品牌首款純電產(chǎn)品/同級唯一RGB燈帶 實(shí)拍領(lǐng)克Z10

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】領(lǐng)克目前主要是以燃油和EM-P混動，但是目前國內(nèi)新能源化發(fā)展迅速，純電產(chǎn)品是國內(nèi)品牌必須要有的產(chǎn)品。其中領(lǐng)克Z10是領(lǐng)克首款純電產(chǎn)品，可以看做是開辟純電賽道的“排頭兵”。領(lǐng)克Z10定位是一臺純電中大型轎車，整體設(shè)計(jì)延續(xù)著前期發(fā)布的“The Next Day”概念車產(chǎn)品，那么落到實(shí)車有什么設(shè)計(jì)亮點(diǎn)?下面就為大家逐一介紹。

　　領(lǐng)克Z10的設(shè)計(jì)造型大部分延續(xù)著前期發(fā)布的領(lǐng)克“The Next Day”概念車的設(shè)計(jì)延續(xù)，還是一臺四門GT轎車。領(lǐng)克Z10實(shí)車1.34倍的寬高比讓其擁有大氣、動感的視覺效果。

　　新車采用領(lǐng)克第二代家族設(shè)計(jì)語言——The Next Day家族式前臉，擁有分體式頭燈設(shè)計(jì)，車頭的線條和形態(tài)都表現(xiàn)的十分自然，另外頂端擁有激光雷達(dá)，而車頭下方的也有感應(yīng)探頭配置。而下格柵為主動進(jìn)氣格柵，能根據(jù)行駛狀態(tài)和散熱需要自動開啟和關(guān)閉，假設(shè)關(guān)閉時(shí)能引導(dǎo)氣流通過，減少風(fēng)阻降低能耗；開啟時(shí)能為電機(jī)或電池散熱降溫。

　　上方大燈官方稱作是破曉之光日行燈，它集示寬、日行、轉(zhuǎn)向三個(gè)功能。在造型上使用多條幅的小燈組組合，在前期發(fā)布的領(lǐng)克07大燈造型做了一些變化。而下方貫穿式極光纖薄大燈是以法雷奧雙模組大燈為原型，其集成414顆RGB LED燈珠，可呈現(xiàn)256種色彩。遠(yuǎn)光照射亮點(diǎn)最高去到510LX，近光最高照射亮度去到365LX，照射距離長達(dá)412米，而照射寬度去到28.5米。

　　而尾燈延續(xù)著前大燈貫穿式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部有多顆燈珠構(gòu)成，并且兩端有酷似爪子的設(shè)計(jì)效果。另外它和前大燈構(gòu)成行業(yè)首發(fā)交互式燈帶，集成414顆RGB LED燈珠，前后共長3.4米幻彩交互燈帶，能呈現(xiàn)256種色彩，同時(shí)行業(yè)首發(fā)256色RGB幻彩交互燈語系統(tǒng)，搭載像歡迎/歡送、音樂燈光秀、展車等六種燈語場景。

　　側(cè)面和領(lǐng)克07那種轎車造型有點(diǎn)類似，沒有刻意去營造獵裝風(fēng)格，采用雙色車身設(shè)計(jì)風(fēng)格，后排有隱私玻璃，其次還有自動彈出的門把手，翼子板上有視覺攝像頭。領(lǐng)克Z10的車身長寬高分別是5028/1966/1468（空懸1463）mm，軸距長度3005mm，風(fēng)阻系數(shù)低至0.198cd。另外它的一樣制造工藝值得拿出來說，便是將其他車常見的外部水切膠條在領(lǐng)克Z10是完全隱藏在車內(nèi)，隱藏式水切長度達(dá)到4342mm，這樣操作能讓車側(cè)在視覺效果上干凈不少。

　　實(shí)拍車型配備五輻式21英寸光切雙色輪轂，同時(shí)還有19英寸星徽輪轂和21英寸風(fēng)刻輪轂給到消費(fèi)者，實(shí)拍車型搭配255/40 R21的米其林PILOT SPORT輪胎，其次前輪配有橙色剎車卡鉗。四個(gè)車門均是無邊框設(shè)計(jì)，從斜45°去看車門，會有曲面的造型效果，因?yàn)閮?nèi)部使用40°側(cè)面鈑金工藝夾角。

　　尾部除了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，還有原廠自帶的主動隱藏式升降尾翼，在車速大于70km/h時(shí)，尾翼會自動展開15°；而車速低于30km/h，尾翼會自動收折。最后外觀擁有流體灰、晨曦藍(lán)和朝霞紅三種外觀顏色。