國產(chǎn)兩強(qiáng)插混SUV怎么選？護(hù)衛(wèi)艦07對比星越L Hi·P

2022-12-11 00:10:17 作者：宇智波民

誰的配置更豐富？

　　當(dāng)然，不管是想買一輛家用車還是代步車，配置方面都會是消費(fèi)者考量的地方。下面，我們選取了價(jià)格接近的兩款車型做對比。

兩車參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型信息：	護(hù)衛(wèi)艦07 DM-i 205KM 旗艦型	星越L1.5T DHT增程電動旗艦版
官方價(jià)：	25.98萬	25.37萬
車道居中保持：	-	●
疲勞駕駛提示：	●	-
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●540度全景影像/透明底盤
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	●
遙控泊車/駛出：	●	-
自動變道輔助：	-	●
模擬聲浪：	●	-
陡坡緩降：	●	-
可變懸掛調(diào)節(jié)：	軟硬調(diào)節(jié)	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	●
隱藏電動門把手：	●	-
主動進(jìn)氣格柵：	-	●
對外放電：	●	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●真皮
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示：	-	●
車載行車記錄儀：	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●前排	●全車
哨兵模式/千里眼：	●	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	真皮
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●駕駛席
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	●
車載空氣凈化器：	●	-
車內(nèi)香氛裝置：	-	●
后視鏡倒車自動下翻/后視鏡記憶：	●	-
道路救援呼叫：	●	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:12（Dynaudio丹拿）	標(biāo)配:10（Infinity燕飛利仕）

　　由上表可見，價(jià)格接近的兩款車型中，護(hù)衛(wèi)艦07（詢底價(jià)|查參配）會更占優(yōu)勢。相比星越L Hi·P多了后視鏡倒車自動下翻/后視鏡記憶、車載空氣凈化器、哨兵模式/千里眼、遙控泊車/駛出等；而星越L Hi·P相比護(hù)衛(wèi)艦07多了車內(nèi)香氛裝置、AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、自動變道輔助等。

誰的空間更寬敞？

　　兩車定位家用SUV，所以空間上且還挑不出太大毛病，日常家用還是綽綽有余的。不過乘坐空間大小只是影響乘坐體驗(yàn)的一方面，合理的布局、座椅材質(zhì)/包裹性等等這些客觀因素也會影響乘坐體驗(yàn)。

兩車座椅配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型	護(hù)衛(wèi)艦07 DM-p 175KM 四驅(qū)旗艦型	星越L增程電動版 1.5T DHT增程電動旗艦版
座椅材質(zhì)	仿皮	真皮
前排座椅高低調(diào)節(jié)	●駕駛席	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)	●前排	●駕駛席
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)	主● / 副●	主● / 副●
第二排座椅調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié)
電動座椅記憶	●駕駛席	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出	●	●
前/后排座椅加熱	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)	前● / 后-	前● / 后-
座椅布局形式
前/后座中央扶手	前● / 后●	前● / 后●

　　可以看到，舒適性配置方面，兩車頂配版的座椅舒適性同樣各有優(yōu)勢。而實(shí)際乘坐空間方面，由于我們暫時(shí)還沒有星越L Hi·P的空間表現(xiàn)，以下為護(hù)衛(wèi)艦07的乘坐空間表現(xiàn)。

兩車動力/駕乘表現(xiàn)對比

　　動力部分，護(hù)衛(wèi)艦07提供DM-i版本和DM-p四驅(qū)版本可選。兩種動力均搭載驍云-插混專用1.5Ti發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率102kW，其中兩驅(qū)版搭載最大功率145kW的驅(qū)動電機(jī)；四驅(qū)版本搭載最大總功率295kW的雙電機(jī)，官方零百加速時(shí)間4.7秒。除了驍云-插混專用1.5Ti發(fā)動機(jī)，這套插混系統(tǒng)當(dāng)然少不了EHS電混系統(tǒng)、超級混動專用功率型刀片電池兩位老演員。

　　油耗方面，比亞迪官方數(shù)據(jù)表示，DM-i版本虧電油耗可低至5.3L/100km，而DM-p版本的百公里虧電油耗則為6.4L。其中DM-i版本的0-100km/h加速需8.5秒，而DM-p僅需4.7秒。

