車身加長(zhǎng)/一體式聯(lián)屏 實(shí)拍全新寶馬X3

乘坐空間體驗(yàn)：

　　動(dòng)力方面，全新寶馬X3（詢底價(jià)|查參配）長(zhǎng)軸距版全系搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，分為高低功率調(diào)校，其中25L xDrive 車型最大功率190馬力；30L xDrive最大功率為258馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，后者百公里加速6秒級(jí)。

　　作為對(duì)比，海外車型還提供M50 xDrive 車型，其搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，最大功率為398馬力，0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒，最高車速限制在250km/h，并配備自適應(yīng)M運(yùn)動(dòng)懸架、可變運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向和M運(yùn)動(dòng)后差速器等功能。

　　插電混動(dòng)版本車型，其采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合最大功率299馬力，峰值扭矩450牛·米，還將配備19.7千瓦時(shí)電池組，可提供81-90km的純電續(xù)航（WLTP），相比3.0T車型，插電版本也會(huì)同步引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

　　全文總結(jié)：隨著新車的上市，還是會(huì)與奧迪Q5、奔馳GLC等車型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，全新寶馬X3在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置、空間表現(xiàn)及動(dòng)力性能等方面均展現(xiàn)出卓越實(shí)力。哪怕面對(duì)傳統(tǒng)對(duì)手它是有底氣處于領(lǐng)先地位，但是還要面對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源車型的挑戰(zhàn)，可寶馬的品牌影響力和新款X3的產(chǎn)品實(shí)力，相信還是取得應(yīng)有的成績(jī)。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）