暫無數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】我們有一種特性就是“羊群效應(yīng)”，從三、五人到數(shù)十、數(shù)百人同時(shí)圍觀一樣事物，某一個(gè)人或者某一個(gè)事所得出的因果反應(yīng)而引起連鎖反應(yīng)，這種情況十分常見。例如買車，身邊說這個(gè)車好的多了，潛意識(shí)就會(huì)認(rèn)為這車值得買，一傳十、十傳百。
汽車革命到現(xiàn)在已經(jīng)百年歷史，而中國汽車業(yè)也經(jīng)歷了85年的發(fā)展。來到今天，如果您手持40萬，是選擇第一梯隊(duì)的BBA集團(tuán)，還是選擇各具特色的非BBA集團(tuán)？相信選擇前者的會(huì)更多一些，沒別的，就是選品牌。并非說非BBA集團(tuán)的車型比不過BBA集團(tuán)，只是它們有有著一種“非主流”的形態(tài)，它們按照品牌理念差異化打拼至今。
 | 體驗(yàn)讀圖模式 |
| 深圳東風(fēng)南方英菲尼迪4S店 | 吳穎 | ||
| Q50 2014款 3.7L 舒適版 | 38.98萬 | ||
| 深圳市福田區(qū)濱河大道2003號(hào) | |||
| 4008821133 / 0755-82317798 | |||
英菲尼迪隸屬于日產(chǎn)汽車，乃屬主攻北美市場的豪華品牌。從率先進(jìn)入國內(nèi)的G系，到目前的Q50。英菲尼迪十分看重中國地區(qū)中型豪華轎車市場，可惜G系較高的入門價(jià)格以及平庸的配置不被消費(fèi)者所認(rèn)同。來到第五代G系——Q50，除了顛覆所有傳統(tǒng)之外，更以極其豐富的配置以及比原車型低10萬的價(jià)格瞬間吸引到中國消費(fèi)者的青睞。
目前Q50在華共有三種排量車型，分別為入門級(jí)的2.0T，中端的3.7L以及高端的3.5L Hybrid。2.0T車型最快要到7月份才能登陸國內(nèi)市場，3.7L在這空擋充當(dāng)了“入門級(jí)”一職。而3.7L 舒適版乃是排量中的低配。換言之，我們今天要體驗(yàn)的就是Q50未來5個(gè)月內(nèi)的“入門版”。
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10:35
原裝進(jìn)口大后超只要15萬？！英菲尼迪Q50 3.7值得入手么
01:38
“奇瑞王”動(dòng)力升級(jí)，2022款英菲尼迪Q50能否原地起飛
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1
凱美瑞
17.18-25.98萬
報(bào)價(jià)
參配
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2
邁騰
17.49-24.69萬
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3
寶馬3系
31.99-39.99萬
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4
秦L
9.98-15.38萬
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5
雅閣
17.98-23.88萬
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6
帕薩特
16.45-30.98萬
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7
奧迪A4L
28.98-40.08萬
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8
奔馳C級(jí)
33.48-38.06萬
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9
紅旗H5
15.98-22.58萬
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10
亞洲龍
17.88-25.68萬
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- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：
- 38.98-42.48萬
- 官方指導(dǎo)價(jià)：
- 38.98-42.48萬
- 分 期 購 車：
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