搶先實(shí)拍北京奔馳GLK260 價(jià)低但配置不低

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】中國(guó)汽車市場(chǎng)從以前的“熱腦袋”，慢慢回歸到正途。以往靠大排量俘獲眾生的車型，要么被時(shí)代淘汰，要么勒緊褲頭跟隨潮流“健身減肥”。增壓無(wú)疑成為2013年最火熱的關(guān)鍵字，低排增壓發(fā)動(dòng)機(jī)儼然慢慢統(tǒng)治市場(chǎng)。

　　曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)非正式的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，預(yù)算放在30萬(wàn)元至40萬(wàn)元中約60%人群“擇偶”條件如下：品牌，油耗，SUV，技術(shù)，配置……。今天我們談的這是絕對(duì)的國(guó)際大腕，然而在以前，許多人會(huì)被它3.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)嚇跑�，F(xiàn)在，它可以說(shuō)終于跟上潮流，“過(guò)三關(guān)斬六將”從現(xiàn)在開(kāi)始。

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　　GLK260 4MATIC 動(dòng)感型（下文簡(jiǎn)稱“GLK260”）的出現(xiàn)，并不是單純地豐富產(chǎn)品線。更深層的意義相信大家看到它的售價(jià)已經(jīng)明白——從競(jìng)品手里搶回更多的客戶。既然能突破油耗這一大關(guān)，并且能把售價(jià)拉至“3字打頭”，其光芒已經(jīng)慢慢逼近同級(jí)標(biāo)桿Q5。到底它有多大的能耐？我們帶著很多的問(wèn)題（問(wèn)題見(jiàn)下）看下去。

● 寫在最前：您希望知道或者您不知道的GLK260 4MATIC 動(dòng)感型

　　1）GLK級(jí)是什么？

　　簡(jiǎn)單粗暴地說(shuō)，與傳統(tǒng)城市型SUV一樣，它基于轎車底盤上研發(fā)，賦予全新面貌的SUV。GLK級(jí)是基于C級(jí)平臺(tái)打造，沒(méi)有GLK260之前，3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)、4Matic全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、較大的接近角/離去角是這一代GLK級(jí)的最大亮點(diǎn)。粗狂的造型也讓它與GL級(jí)有幾分神似，強(qiáng)調(diào)的是一種舒適休旅生活的個(gè)性。

　　2）GLK260只是降級(jí)產(chǎn)品？

　　不是。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，它是開(kāi)拓低排增壓中型SUV的全新產(chǎn)品。遲遲未換上低排發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK，等待的是就是這款代號(hào)為M274的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)將成為2014年奔馳的主打產(chǎn)品。率先投入到GLK級(jí)上，首先能以低耗高效的特點(diǎn)來(lái)吸引眼球。另外，其動(dòng)力效能上是奔馳民用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中最高的，面對(duì)競(jìng)品也能站得住腳。

　　3）不足40萬(wàn) GLK260的配置低得嚇人？

　　請(qǐng)看文章的標(biāo)題。

　　4）有人說(shuō)，奔馳的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與競(jìng)品相比真的是“渣渣”？

　　每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的需求不同，奔馳對(duì)動(dòng)力的出發(fā)點(diǎn)在于幾個(gè)關(guān)鍵字：平順、節(jié)能、低噪。從M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，可以肯定的是，奔馳將會(huì)進(jìn)入一個(gè)前所未有的新境界，他們終于知道消費(fèi)者需要的是什么。211馬力、350牛·米，這樣的數(shù)據(jù)與Q5 40TFSI持平。但1200轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩，相信它的爆發(fā)力一定比競(jìng)品乃至自家V6還要強(qiáng)大。

　　5）簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)GLK260的亮點(diǎn)？

　　經(jīng)過(guò)一番體驗(yàn)之后得出一個(gè)結(jié)論，動(dòng)感型這個(gè)配置中，GLK260與GLK300均保持一致。作為破40萬(wàn)的入門級(jí)車型，GLK260并沒(méi)有出現(xiàn)所謂的“縮水”現(xiàn)象，這是可以肯定的。

　　如果您是第一次關(guān)注GLK級(jí)的朋友，或者您不知道動(dòng)感型有哪些配置的話，強(qiáng)烈建議您點(diǎn)擊以下文章進(jìn)一步了解該配置。因?yàn)楸疚恼聦⒉粫?huì)反反復(fù)復(fù)去介紹動(dòng)感型的各項(xiàng)配置。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

　　6）終端市場(chǎng)GLK300的售價(jià)比GLK260還要便宜？

　　這是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，不過(guò)GLK300動(dòng)感型的超低價(jià)已經(jīng)成為歷史。從渠道獲悉，目前GLK300動(dòng)感型已經(jīng)在全國(guó)出現(xiàn)缺車，由于無(wú)法提供具體提車時(shí)間所以不接受預(yù)訂等等。所以，我們有理由相信，GLK260的出現(xiàn)，很有可能是取代GLK300低配的位置。從而形成一個(gè)更豐富的產(chǎn)品線。

　　7）有人說(shuō)2.0T將會(huì)取代V6成為GLK的主流動(dòng)力？

　　值得一提的是，M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)原生有兩個(gè)功率，低功率的參數(shù)與寶馬的N20B20低功率發(fā)動(dòng)機(jī)相似：184馬力、300牛·米，高功率則與奧迪的EA888高功率相似：211馬力、350牛·米。既然有了這樣的資料，奔馳沒(méi)理由不把如此豐富的動(dòng)力總成應(yīng)用到產(chǎn)品上。依此理?yè)?jù)，我們得出上表（猜想圖僅供參考）。

● 實(shí)時(shí)回答網(wǎng)友問(wèn)題（最后更新時(shí)間31日11點(diǎn)40分）：

　　Q:奔馳GLK級(jí)的保養(yǎng)很貴？

　　A:以奔馳GLK300為例，每年在市區(qū)行駛一萬(wàn)公里，油費(fèi)大概12000元，保險(xiǎn)大概11000元，A，B保養(yǎng)均價(jià)大概在3000元/次。

　　Q:GLK300級(jí)的真實(shí)油耗到底多少？

　　A:視乎駕駛習(xí)慣不同，大部分車主所反映的真實(shí)油耗為15L/100km左右。而GLK260將有望大幅降低油耗。