時(shí)尚又實(shí)惠 15萬落地家用緊湊型車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 海選導(dǎo)購】最近身邊幾位朋友都陸續(xù)成家生子，也開始向我這位做汽車編輯的朋友咨詢購車意見，聽完大家各自不同的需求描述，總結(jié)起來倒都有幾個(gè)共同點(diǎn)，外形時(shí)尚、空間大、包牌落地15萬左右?？磥磉@已成為80后年輕家用車買主們的主流需求，那么今天我就假公濟(jì)私，通過一篇海選文章來為大家也為我的幾位朋友推薦4款符合以上條件的家用緊湊型車吧。

● 上海通用雪佛蘭科魯茲
推薦車型：1.5L 自動(dòng)精英版
推薦理由：外形時(shí)尚精致 配置出彩
車型指導(dǎo)售價(jià)：13.79萬元（終端優(yōu)惠+4千“眾籌”購車禮金，綜合近萬元）

　　新科魯茲變化可謂非常徹底，全新的平臺(tái)，重新設(shè)計(jì)的外觀內(nèi)飾，更為強(qiáng)勁的動(dòng)力總成以及一大堆的高科技配置，使其競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。今天我要推薦的則是裝配了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)精英版，廠商指導(dǎo)價(jià)為13.79萬，現(xiàn)在綜合優(yōu)惠近1萬元，優(yōu)惠后最終價(jià)格在13萬左右，符合15萬元左右落地區(qū)間。

● 外觀：造型時(shí)尚精致 充滿動(dòng)感

　　新科魯茲整體減少了硬朗的風(fēng)格，圓滑的線條抹去了原先的“機(jī)械感”，源自Tru140S概念車的設(shè)計(jì)，時(shí)尚及運(yùn)動(dòng)氣息更加濃烈，相比老款科魯茲的外觀科技感也更強(qiáng)。尺寸方面，和秀氣的外觀一樣，長(zhǎng)寬高比老款都小了一點(diǎn)，整體更加緊致，營(yíng)造的動(dòng)感也更強(qiáng)。

　　這種大變化的確會(huì)引來一些準(zhǔn)車主們的不適應(yīng)，但其實(shí)一點(diǎn)也不礙事，雪佛蘭將老款冠以經(jīng)典款的稱呼繼續(xù)同堂銷售，也算為這種大刀闊斧的改款留下了一些緩沖空間，從銷量來看，喜歡新款設(shè)計(jì)的人還是不在少數(shù)。

● 內(nèi)飾：做工更為精致 用料更為講究

　　內(nèi)飾方面，新科魯茲中控臺(tái)同樣采用了飛翼式設(shè)計(jì)，線條更加夸張，細(xì)節(jié)之處也更圓潤(rùn)時(shí)尚。整體的層次感和營(yíng)造的豪華感都非常優(yōu)秀。在材質(zhì)方面，新車也有所調(diào)整不僅使用了皮革質(zhì)地的包裹并且也適當(dāng)?shù)倪x用了烤漆來裝飾面板等地方。

　　內(nèi)飾做工和用料的提升讓科魯茲的駕駛艙顯得更為高檔精致，而這也補(bǔ)上了老款在內(nèi)飾氛圍營(yíng)造不足這一短板。內(nèi)飾的用料有了提升，擔(dān)任配置方面也絲毫不能含糊，下面我們就來看看新科魯茲在配置上能給我們什么驚喜。

● 配置：天窗真皮座椅一應(yīng)俱全

　　新科魯茲車上搭載了一套Mylink2.0智能車載系統(tǒng)，配備8英寸多點(diǎn)電容式觸摸屏，分辨率更是達(dá)到1024x600，MyLink2.0的CPU采用了SIRF PrimaⅡ Cortex-A9架構(gòu)芯片，主頻達(dá)800MHZ，這讓系統(tǒng)擁有強(qiáng)壯的心臟，為2D/3D硬件加速，導(dǎo)航響應(yīng)更快、高清視頻播放更流程。此外，還有1GB RAM、16GB ROM，能為以后更多APP的運(yùn)用提供足夠的運(yùn)行空間。

　　位于中控臺(tái)正中央的這塊兒大屏幕是新一代科魯茲的亮點(diǎn)之一，搭載了全新的MyLink 2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，以同級(jí)領(lǐng)先的8英寸多點(diǎn)觸控屏為操作窗口，帶來視覺和觸覺的雙重享受。除了常規(guī)的導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙電話、倒車影響等功能，MyLink2.0比較出彩的還有三個(gè)功能，分別是雙屏互聯(lián)、智能語音和云服務(wù)，將MyLink2.0連上WIFI，導(dǎo)航可以顯示道路的實(shí)時(shí)路況信息，在導(dǎo)航過程中合理規(guī)避擁堵路段，提升通行的效率。

　　新科魯茲1.5L 自動(dòng)精英版配置算得上豐富，諸如ESP、倒車影像、真皮座椅、天窗、多功能駕駛信息顯示系統(tǒng)均有配備，滿足日常需求完全不成問題，更為吸引女性車主的自動(dòng)泊車功能在1.4T車型上才會(huì)出現(xiàn)，如果能在1.5L車型頂配上配備將使其與同價(jià)位同級(jí)車型對(duì)比更具競(jìng)爭(zhēng)力。

● 空間：車身尺寸減少但空間更寬裕

　　前面提到，新科魯茲車身尺寸變得更為緊湊，那空間會(huì)不會(huì)受到影響？答案并不會(huì)，新一代在內(nèi)部做了更多的優(yōu)化，實(shí)際體驗(yàn)表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　即便新科魯茲車身尺寸與軸距較舊款有所縮小，但經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)后，卻能明顯感受到新科魯茲空間變得更為寬裕。原因在于通過短前懸、短后懸以及偷空前排座椅椅背等設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)空間最大化。

● 動(dòng)力：1.5L+6AT動(dòng)力組合 滿足日常家用

　　新科魯茲裝配了一臺(tái)1.5L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為84kW/6600rpm，最大扭矩為146Nm/4000rpm。 雖然賬面參數(shù)看上去沒老款車來得高，但引入缸內(nèi)直噴技術(shù)之后，不僅頗為輕盈的身軀讓其在最常用到的中低轉(zhuǎn)速區(qū)域顯得游刃有余，而且油耗下降得相當(dāng)可觀。。底盤方面，扭力梁后懸架+瓦特連桿懸架設(shè)定偏硬韌性足，極限程度高。

　　總結(jié)：搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的科魯茲滿足日常家用代步需求沒有問題，1.5L自動(dòng)精英版憑借出色的配置在同級(jí)競(jìng)品中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。加上目前雪佛蘭針對(duì)1.5L精英版和1.4T車型推出的購車召集令活動(dòng)，可以享受高達(dá)萬元的大額優(yōu)惠（包括4千元“眾籌”購車禮金和其他終端優(yōu)惠），15萬落地完全沒有問題，作為一臺(tái)上市未久的新車，的確是有著較為突出的性價(jià)比。