省油好動(dòng)力 20萬(wàn)元小排量渦輪中型車薦

● 斯柯達(dá)速派1.4T 三款車型
官方售價(jià)：16.76-19.96萬(wàn)元

　　小編對(duì)大眾車型不感冒，但斯柯達(dá)卻是個(gè)例外，它們低調(diào)，務(wù)實(shí)，價(jià)格也便宜。尤其是之前的明銳，操控、動(dòng)力等都是一流的選擇。老大哥昊銳也不錯(cuò)，只不過(guò)現(xiàn)在改名叫速派了，外觀開(kāi)始變得主流，總算不會(huì)像老款那般遭人非議了。

① 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)夠用么？

　　實(shí)話說(shuō)，速派的車身尺寸不小而且車重也不輕（1.5t左右），使用1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)只能說(shuō)是將將夠用，但好歹也不會(huì)說(shuō)出現(xiàn)小馬拉大車的情況。買這車圖的是什么？除了便宜，當(dāng)然就是油耗低了（前提是開(kāi)車得柔和）。官方油耗1.4T的僅為6.7L/100km，實(shí)際油耗反饋也才8個(gè)左右，足矣。

　　與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是5速手動(dòng)以及7速DSG雙離合這兩個(gè)經(jīng)典的組合，它們的特性就不用多介紹了吧？一直以來(lái)的關(guān)鍵詞就是：省油、平順還有XXX...

② 1.4T車型外觀內(nèi)飾如何？

　　相比老昊銳，速派在外觀上變化還是比較大的，前臉尤甚，大多數(shù)中級(jí)車都毫不吝惜地在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)優(yōu)雅的一面，所以在優(yōu)雅這條路線上走到底的昊銳之前并不起眼，仿佛善于運(yùn)用細(xì)膩和飽滿設(shè)計(jì)的日系和美系車型才是“主宰”優(yōu)雅的大贏家。而側(cè)面在視覺(jué)上給人感覺(jué)非常修長(zhǎng)，尤其是在后方，長(zhǎng)長(zhǎng)的車頂延伸自然，線條比較平直。臃腫的中后部在整個(gè)車身比例上更加夸張，但整個(gè)尾部的線條變得更加豐盈充實(shí)。

　　內(nèi)飾的風(fēng)格很穩(wěn)重卻不大眾，但變化實(shí)在不大，如果外觀的變化把年輕人給吸引過(guò)來(lái)了，那么變化不大的內(nèi)飾只能讓他們的長(zhǎng)輩留下來(lái)。整體風(fēng)格偏向成熟，質(zhì)感深沉做工細(xì)膩，低調(diào)而豪華。內(nèi)飾用料也是非常的實(shí)在，手感相當(dāng)舒適，大氣經(jīng)典不乏奢華。

③ 1.4T配置如何？

　　個(gè)人建議可以多考慮一下名仕版，畢竟速派的很多特點(diǎn)配置都會(huì)在這個(gè)版本上體現(xiàn)，如果算上目前的優(yōu)惠情況（點(diǎn)擊查看各地降價(jià)幅度），19萬(wàn)多一些也就可以搞定，性價(jià)比相當(dāng)?shù)母摺?/span>

④ 關(guān)于速派還有什么想說(shuō)的嗎？

　　速派是一款具有強(qiáng)大后排空間的商務(wù)中高級(jí)車，它用2761mm軸距也為后排乘客營(yíng)造了非常出色的乘坐氛圍。這次我們用身高190cm的乘客作為模特，來(lái)實(shí)地看看這臺(tái)車的空間到底有多大。

　　190cm身高的人畢竟是少數(shù)，我們來(lái)看看正常身高的人坐在速派里面是什么感覺(jué)，一拳還要再加一掌都還有一些余量，這個(gè)腿部空間在同級(jí)車型中絕對(duì)是領(lǐng)先地位了。而且比較有意思的，后門的扶手處還設(shè)置了一個(gè)雨傘槽，下雨天雨傘就不用擔(dān)心弄得車上到處濕噠噠的了。

　　點(diǎn)評(píng)：昊銳是一款優(yōu)劣勢(shì)比較明顯的車，但它的劣勢(shì)主要是在品牌方面。拋去這個(gè)的執(zhí)念，速派比同平臺(tái)同配置的帕薩特邁騰們便宜1~3萬(wàn)塊，在大眾系的中級(jí)車?yán)镒阋钥胺Q性價(jià)比之王，如果再像昊銳一樣的優(yōu)惠，性價(jià)比自然也就非常非常的突出了。