)最大功率330kW，峰值扭矩600N·m，并提供425km、520km和460km三種續(xù)航里程。

　　smart精靈#1采用后置電機(jī)+后輪驅(qū)動(dòng)，最大功率可達(dá)200kW，峰值扭矩343N·m，搭載容量66kWh的三元鋰電池，并提供535km和560km、500km三種續(xù)航里程。

兩車動(dòng)力對(duì)比
車型	MG MULAN	smart精靈#1
電機(jī)類型	永磁同步	永磁同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	125、150、330	200、315
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	250、600	343、543
電池類型	磷酸鐵鋰、三元鋰	三元鋰電池
CLTC純電續(xù)航里程(km)	425、520、460	535、560、500
電池容量(kWh)	51、64	66

　　MG MULAN駕乘表現(xiàn)：

得益于后驅(qū)布局和電驅(qū)特性，MULAN起步加速還是很給力的，在較為精準(zhǔn)的指向手感以及靈巧的車身動(dòng)態(tài)下，日常代步綽綽有余。整車采用了更偏向于運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)與調(diào)校，高速過彎時(shí)車身姿態(tài)依舊從容。

后驅(qū)＋五連桿獨(dú)立懸掛、50:50的軸荷比和490mm的低重心，有這樣的硬件配置可以令MULAN在運(yùn)動(dòng)與舒適之問自如切換?；蚴浅稣鳉W洲的緣故，整臺(tái)車的駕駛口味都可以說是小車愛好車的福音，較低的坐姿、緊致的轉(zhuǎn)向比、略沉的轉(zhuǎn)向手感和清晰的路感都在偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，很容易就激發(fā)到你的駕駛欲望。

　　smart精靈#1駕乘表現(xiàn)：

smart精靈#1的動(dòng)力輸出表現(xiàn)當(dāng)然能稱得上輕快，但也不會(huì)令人產(chǎn)生“硬核”、“小辣椒”之類的聯(lián)想，一切以友善為主。不知道研發(fā)團(tuán)隊(duì)是否想為smart精靈#1營(yíng)造出典型歐洲Hatchback那種駕駛感受，該車的方向盤轉(zhuǎn)向力度雖然可以調(diào)節(jié)，但依然一直偏重，另外駕駛員對(duì)方向盈轉(zhuǎn)向的快速輸入、以及車身的帶來的反饋，似乎也有一絲不夠迅速和同步，或者該車更適合優(yōu)哉游哉地駕駛。

smart精靈#1配備前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后五連桿獨(dú)立懸掛，其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)非常扎實(shí)，懸掛的硬朗程度甚至比想象中要來得明顯，無論是路過坑坑洼洼還是減速帶，懸掛調(diào)教呈現(xiàn)出來的是果斷、清晰、有韌性，并不會(huì)有多余的彈跳這種影響更高級(jí)的感受傳入車廂。

全文總結(jié)：

　　MG MULAN的外觀在年輕化設(shè)計(jì)上做出了很大的改變，受益于躺式電池車頂?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">高度也能更低一些，整個(gè)車會(huì)顯得更為運(yùn)動(dòng)，而不是像smart精靈#1那樣走圓潤(rùn)呆萌的路線。重要的是，除了外觀運(yùn)動(dòng)外，它內(nèi)飾做工、配置方面和動(dòng)力方面也毫不遜色，尤其是頂配四驅(qū)車型，有著3.8秒的百公里加速，同級(jí)最快了。而smart精靈#1作為一款奔馳設(shè)計(jì)、吉利研發(fā)的車型，除了傳承了smart品牌一貫小巧精致的品牌調(diào)性，一定程度上也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)精致小車的貧乏。在看膩了千篇一律的純電SUV之后，這種產(chǎn)品到來就如清新的果汁一樣解膩。另外，智能化方面也全面，加上乘坐空間上相比MG MULAN也更占優(yōu)勢(shì)。

　　從購車的角度出發(fā)，如果您的預(yù)算有限，只是想買一臺(tái)外觀運(yùn)動(dòng)好看的純電車型，那么建議你選擇售價(jià)更便宜的MG MULAN，該車除續(xù)航里程沒smart精靈#1長(zhǎng)、乘坐空間稍窄些外，各方面的表現(xiàn)都十分均衡值得入手；如果你預(yù)算充裕、想要更長(zhǎng)的續(xù)航里程、寬敞點(diǎn)的空間、更加可愛的外觀與內(nèi)飾，那么smart精靈#1將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）

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