發(fā)動機(jī)艙

　　續(xù)航方面，護(hù)衛(wèi)艦07的DM-i版本根據(jù)電池容量的不同分為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航及長續(xù)航版，NEDC綜合工況純電續(xù)航里程分別達(dá)到了100km及205km；而DM-p版本的純電續(xù)航里程則為175km。

　　護(hù)衛(wèi)艦07還支持交直流快充，其中續(xù)航200km版本車型支持75kW的最大功率，從30%充至80%僅需20分鐘。另外，新車還全系標(biāo)配VTOL移動電站，200km版本車型支持最高可達(dá)6.6kW的外放電功率。

　　護(hù)衛(wèi)艦07采用了前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸掛，并標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減震器。而全新后四連桿獨(dú)立懸掛進(jìn)一步優(yōu)化了主銷后傾角與側(cè)傾中心，駕乘平順性與舒適性方面預(yù)計(jì)會有提升。

　　星越L Hi·P搭載了由1.5T發(fā)動機(jī)（最大功率150kW）+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)。官方表示，星越L Hi·P將標(biāo)配三大電動技術(shù)，三種模式可任意切換，用戶可以任意鎖定一種狀態(tài)，就能讓它變身成為一臺完全純電車型、一臺增程電動車型，或是一臺完全電混車型。

　　1、純電動（BEV）模式：續(xù)航200km+

　　星越L Hi·P 標(biāo)配41.2kWh CTP平板電池，在WLTC工況下取得了純電續(xù)航207.5km的實(shí)測成績，最高可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航245km，完全可以作為純電動汽車使用。

　　2、純電驅(qū)增程（REEV）模式：續(xù)航1000km+

　　星越L Hi·P 標(biāo)配獨(dú)有的“雙電機(jī)串聯(lián)鎖定”，用戶可選擇完全“增程電動”出行。熱效率高達(dá)43.32%的“增程器”讓增程電動里程達(dá)1250km，等于同時(shí)擁有了一輛“增程式電動車”。

　　3、插電混動（PHEV）模式：續(xù)航1300km+

　　星越L Hi·P 標(biāo)配三擋“變頻電驅(qū)DHT Pro”，通過雷神智能能量管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全速域并聯(lián)、電驅(qū)三擋變速，電混綜合續(xù)航最高可達(dá)1300km。

　　相比傳統(tǒng)PHEV車型，星越L Hi·P得益于大容量CTP平板電池的加持，最高純電續(xù)航可達(dá)245km，并可以鎖定發(fā)動機(jī)作為增程器為電池發(fā)電，最大化電驅(qū)動的效率；相比純電動車，星越L Hi·P可以同時(shí)享受加油的便利，還能消除了里程焦慮，電混模式下綜合續(xù)航輕松超過WLTC 1300km；相比增程電動車，星越L Hi·P擁有并聯(lián)電混系統(tǒng)和三擋變頻電驅(qū)DHT Pro，高速行車效率更高，能耗更低。

　　值得一提的是，星越L Hi·P還標(biāo)配直流快充，可實(shí)現(xiàn)最高85kW充電功率，讓電池電量由30%充電到80%僅需27分鐘。而針對年輕用戶最愛的戶外露營，星越L Hi·P標(biāo)配3.3kW外放電，可輕松滿足一次12小時(shí)以上的露營用電需求。

全文總結(jié)：

　　護(hù)衛(wèi)艦07除了外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較吸睛外，豐富的配置和不錯(cuò)的空間也能更好地保障駕乘舒適度。除此之外，在比亞迪DM-i動力系統(tǒng)的加持下，更能滿足消費(fèi)者對動力以及燃油經(jīng)濟(jì)性的追求，另外DM-p四驅(qū)版4.7秒破百的實(shí)力也讓其更具駕駛樂趣；而星越L Hi·P在延續(xù)純?nèi)加桶嫘窃絃底盤質(zhì)感以及空間舒適性上的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，混動技術(shù)的加入還進(jìn)一步降低能耗水平，是一臺能滿足家用需求的務(wù)實(shí)產(chǎn)品。至于該怎樣選擇，相信大家心目中自有答案了吧?。▓D/文/攝：太平洋汽車宇智波民）

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