玩的就是個(gè)性 二十萬雙門Coupe轎跑推薦

 ●標(biāo)致308CC
指導(dǎo)價(jià)：29.98~34.18萬
拓展內(nèi)容：論壇

　　在眾多的個(gè)性COUPE車型中，有一款并不以運(yùn)動(dòng)活力來博人眼球，而是通過其獨(dú)特的優(yōu)雅來吸引你，它就是標(biāo)致308CC。基于法國的浪漫主義，標(biāo)致308CC總是讓人眼前一亮，并且它還是一輛硬頂敞篷車，使它輕易散發(fā)出迷人的魅力。

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●推薦理由一：優(yōu)雅時(shí)尚的獨(dú)特氣質(zhì)

　　優(yōu)雅時(shí)尚的外形是308cc最大的賣點(diǎn)，雖然頂著308的名頭，但從外觀上來看，308cc更加激進(jìn)也更加富有沖擊感。呈俯沖姿態(tài)的腰線勾勒出的車身姿態(tài)即使是靜止時(shí)也有一種脫兔的感覺。敞篷后的車體更加協(xié)調(diào)，有一種法式特有的浪漫意味。

　　一張大嘴搭配兩條簡單的鍍鉻飾條，這種簡約流暢的風(fēng)格在308cc上被運(yùn)用得很徹底。新增的倒L型LED日間行車也算是趕時(shí)髦的增配，雖然沒有奧迪家族的LED條燈那么具有未來感，但搭配霧燈所勾勒出來的獠牙狀區(qū)域也是頗為出彩。

　　除此之外，308CC最具吸引力的地方就是那25秒內(nèi)就能開合關(guān)閉的硬頂敞篷，雖然價(jià)格上相對(duì)本期車型高出許多，就算優(yōu)惠下來也得25萬以上，但是多幾萬得到一個(gè)硬頂敞篷，相信大家都會(huì)愿意的。

●推薦理由二：內(nèi)飾豪華浪漫

　　內(nèi)飾方面，標(biāo)致308CC在用料上看起來很奢華，磚紅色真皮包裹的駕駛空間營造出跑車般的運(yùn)動(dòng)感，當(dāng)然內(nèi)飾配色也提供其他選擇。皮質(zhì)和縫線針腳都相當(dāng)出色，并不是為了營造氣氛而拼湊的樣子貨，內(nèi)飾水準(zhǔn)很對(duì)得起它的價(jià)位了。

　　方向盤底部采用了平直設(shè)計(jì)，方便駕駛者進(jìn)出，同時(shí)還可以小小模仿一下賽車和超跑的方向盤風(fēng)格，一舉兩得。真皮包裹的手感不錯(cuò)，9點(diǎn)和3點(diǎn)種方向還做了防滑處理。308cc采用了電子液壓助力，方向偏沉，女性駕駛在原地打方向時(shí)估計(jì)會(huì)有些小吃力。

　　儀表盤的樣式其實(shí)并不陌生，和國產(chǎn)308采用了同樣的設(shè)計(jì)。只是有一點(diǎn)惱人的是，開篷時(shí)由于陽光強(qiáng)烈，儀表盤鏡面的反光比較厲害，會(huì)影響讀數(shù)。另外，個(gè)人認(rèn)為儀表設(shè)計(jì)與其偏運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格搭配不必算太完美。

　　308cc的座椅采用了賽車座椅的風(fēng)格，真皮包裹質(zhì)感宜人，從視覺上營造了一種超級(jí)跑車的感覺。不過座椅的舒適性卻和日常家用轎車一樣，軟硬適中，就算長時(shí)間駕駛也不會(huì)太累。

●推薦理由三：動(dòng)力輕盈夠勁

　　動(dòng)力方面，標(biāo)致308CC搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為163馬力，最大扭矩為240N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪介入非常平緩，基本上難以察覺。發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩輸出，所以在市區(qū)短暫的空曠路段上，只要輕點(diǎn)油門，加速感瞬間襲來，暢快的感覺不亞于其他2.0T車型。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，與PSA慣用的老款4速自動(dòng)變速箱相比，新的變速箱對(duì)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出的平順性都有一定的幫助，同時(shí)在手動(dòng)模式的配合下，新車在動(dòng)力輸出表現(xiàn)上也會(huì)更加直接。

　　懸掛方面，標(biāo)致308CC依舊采用的是前麥弗遜后扭力梁，整體調(diào)校以舒適性為主。如果非要去飚車劈彎還是省省，畢竟悠然的享受陽光和清風(fēng)才是駕駛它的樂趣。

●編輯小結(jié)：也許在性能方面標(biāo)致308CC的表現(xiàn)沒什么亮點(diǎn)，但它法式浪漫優(yōu)雅的外觀的確更勝一籌，雖然價(jià)格已經(jīng)接近30萬，但敞篷這個(gè)更具個(gè)性的配置不是多幾萬就能輕易搞定，所以喜歡浪漫的人不要錯(cuò)過這款個(gè)性小車。

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