內(nèi)卷到極致的30萬級SUV市場 不隨波逐流的最佳選擇

　　在個性化SUV這個細(xì)分市場中，奧迪的動作也十分迅速，在奧迪Q3 Sportback首發(fā)后不久便將其引入國產(chǎn)。奧迪Q3 Sportback比較強(qiáng)調(diào)年輕時尚，線條較為硬朗，刻畫出了力量感與肌肉感。

　　奧迪Q3 Sportback與普通版Q3的車頭輪廓相差不大，但在套件裝飾上更顯運(yùn)動，中網(wǎng)尺寸足夠大，外邊框進(jìn)行了熏黑處理，霧燈區(qū)域也加入了黑色飾板。

　　相比斯巴魯傲虎（詢底價|查參配）的修長與協(xié)調(diào)，奧迪Q3 Sportback更像是拉高板的奧迪Q3，車尾更翹，黑色裝飾也隨之增加。雖然是拉高版，但奧迪Q3 Sportback的最小離地間隙卻只有159mm，在SUV車型來講并沒有優(yōu)勢。

　　車身數(shù)據(jù)方面，奧迪Q3 Sportback的長寬高分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm。定位緊湊型SUV跨界車，外觀更具儀式感。

　　奧迪Q3 Sportback的尾部較為飽滿，溜背造型也比較好看，配備運(yùn)動擾流板、貫穿式黑色擴(kuò)散器和運(yùn)動包圍，性能感十足。而尾燈也采用了匕首造型，與車頭燈相呼應(yīng)。

　　奧迪Q3 Sportback在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上加入了奧迪虛擬座艙以及上下分層式的儀表臺設(shè)計(jì)，使用了大量的金屬、鋼琴烤漆、搪塑、真皮等材質(zhì)。

　　采用平底式方向盤，營造出不錯的運(yùn)動感，三九點(diǎn)位置的皮質(zhì)還經(jīng)過打孔處理，并配備多功能按鍵，支持4向調(diào)節(jié)。

　　座椅是真皮和毛皮的混搭。主駕和副駕的座椅都是電動調(diào)節(jié)的，沒有加熱和通風(fēng)等配置，座椅部分的配置有待加強(qiáng)，畢竟一輛新車的廠家指導(dǎo)價已經(jīng)超過了33萬元。

　　動力系統(tǒng)是奧迪Q3 Sportback最大的殺手锏。與普通奧迪Q3的1.4T不同，這款新車搭載了2.0T動力版。這臺2.0T發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350Nm。傳動部分是七速濕式雙離合變速箱，而且還有全時四驅(qū)，性能強(qiáng)勁，安全可靠，百公里油耗僅為7.7L。

　　配置方面，奧迪Q3 Sportback可搭載L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)。原廠只有主動剎車、疲勞駕駛提醒、正面碰撞預(yù)警。這些入門級的主動安全都是自己擁有的。但更高級的配置，如全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像系統(tǒng)等，則需要作為選裝件安裝。

　　車型小結(jié)：奧迪Q3 Sportback憑借時尚動感的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的技術(shù)和功能、舒適且設(shè)備齊全的內(nèi)飾，贏得了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注，不過深入了解后才發(fā)現(xiàn)它只是“看起來運(yùn)動”，綜合表現(xiàn)并不如普通版奧迪Q3，當(dāng)然“顏值即正義”也沒有錯。

　　今天推薦的3款車型各有優(yōu)點(diǎn)，斯巴魯傲虎從硬件到軟件的設(shè)計(jì)都更加注重行駛安全的考量，主要的安全配置做到了全系標(biāo)配，與此同時顏值、配置、動力以及人機(jī)工程都十分出色，但凡深度體驗(yàn)之后，都會對它“路轉(zhuǎn)粉”。別克昂科威是一款綜合實(shí)力都很不錯的車型，對空間、配置以及動力等方面都有良好的把控，不過就是缺少那么一點(diǎn)年輕人喜歡的個性。奧迪Q3 Sportback也像奧迪品牌一樣把科技感和運(yùn)動感發(fā)揮得淋漓盡致，但是性價比方面不如斯巴魯傲虎那么理想。另外，傲虎為客戶帶來了豐富的車主權(quán)益，包含1-3年的延長保修服務(wù)，客戶最高可以享受到包含廠家質(zhì)保期在內(nèi)的最長６年或20萬公里（先到為準(zhǔn)）的品牌延保服務(wù)。

　　不得不承認(rèn)，傳承了斯巴魯品牌一貫的進(jìn)口品質(zhì)和駕控體驗(yàn)的傲虎，頗有“姜還是老的辣”之勢。如果您有30萬左右的預(yù)算，想必傲虎才是最優(yōu)的選擇。

（文：太平洋汽車 黎嘉銘）